현수교
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| 현수교 (懸垂橋) |
|
| 대표명칭 | 현수교 |
|---|---|
| 한자표기 | 懸垂橋 |
| 유형 | 건축 |
정의
강제 케이블을 주체로 하여 다리바닥(橋床)을 매다는 구조의 다리이다.[1]
내용
상판의 양쪽끝에 탑을 올리고 탑과 탑사이에 적당하게 케이블을 늘어뜨린 형태이다. 양쪽 탑 사이에 교각을 놓지못할 만큼 강이나 바다가 깊을 때 적용한다.[2]대표적 현수교는 샌프란시스코에 있는 골든게이트교(Golden Gate Bridge)이며, 현재 세계에서 가장 긴 현수교는 일본 효고현(兵庫縣) 아카시 해협에 있는 아카시해협대교(明石海峽大橋)이다. 한국에는 남해대교, 광안대교 등이 현수교이다.[3]
주요 구성요소
일반적으로 현수교의 주요한 구성요소는 주요 인장재인 주케이블[4], 주케이블의 장력을 대지로 이끄는 앵커[5] 부분, 주케이블의 최고점을 지지하는 강제 또는 철근 콘크리트구조 등의 탑, 보강형[6](플레이트거더 또는 트러스), 보강형을 주케이블에 매다는 현수재 등 5가지이다. 또 보강형의 종류에 따라 현수교를 분류할 수가 있다. 전형적인 현수교에서는 보강형은 그 양끝이 받쳐져 있지만 보강형 중앙에 힌지(hinge)를 넣은 것도 있다. 또 보강형을 탑 사이에 단지 하나만 가지고 있는 것도 있고 탑의 외측에 각각 보강형을 갖춘 현수교도 가끔 볼 수 있으며, 3개의 보강형을 연속시킨 현수교도 많다. 이런 현수교에서는 주케이블이 대지로 이끌어져서 앵커블록에 연결되어 있다. 이와는 약간 다르게 연속보강형의 양끝에 주케이블을 연결한 현수교도 있는데 이것을 자정식(自定式) 현수교라 한다.
지식 관계망
관계정보
| 항목A | 항목B | 관계 | 비고 |
|---|---|---|---|
| 박각순-남해대교 | 남해대교 | A는 B를 소재로 삼았다 | A ekc:depicts B |
| 남해대교 | 현수교 | A의 유형은 B이다 | A dcterms:type B |
시각자료
가상현실
갤러리
영상
주석
- ↑ 백남욱,이상진, 『철도관련큰사전』, 도서출판 골든벨, 2007. 온라인 참조: "현수교", 철도관련큰사전,
『네이버 지식백과』online . - ↑ "현수교", 『시사상식사전』, pmg 지식엔진연구소. 온라인 참조: "현수교", 시사상식사전,
『네이버 지식백과』online . - ↑ "현수교",
『doopedia』online , 두산백과. - ↑ 강철의 줄로 만들어진 매우 강하고 유연한 부분. 교상의 무게를 지탱한다. 출처: "현수교", 브리태니커 비주얼사전,
『네이버 지식백과』online . - ↑ 앵커리지 블록. 교대의 양 옆에 있는 콘크리트 구조물. 땅 속에
깊이 파묻혀 있으며, 주케이블의 끝이 이곳에 부착된다. 출처: 한국브리태니커회사, 『브리태니커 비주얼 사전』, 2008. 온라인 참조: "현수교", 브리태니커 비주얼사전,
『네이버 지식백과』online . - ↑ 일반적인 바닥판 부분에 플레이트거더(plate girder) 또는 트러스를 조합해서 강성을 부여한 것. 출처: "현수교",
『doopedia』online , 두산백과. - ↑ "경남 남해군과 하동군을 잇는 한국 최초의 현수교 남해대교 전경", 정부기록사진집,
『e영상역사관』online . - ↑ "'남해대교' 가설 공사", 정부기록사진집,
『e영상역사관』online .
