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조선시대 황해도의 도로망인 청단도에 속한 역으로, 오늘날의 황해도 장연군에 위치해 있었음.

개설

조선전기 세종 때 전국의 역로(驛路)를 44역도(驛道)-537속역(屬驛) 체제로 정비한 데 이어 세조 때 다시 41역도-543속역 체제로 개편하는 과정에서, 신행역(新行驛)은 청단도(靑丹道)를 구성하는 역의 하나가 되어 갑오개혁 때까지 존속하였다.

설립 경위 및 목적

신행역의 설치 시기는 정확히 알 수 없다. 다만 『세종실록』「지리지」 황해도 해주목 장연현 편에 처음으로 등장한다. 이 지역에 신행역과 금동역(金洞驛)이 있었다고 기록되어 있다. 세종대에 전국적으로 역도-역로 조직을 갖추는 과정에서 청단역(靑丹驛)·금곡역(金谷驛)·심동역(深洞驛) 등과 함께 황해도의 역도 중 하나인 청단도에 속하게 되었다.

조직 및 역할

영조 때 편찬된 『여지도서(輿地圖書)』 장연현 편에 따르면, 신행역에는 역마 2필과 역리 4명이 배속되어 있었다. 1871년(고종 8)에 간행된 『해서읍지(海西邑誌)』에도 같은 내용이 실려 있다.

변천

세종 연간에 전국적인 역로 조직이 마련되었으나, 세조대에는 찰방(察訪)이 관할하는 역이 많고 또 서로 멀리 떨어져 있는 까닭에 두루 순시하기가 어려워 역로가 쇠퇴하는 등의 폐단이 나타났다. 그리하여 1462년(세조 8)에 병조의 건의에 따라 각 도의 역참을 파하고 역로를 정비해 찰방과 역승(驛丞)을 두게 하였다. 신행역은 이때 청단역·금곡역·남산역(南山驛) 등과 함께 청단도찰방 관할이 되었다(『세조실록』 8년 8월 5일). 그 뒤 조선후기까지 청단도에 속한 역으로 존속했으나, 1896년(건양 1) 1월에 대한제국 칙령 제9호 ‘각 역 찰방 및 역속 폐지에 관한 건’에 따라 폐지되었다.

신행역의 위치는 『여지도서』에 따르면, 장연현 남쪽 10리 지점인 추화방에 있었다. 그에 비해 『대동지지(大東地志)』에는 장연현 동쪽 5리, 『신증동국여지승람(新增東國輿地勝覽)』에는 장연현 남쪽 5리 지점에 있다고 기록되어 있다.

참고문헌

• 『여지도서(輿地圖書)』
• 『신증동국여지승람(新增東國輿地勝覽)』
• 『대동지지(大東地志)』
• 『해서읍지(海西邑誌)』
• 조병로, 『한국근세 역제사연구』, 국학자료원, 2005.

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