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| + | 이후 세조 연간에 역제(驛制)를 41역도-543속역 체제로 개편할 때, [[청단도(靑丹道)]]를 구성하는 역 중 하나가 되었다. 황해도 장연현에 위치하였으며, 갑오개혁 때까지 존속하였다. | ||
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| − | + | 『고려사(高麗史)』 참역(站驛) 조에 따르면 고려시대에는 절령도(岊嶺道)에 속한 11개 속역 가운데 하나로, 오늘날의 황해도 재령군에 해당하는 안주(安州)에 위치해 있었다. 정확한 설치 시기는 알 수 없으나, 고려의 역제가 22역도-525속역 체제로 정비된 1061년(고려 문종 15)에서 1136년(고려 인종 14) 사이에 설치된 것으로 보인다. 이후 조선전기에 전국적인 역도-속역 체계를 마련하는 과정에서 청단도에 소속되었다. | |
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2017년 12월 10일 (일) 01:40 기준 최신판
| 주요 정보 | |
|---|---|
| 대표표제 | 금동역 |
| 한글표제 | 금동역 |
| 한자표제 | 金洞驛 |
| 상위어 | 청단도(靑丹道) |
| 관련어 | 역도(驛道), 속역(屬驛), 찰방(察訪), 역승(驛丞), 영강진(永康鎭), 절령도(岊嶺道), 역리(驛吏), 역노(驛奴), 장연현(長淵縣) |
| 분야 | 경제/교통/육운 |
| 유형 | 집단·기구 |
| 지역 | 황해도 |
| 시대 | 조선 |
| 집필자 | 성주현 |
| 조선왕조실록사전 연계 | |
| 금동역(金洞驛) | |
조선시대 황해도 지역의 역도(驛道) 중 하나인 청단도에 속한 역으로, 오늘날의 황해남도 장연군에 위치해 있었음.
개설
금동역(金洞驛)은 고려시대에는 절령도(岊嶺道)에 소속된 11개 속역 가운데 하나였다. 1426년(세종 26) 황해도 장연현 당부(唐釜)과 영강(永康)을 통합하여 영강진(永康鎭)이라 하였고, 영강은 사신이 오가는 중앙 지점이므로 그 관사를 철폐하지 않고 금동역이라 하였다.
이후 세조 연간에 역제(驛制)를 41역도-543속역 체제로 개편할 때, 청단도(靑丹道)를 구성하는 역 중 하나가 되었다. 황해도 장연현에 위치하였으며, 갑오개혁 때까지 존속하였다.
설립 경위 및 목적
『고려사(高麗史)』 참역(站驛) 조에 따르면 고려시대에는 절령도(岊嶺道)에 속한 11개 속역 가운데 하나로, 오늘날의 황해도 재령군에 해당하는 안주(安州)에 위치해 있었다. 정확한 설치 시기는 알 수 없으나, 고려의 역제가 22역도-525속역 체제로 정비된 1061년(고려 문종 15)에서 1136년(고려 인종 14) 사이에 설치된 것으로 보인다. 이후 조선전기에 전국적인 역도-속역 체계를 마련하는 과정에서 청단도에 소속되었다.
조직 및 역할
『여지도서(輿地圖書)』에 따르면, 금동역에는 역리(驛吏) 3명, 역노(驛奴) 13명과 역마 1필이 배속되어 있었다. 황해도 지역의 역도인 청단도의 속역이었다.
변천
조선시대 전기의 역참 제도가 완비된 『경국대전(經國大典)』 체제에서는 청단역‧금곡역(金谷驛)·심동역(深洞驛)‧망정역(望汀驛)‧금강역(金剛驛)·문라역(文羅驛)‧남산역(南山驛)‧신행역(新行驛)‧유안역(維安驛)과 함께 청단도에 소속되었다. 이후 조선시대 후기까지 청단도의 속역으로 존속하다가, 1896년(고종 33) 1월에 대한제국 칙령 제9호 ‘각 역 찰방 및 역속 폐지에 관한 건’에 따라 폐지되었다.
『신증동국여지승람(新增東國輿地勝覽)』 장연현 조에 따르면, 금동역은 장연 고을 동쪽 45리 지점인 영강현 옛터에 위치해 있었다. 오늘날의 행정 구역으로는 황해남도 장연군에 해당한다.
참고문헌
- 『고려사(高麗史)』
- 『경국대전(經國大典)』
- 『동국여지승람(東國輿地勝覽)』
- 『만기요람(萬機要覽)』
- 『신증동국여지승람(新增東國輿地勝覽)』
- 『여지도서(輿地圖書)』
- 조병로, 『조선전기 역제사연구』, 국학자료원, 2005.
- 오일순, 「고려시대 역제의 변동과 잡색역」, 연세대학교 박사학위논문, 2000.
- 정요근, 「고려전기 역제의 정비와 22역도」, 『한국사론』45, 2001.
- 정요근, 「高麗·朝鮮初의 驛路網과 驛制 硏究」, 서울대학교 박사학위논문, 2008.
관계망
