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| + | 이 전차궤도는 서울 전차가 다니던 궤도로 2022년 광화문 앞 월대 복원을 위한 발굴조사 과정에서 발견되었다. 광화문 앞의 철로는 1917년부터 1966년까지 운영되었다. 한국 근대 전차의 역사와 기술에 대한 이해를 돕기 위해 보존처리를 거쳐 2023년 철도박물관으로 옮겨 전시하게 되었다. 전차의 궤도 간격은 1,067mm이며, 전시된 레일은 1926년과 1927년 미국에서 생산된 것이다. | ||
2023년 11월 10일 (금) 13:23 판
| 단선 전차궤도 |
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| 대표명칭 | 단선 전차궤도 |
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해설문
국문
이 전차궤도는 2022년 광화문 월대 복원과정에서 발굴된 것으로, 안국동선과 통의동선이 광화문선과 만나 종로로 이어지는 Y자 형태를 띠고 있었다. 광화문선은 1917년, 통의동선과 안국동선은 1923년에 만들어졌으며, 1966년까지 운영되었다. 전차궤도는 도로에 묻혀있는 것이 정상이지만, 우리나라 전차의 역사와 기술적 이해를 돕기 위해 보존처리를 거쳐 철도박물관에 전시하게 되었다. 노면전차의 궤도간격은 1,067mm이며, 전시된 레일은 1926년과 1927년 미국에서 생산된 것이다.
영문
영문 해설 내용
이 전차궤도는 서울 전차가 다니던 궤도로 2022년 광화문 앞 월대 복원을 위한 발굴조사 과정에서 발견되었다. 광화문 앞의 철로는 1917년부터 1966년까지 운영되었다. 한국 근대 전차의 역사와 기술에 대한 이해를 돕기 위해 보존처리를 거쳐 2023년 철도박물관으로 옮겨 전시하게 되었다. 전차의 궤도 간격은 1,067mm이며, 전시된 레일은 1926년과 1927년 미국에서 생산된 것이다.
