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1906 년 4월 3일 경의선(서울-신의주)의 개통과 함께 영업을 개시했으며, 첫 역사는 간단한 목조건물이었지만  일제 시기에 2 층짜리 서양식 건물로 재탄생했다. 1950년 한국전쟁 시기 역사가 파괴되어 다시 건축되었다.
 
1906 년 4월 3일 경의선(서울-신의주)의 개통과 함께 영업을 개시했으며, 첫 역사는 간단한 목조건물이었지만  일제 시기에 2 층짜리 서양식 건물로 재탄생했다. 1950년 한국전쟁 시기 역사가 파괴되어 다시 건축되었다.
 
[[파일:Heijo1910.JPG|섬네일|일제강점기 당시 평양역 역사]]
 
[[파일:Heijo1910.JPG|섬네일|일제강점기 당시 평양역 역사]]
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[[파일:Heijo1932.jpg|섬네일|1932년 평양 지도. 평양역은 가운데에서 약간 왼쪽 위에 위치해있다.]]
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==출전==
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[https://www.jacar.archives.go.jp/ 아시아역사자료센터, 朝鮮総督府鉄道局,『平壌案内』,1932.]

2020년 7월 1일 (수) 22:09 기준 최신판

개요

1906 년 4월 3일 경의선(서울-신의주)의 개통과 함께 영업을 개시했으며, 첫 역사는 간단한 목조건물이었지만 일제 시기에 2 층짜리 서양식 건물로 재탄생했다. 1950년 한국전쟁 시기 역사가 파괴되어 다시 건축되었다.

일제강점기 당시 평양역 역사
1932년 평양 지도. 평양역은 가운데에서 약간 왼쪽 위에 위치해있다.

출전

아시아역사자료센터, 朝鮮総督府鉄道局,『平壌案内』,1932.