"양인옥-기아산업"의 두 판 사이의 차이

2024년 3월 14일 (목) 14:48 기준 최신판

기아산업

작가	양인옥
제작연도	1975년
규격	300호(197x290.9cm)
유형	경제
분류	유화
소장처	미상

정의

경기도 광명시 소하리 기아산업 자동차 조립 공장의 내부와 제품의 전시된 모습을 그린 양인옥의 민족기록화이다.

설명

작품 소재

기아산업의 모태는 일본에서 자전거 부품 생산 판매를 하던 김철호가 1944년 영등포구 도림동에 설립한 경성정공이라는 회사이다. 부산에서 생산한 최초의 국산 자전거인 '3000리호'의 성공을 기점으로 상호를 기아산업으로 바꾸고, 1959년 일본 혼다 마츠다와 기술제휴를 체결하고 오토바이를 생산하였다. 기아(起亞)라는 이름은 아시아에서 일어나 세계로 진출한다는 의미를 담은 것이라고 한다.
기아산업은 다음해 삼륜차인 'K-360'을 시판하는 등 1970년대 정부의 자동차 국산화 정책에 힘입어 성장하였다. 1990년 기아자동차로 상호를 바꾸었고, 1998년 10월 현대그룹에 인수되었으며 2000년 8월 현대그룹에서 분리되어 현대자동차그룹에 편입되었다.^[1]

작품 구도

중앙과 아래쪽에는 수신호를 주고 받으며 자동차 엔진을 조립하는 작업자들의 손길이 분주하다. 오른쪽 하단의 작업자는 한 손에 서류를 들고 전화 통화를 하고 있고 건물 밖에는 완성된 트럭과 오토바이가 세워져 있다. 활기 넘치는 작업장의 분위기를 사실적으로 표현하고 있다.

그림 읽기

국가기록원 기록에 따르면 이 작품은 1979년 총무처, 1991년 1월 15일부터 1992년 1월 14일까지 새마을운동중앙연수원에 대여되었습니다.
그림위에 마우스를 올려 보세요.
온라인 이미지맵 에디터

국가기록원 소장 이미지
김종필 국무총리 민족기록화 전시회 관람^[2]

지식 관계망

"기아산업"(양인옥) 지식관계망

관계정보

항목A	항목B	관계	비고
양인옥-기아산업	양인옥	A는 B가 그렸다	A dcterms:creator B
양인옥-기아산업	새마을운동중앙연수원	A는 B에 대여되었다	A ekc:hasExhibitionAt B
양인옥-기아산업	기아산업	A는 B를 소재로 삼았다	A ekc:depicts B
양인옥-기아산업	자동차산업	A는 B를 소재로 삼았다	A ekc:depicts B
삼천리자전거	기아산업	A는 B에 의해 제작되었다	A dcterms:creator B
경성정공	김철호	A는 B에 의해 설립되었다	A ekc:founder B
경성정공	기아산업	A는 B의 전신이다	A ekc:isOldNameOf B
기아산업	기아자동차	A는 B의 전신이다	A ekc:isOldNameOf B
현대자동차그룹	기아자동차	A는 B를 포함한다	A dcterms:hasPart B

시간정보

시간정보	내용
1975년	양인옥이 양인옥-기아산업을 제작하였다
1979년	총무처가 양인옥-기아산업을 대여하였다
1991년 01월 15일-1992년 01월 14일	새마을운동중앙연수원이 양인옥-기아산업을 대여하였다
1990년	기아산업이 기아자동차로 상호를 변경하였다
1998년	기아자동차가 현대그룹에 편입되었다
2000년	기아자동차가 현대자동차그룹에 편입되었다

공간정보

위도	경도	내용
37.575603	126.975119	총무처가 양인옥-기아산업을 대여하였다
37.443026	126.888320	기아자동차는 경기도 광명시에 위치한다

현대 기업의 탄생 전자지도

시각자료

갤러리

영상

"총리 기아산업 시찰-대한뉴스 KC 제 954호", 『 e영상 역사관』^online, 한국정책방송원.

주석

↑ "기아자동차", 『doopedia』^online, 두산백과
↑ "김종필국무총리민족기록화전시장관람3", 『국가기록원 기록물뷰어』^online, 국가기록원.

참고문헌

인용 및 참조

단행본
- 한국문화예술진흥원, 『민족기록화 경제편』, 정문사문화, 1992.
- 한종해, 『망해도 잘사는 부자들』, 생각비행, 2015.
웹자원
- 임형용, "기아자동차", 『한국민족문화대백과사전』^online, 한국학중앙연구원.

[1] "기아자동차", 『doopedia』^online, 두산백과

[2] "김종필국무총리민족기록화전시장관람3", 『국가기록원 기록물뷰어』^online, 국가기록원.

[1]

[2]

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 |작가= [[양인옥]]
 |제작연도= 1975년
-|규격= 300호(290.9x197cm)
+|규격= 300호(197x290.9cm)
 |유형= 경제
 |분류= 유화
 |소장처= 미상
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-=='''개요'''==
+=='''정의'''==
-[[파일:민족_샘플2.JPG|800px|center]]
+경기도 광명시 소하리 [[기아산업]] 자동차 조립 공장의 내부와 제품의 전시된 모습을 그린 [[양인옥]]의 민족기록화이다.
-경기도 시흥 기아 산업 자동차 조립공장의 내부와 제품의 전시된 모습.
-<center>[[민족기록화 작품 시각화 예시]]</center>
-=='''내용'''==
+=='''설명'''==
-기아산업은 일본에서 자전거 부품 생산 판매를 하던 김철호는 1944년 영등포구 도림동에 경성정공이라는 회사를 설립함으로 시작된다. 부산에서 생산한 최초의 자전거 3000리호의 성공을 기점으로 상호를 아시아에서 일어나 세계로 진출한다는 의미인 기아(起亞)산업으로 바꾸고, 1959년 일본 혼다 마츠다와 기술제휴를 체결하고 오토바이를 생산했다.
+===작품 소재===
-다음해 삼륜차인 'K-360'을 시판하는등 1970년대 정부의 장동차 국산화 정책에 힘입어 성장하였다.
+[[기아산업]]의 모태는 일본에서 자전거 부품 생산 판매를 하던 김철호가 1944년 영등포구 도림동에 설립한 경성정공이라는 회사이다. 부산에서 생산한 최초의 국산 자전거인 '3000리호'의 성공을 기점으로 상호를 [[기아산업]]으로 바꾸고, 1959년 일본 혼다 마츠다와 기술제휴를 체결하고 오토바이를 생산하였다. 기아(起亞)라는 이름은 아시아에서 일어나 세계로 진출한다는 의미를 담은 것이라고 한다.<br/>
+[[기아산업]]은 다음해 [[삼륜차]]인 'K-360'을 시판하는 등 1970년대 정부의 자동차 국산화 정책에 힘입어 성장하였다. 1990년 [[기아자동차]]로 상호를 바꾸었고, 1998년 10월 현대그룹에 인수되었으며 2000년 8월 현대그룹에서 분리되어 [[현대자동차그룹]]에 편입되었다.<ref>"[http://www.doopedia.co.kr/doopedia/master/master.do?_method=view&MAS_IDX=101013000774233 기아자동차]", <html><online style="color:purple">『doopedia』<sup>online</sup></online></html>, 두산백과</ref><br/>
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+===작품 구도===
+중앙과 아래쪽에는 수신호를 주고 받으며 자동차 엔진을 조립하는 작업자들의 손길이 분주하다. 오른쪽 하단의 작업자는 한 손에 서류를 들고 전화 통화를 하고 있고 건물 밖에는 완성된 트럭과 오토바이가 세워져 있다. 활기 넘치는 작업장의 분위기를 사실적으로 표현하고 있다.<br/>
-=='''관련 민족기록화'''==
+===그림 읽기===
-민족기록화 2차 경제편 (1973년 4월~1975년 6월)
+*국가기록원 기록에 따르면 이 작품은 1979년 총무처, 1991년 1월 15일부터 1992년 1월 14일까지 [[새마을운동중앙연수원]]에 대여되었습니다.
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+*그림위에 마우스를 올려 보세요.
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+#* 한국문화예술진흥원, 『민족기록화 경제편』, 정문사문화, 1992.
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+#* 한종해, 『망해도 잘사는 부자들』, 생각비행, 2015.
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+#* 임형용, "[http://encykorea.aks.ac.kr/Contents/Index?contents_id=E0008319 기아자동차]", <html><online style="color:purple">『한국민족문화대백과사전』<sup>online</sup></online></html>, 한국학중앙연구원.
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"양인옥-기아산업"의 두 판 사이의 차이

2024년 3월 14일 (목) 14:48 기준 최신판

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작품 구도

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