평원역(平原驛)

조선시대 함경도 함흥에 위치했던 역.

개설

『신증동국여지승람(新增東國輿地勝覽)』에 의하면, 평원역(平原驛)은 함흥부(咸興府) 남쪽 2리(약 0.8㎞) 지점에 위치해 있었다. 고려시대에 존재하지 않았고 조선시대에 신설된 역으로, 고산도(高山道)의 소속 역(驛)으로 편성되었다.

내용 및 변천

평원역이 위치했던 함흥 지역은 천리장성 외부에 있어 고려의 행정력이 미치지 못하던 곳이었으나, 고려말 쌍성총관부를 수복하는 과정에서 고려의 영토로 정식 편입되었다. 따라서 평원역의 설치 시기는 고려말기나 늦어도 조선초기로 보아야 할 것이다.

『신증동국여지승람』에 평원역은 평원관(平原館)이라는 명칭으로 기록되어 있다. 한양과 의주간 간선 교통로상에 위치한 평안도 지역의 역들을 보통 ‘관(館)’으로 지칭하였는데, 평원역은 그와는 전혀 관련이 없으나 평원관으로 기재되었다. 역관(驛館)의 위치가 함흥부 남쪽 2리, 즉 함흥부 관아와 인접했기 때문에 평원관으로 기록한 것으로 추정된다. 『여지도서(輿地圖書)』에는 평원역으로 기재되어 있다.

조선시대 함경도 지역의 역들은 남쪽의 안변 지역으로부터 북쪽의 두만강 연안에 이르기까지 해안가를 따라 남북으로 길게 편성된 교통로를 중심으로 설치, 운영되었다. 이 역들에 대한 역도(驛道) 편성은 몇 차례의 변동을 거친 후에 고산도(高山道), 거산도(居山道), 수성도(輸城道) 등 3개의 역도로 정비되었다. 『경국대전(經國大典)』과 『대전회통(大典會通)』에는 함경도의 역들이 모두 이 3개의 역도로 편제되었다.

『세종실록(世宗實錄)』「지리지」에 평원역은 동기도(東歧道) 소속으로 기록되었지만[『세종실록』 지리지 함길도], 이후 몇 차례의 역도 편성 변화를 통해 『경국대전』에는 고산도 소속의 역으로 기록되었다. 『대전회통』에도 변함없이 고산도에 소속되었다. 시대에 따라 차이가 있긴 했지만 고산도는 대체로 남쪽의 안변에서 북쪽의 함흥 사이에 위치한 역들로 편성되었다.

『여지도서』에 의하면, 평원역에는 상등마(上等馬) 5마리, 중등마(中等馬) 9마리, 하등마(下等馬) 16마리, 역노(驛奴) 106명, 역비(驛婢) 61명이 배속되어 있었다.

평원역은 남쪽으로는 정평 방면, 북쪽으로는 홍원·북청 방면과 연결되는 한양~경흥간 간선 교통로상에 위치하였다. 평원역에서는 남쪽으로 정평 봉대역(蓬臺驛), 북쪽으로 함흥 덕산역(德山驛) 등과 연결되었다.

1896년(고종 33) 1월에 대한제국 칙령 제9호 ‘각 역 찰방 및 역속 폐지에 관한 건’에 따라 전국의 역들이 폐지되면서 평원역도 폐지되었다.

평원역의 위치는 현재 북한의 행정 구역으로, 함경남도 함흥시 사포일동·사포이동·사포삼동 지역에 해당한다.

참고문헌

• 『경국대전(經國大典)』
• 『대전회통(大典會通)』
• 『신증동국여지승람(新增東國輿地勝覽)』
• 『여지도서(輿地圖書)』
• 『호구총수(戶口總數)』
• 정요근, 「高麗·朝鮮初의 驛路網과 驛制 연구」, 서울대학교 박사학위논문, 2008.
• 정요근, 「조선초기 驛路網의 전국적 재편」, 『조선시대사학보』46, 조선시대사학회, 2008.
• 조선과학백과사전출판사·한국평화문제연구소 공편, 『조선향토대백과사전』, 평화문제연구소, 2006.