해문역(海門驛)
주요 정보 | |
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대표표제 | 해문역 |
한글표제 | 해문역 |
한자표제 | 海門驛 |
상위어 | 금정도(金井道) |
관련어 | 속역(屬驛), 역노(驛奴), 역비(驛婢), 홍성군(洪城郡), 결성현(結城縣) |
분야 | 경제/교통/육운 |
유형 | 집단·기구 |
지역 | 대한민국 |
시대 | 조선(朝鮮) |
집필자 | 이승민 |
폐지 시기 | 1896년(건양 1) 1월 |
조선왕조실록사전 연계 | |
해문역(海門驛) | |
조선왕조실록 기사 연계 | |
『세조실록』 8년 8월 5일 |
조선시대 충청도의 도로망인 금정도에 속한 역으로, 오늘날의 충청남도 홍성군 결성면에 위치해 있었음.
개설
해문역(海門驛)은 조선초기 태종대에 지방 행정 구역인 5도양계(五道兩界)를 8도 체제로 개편하는 과정에서 신설되었다. 그 뒤 세종대에 전국의 역로(驛路)를 44역도(驛道)-537속역(屬驛) 체제로 재편할 때 금정도(金井道)에 소속되었고, 세조 연간에 41역도-543속역 체제로 개편하는 과정에서 금정도의 속역으로 확립되었다. 이후 조선후기까지 존속했으나, 1896년(건양 1) 1월에 철폐되었다.
설립 경위 및 목적
『세종실록』「지리지」·『대동지지(大東地志)』·『신증동국여지승람(新增東國輿地勝覽)』 등에 따르면, 태종 때 5도양계를 8도 체제로 개편하면서 1415년(태종 15)에 신설하였다. 세종대에는 전국의 역로망을 44역도-537속역 체제로 정비했는데, 『세종실록』「지리지」에 따르면 그 과정에서 광시역(光時驛)·세천역(世川驛)·용곡역(龍谷驛) 등과 함께 충청도의 역도인 금정도에 속하게 되었다.
조직 및 역할
영조 때 편찬된 『여지도서(輿地圖書)』 충청도 결성현 편에 따르면, 해문역에는 역마 10필과 역노 5명, 역비 4명이 배속되어 있었다.
변천
1462년(세조 8)에는 찰방(察訪)이 관할하는 역이 많고 서로 멀리 떨어져 있을 뿐 아니라 역로가 쇠퇴해 여러 폐단이 있다는 병조의 지적에 따라 각 도의 역참을 파하고 역로를 정비해 찰방과 역승(驛丞)을 두도록 하였다. 그에 따라 해문역은 광시역·용곡역·세천역 등과 함께 금정도 관할이 되었다(『세조실록』 8년 8월 5일). 해문역은 그 뒤 조선후기까지 금정도에 소속된 역으로 존속하였으나, 1896년 1월에 대한제국 칙령 제9호 ‘각 역 찰방 및 역속 폐지에 관한 건’에 따라 폐지되었다.
해문역의 위치는 『신증동국여지승람』·『대동지지』에 따르면 결성현 북쪽 5리에 있다고 기록되어 있다. 「조선총독부 중추원 역원 조사표」에는 홍성군 결성면 무량리에 있었다고 되어 있다. 『1872년 지방지도』와 『광여도(廣輿圖)』를 통해서도 그 위치를 확인할 수 있다.
참고문헌
- 『여지도서(輿地圖書)』
- 『대동지지(大東地志)』
- 『신증동국여지승람(新增東國輿地勝覽)』
- 『1872년 지방지도』
- 『광여도(廣輿圖)』
- 조병로, 『한국근세 역제사 연구』, 국학자료원, 2005.
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