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(새 문서: __NOTOC__ ==Definition== 목포해관 설치(木浦海關 設置, 1897)는 목포 개항과 함께 관세 및 통관을 관장하는 해관이 처음 개설...)
 
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[[목포해관 설치|목포해관 설치(木浦海關 設置, 1897)]]는 목포 개항과 함께 관세 및 통관을 관장하는 해관이 처음 개설된 사건이다. 1897년 10월 1일 목포 개항과 동시에 관세 사무를 취급하기 시작하였다. 처음에는 목포해관이라 불렀으며, 1907년 목포세관으로 개칭되었다.목포의 개항일은 목포해관 개시일이기도 하다. 이미 한국 정부에 의해서 해관 관련 부지가 목포 개항 이전부터 설정되어 있었고, 업무 개시 준비가 되어 있었기 때문에 개항과 함께 목포해관의 기능이 작동되었다. 목포해관은 개항장 형성과 발전 방향에 가장 큰 영향을 준 요소이다. 해관의 설치는 주변에 항만 시설이 발전될 것이라는 점을 의미한다. 목포해관이 설치된 위치에 따라 시가지 발전의 기본 형태가 결정되어진다고 해도 과언이 아닌데, 그 위치는 이미 개항 이전에 한국 정부에 의해 결정되어 있었다.해관 업무는 개항장 목포에서 가장 중요한 일이었고, 한국 정부가 목포를 개항한 주된 목적이기도 하였다. 한국 정부가 관세수입을 중요시 여겼던 것은 외국의 차관을 도입할 때 유일한 담보로 삼을 수 있었던 것이 관세 밖에는 없었기 때문이다. 목포의 경우도 초기 해관세의 수입은 차관 도입의 담보로 사용되기도 했다. 또한 무안감리서나 무안경무서 같은 행정 기관의 운영을 위한 비용이나 시가지 건설을 위한 비용도 역시 해관세를 활용하였다.02) 개항 이후 목포해관의 역할은 관세를 징수하는 것만이 아니었다. 무안감리서에서 목포각국거류지의 택지 공매를 실시하는 장소로 해관이 활용되었고, 목포 개항장에서 필요한 통역 업무 또한 해관의 직원들이 담당하기도 하였다.
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[[목포해관설치|목포해관 설치(木浦海關 設置, 1897)]]는 목포 개항과 함께 관세 및 통관을 관장하는 해관이 처음 개설된 사건이다. 1897년 10월 1일 목포 개항과 동시에 관세 사무를 취급하기 시작하였다. 처음에는 목포해관이라 불렀으며, 1907년 목포세관으로 개칭되었다.목포의 개항일은 목포해관 개시일이기도 하다. 이미 한국 정부에 의해서 해관 관련 부지가 목포 개항 이전부터 설정되어 있었고, 업무 개시 준비가 되어 있었기 때문에 개항과 함께 목포해관의 기능이 작동되었다. 목포해관은 개항장 형성과 발전 방향에 가장 큰 영향을 준 요소이다. 해관의 설치는 주변에 항만 시설이 발전될 것이라는 점을 의미한다. 목포해관이 설치된 위치에 따라 시가지 발전의 기본 형태가 결정되어진다고 해도 과언이 아닌데, 그 위치는 이미 개항 이전에 한국 정부에 의해 결정되어 있었다.해관 업무는 개항장 목포에서 가장 중요한 일이었고, 한국 정부가 목포를 개항한 주된 목적이기도 하였다. 한국 정부가 관세수입을 중요시 여겼던 것은 외국의 차관을 도입할 때 유일한 담보로 삼을 수 있었던 것이 관세 밖에는 없었기 때문이다. 목포의 경우도 초기 해관세의 수입은 차관 도입의 담보로 사용되기도 했다. 또한 무안감리서나 무안경무서 같은 행정 기관의 운영을 위한 비용이나 시가지 건설을 위한 비용도 역시 해관세를 활용하였다.02) 개항 이후 목포해관의 역할은 관세를 징수하는 것만이 아니었다. 무안감리서에서 목포각국거류지의 택지 공매를 실시하는 장소로 해관이 활용되었고, 목포 개항장에서 필요한 통역 업무 또한 해관의 직원들이 담당하기도 하였다.초대 해관 세무사는 영국인 아머(Amour)이며, 일본인,중국인, 한국인이 함께 근무하였다.
목포해관은 처음에는 목포진 동편 언덕아래 있던 구 목포진의 부속건물 하나를 청사로 썼다.또한 해안의 수로에 튀어나온 반도를 하역장(荷役場) 또는 선적장(船積場)으로 사용함과 동시에 주변 노천을 해관의 검사장으로 사용하였다. 1903년 목포진 서쪽을 매립하여 해관부지로 활용하였고,1904년 12월부터 이쪽에 있던 개인 소유의 창고에서 통관 검사를 시작하였다. 해관 일대는 개항장 목포의 무역 활동이 이루어지는 중심장소가 되었고, 이를 중심으로 하여 주변에 관련 시설들이 하나,둘 형성되어 갔다. 1908년 목포진에서 구 세관 위치(항동6-33)로 옮겨와 청사를 건립됐다.
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목포해관은 처음에는 목포진 동편 언덕아래 있던 구 목포진의 부속건물 하나를 청사로 썼다.또한 해안의 수로에 튀어나온 반도를 하역장(荷役場) 또는 선적장(船積場)으로 사용함과 동시에 주변 노천을 해관의 검사장으로 사용하였다. 1903년 목포진 서쪽을 매립하여 해관부지로 활용하였고,1904년 12월부터 이쪽에 있던 개인 소유의 창고에서 통관 검사를 시작하였다. 해관 일대는 개항장 목포의 무역 활동이 이루어지는 중심장소가 되었고, 이를 중심으로 하여 주변에 관련 시설들이 하나,둘 형성되어 갔다. 1908년 목포진에서 구 목포세관 위치(항동6-33)로 옮겨와 청사를 건립됐다. 2020년 6월 옛 목포세관 본관 터 및 창고가 국가 등록문화재가 됐다. 옛 세관본관은 1950년대 멸실되고 1955년 신청사가 신축돼 1967년 목포세관이 삼학도로 이전하기 전까지 관세업무를 봤으며, 이후 완전히 없어져 지금은 터만 남아 있다. <ref> 목포시사 1권, 2017 </ref>, <ref> 『목포부사』, 1930 </ref>
02)1876  목포세관 본관 터 및 창고가 국가 등록문화재가 됐다.
 
 
 
25일 목포시에 따르면  문화재청이 24일 최초 자주개항의 상징성을 지닌 '목포세관 본관 터 및 창고'를 등록문화재 제786호로 고시했다고 밝혔다.
 
 
 
 
 
구 세관창고 전경 [사진=목포시] 2020.06.25 kks1212@newspim.com
 
목포세관은 1897년 10월 1일 목포 개항과 동시에 해관(海關)이라는 명칭으로 관세업무를 시작했으며, 1907년 세관(稅關)으로 개칭된 뒤
 
 
 
당시의 세관본관은 1950년대 멸실되고 1955년 신청사가 신축돼 1967년 목포세관이 삼학도로 이전하기 전까지 관세업무를 봤으며, 이후 완전히 없어져 지금은 터만 남아 있다.
 
 
 
현재 남아 있는 구 세관창고는 1950년대 준공된 공간으로 세관 관련 건물이 대부분 사라진 상황에서 당시 세관의 흔적을 보여주는 유일한 공간으로서 가치가 높다.
 
 
 
지난 3월 목포시는 세관부지에 대한 표본조사를 통해 세관본관의 유구(옛날 토목건축의 구조와 양식 따위를 알 수 있는 실마리가 되는 잔존물)를 확인했다.
 
 
 
일부 확인된 적벽돌조 기초부 및 기초석등을 통해 군산 세관본관(사적 제545호)과 유사한 구조임이 밝혀졌으며, 개항도시의 중요한 건축사적 가치를 인정받아 이번에 구 세관창고와 함께 문화재로 등록됐다.
 
 
 
목포시는 앞으로 세관본관에 대한 발굴조사를 통해 유구의 규모와 특징을 자세히 확인하고, 옛 세관창고 보수정비도 추진할 예정이다.
 
 
 
이승만 목포시 도시문화재과장은 "목포세관은 최초 자주개항의 상징성을 지닌 장소로서 이번 문화재 등록을 통해 목포는 다수의 근대도시와 다른 차별성을 갖게 됐다"며 "전국 유일의 역사성을 지닌 소중한 문화유산을 보존·활용해 목포 근대문화유산을 대표하는 랜드마크로 조성하겠다"고 말했다.  <ref> 목포시사 1권, 2017 </ref>, <ref> 배종무, 『목포개항사연구』, 느티나무, 1994 </ref>
 
  
  
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|설명|| 자주 개항을 상징하는 목포해관의 설치
 
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|날짜|| 1897년 10월
 
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2024년 3월 16일 (토) 18:33 기준 최신판


Definition

목포해관 설치(木浦海關 設置, 1897)는 목포 개항과 함께 관세 및 통관을 관장하는 해관이 처음 개설된 사건이다. 1897년 10월 1일 목포 개항과 동시에 관세 사무를 취급하기 시작하였다. 처음에는 목포해관이라 불렀으며, 1907년 목포세관으로 개칭되었다.목포의 개항일은 목포해관 개시일이기도 하다. 이미 한국 정부에 의해서 해관 관련 부지가 목포 개항 이전부터 설정되어 있었고, 업무 개시 준비가 되어 있었기 때문에 개항과 함께 목포해관의 기능이 작동되었다. 목포해관은 개항장 형성과 발전 방향에 가장 큰 영향을 준 요소이다. 해관의 설치는 주변에 항만 시설이 발전될 것이라는 점을 의미한다. 목포해관이 설치된 위치에 따라 시가지 발전의 기본 형태가 결정되어진다고 해도 과언이 아닌데, 그 위치는 이미 개항 이전에 한국 정부에 의해 결정되어 있었다.해관 업무는 개항장 목포에서 가장 중요한 일이었고, 한국 정부가 목포를 개항한 주된 목적이기도 하였다. 한국 정부가 관세수입을 중요시 여겼던 것은 외국의 차관을 도입할 때 유일한 담보로 삼을 수 있었던 것이 관세 밖에는 없었기 때문이다. 목포의 경우도 초기 해관세의 수입은 차관 도입의 담보로 사용되기도 했다. 또한 무안감리서나 무안경무서 같은 행정 기관의 운영을 위한 비용이나 시가지 건설을 위한 비용도 역시 해관세를 활용하였다.02) 개항 이후 목포해관의 역할은 관세를 징수하는 것만이 아니었다. 무안감리서에서 목포각국거류지의 택지 공매를 실시하는 장소로 해관이 활용되었고, 목포 개항장에서 필요한 통역 업무 또한 해관의 직원들이 담당하기도 하였다.초대 해관 세무사는 영국인 아머(Amour)이며, 일본인,중국인, 한국인이 함께 근무하였다. 목포해관은 처음에는 목포진 동편 언덕아래 있던 구 목포진의 부속건물 하나를 청사로 썼다.또한 해안의 수로에 튀어나온 반도를 하역장(荷役場) 또는 선적장(船積場)으로 사용함과 동시에 주변 노천을 해관의 검사장으로 사용하였다. 1903년 목포진 서쪽을 매립하여 해관부지로 활용하였고,1904년 12월부터 이쪽에 있던 개인 소유의 창고에서 통관 검사를 시작하였다. 해관 일대는 개항장 목포의 무역 활동이 이루어지는 중심장소가 되었고, 이를 중심으로 하여 주변에 관련 시설들이 하나,둘 형성되어 갔다. 1908년 목포진에서 구 목포세관 위치(항동6-33)로 옮겨와 청사를 건립됐다. 2020년 6월 옛 목포세관 본관 터 및 창고가 국가 등록문화재가 됐다. 옛 세관본관은 1950년대 멸실되고 1955년 신청사가 신축돼 1967년 목포세관이 삼학도로 이전하기 전까지 관세업무를 봤으며, 이후 완전히 없어져 지금은 터만 남아 있다. [1], [2]


Semantic Data

Node Description

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목포해관설치 Event 사건 목포해관 설치(木浦海關 設置, 1897) 목포해관 설치 木浦海關 設置 http://dh.aks.ac.kr/~mokpo/wiki/index.php/목포해관설치

Additional Attributes

propertyName value
id 목포해관설치
이칭
유형 사건
설명 자주 개항을 상징하는 목포해관의 설치
시대 대한제국 시대
날짜 1897년 10월
관련인물 고종, Amour
관련단체 대한제국 정부
관련장소 전라남도 목포시
관련유물유적 목포해관 본관 터 및 창고
관련사건 목포항 개항, 목포 감리서 설치

Contextual Relations

source target relation attribute
목포해관설치 목포해관 isRelatedTo 관련
목포해관 목포세관 isRelatedTo 관련
고종 목포해관 isRelatedTo 설치

Spatial Data

Spactial Information Nodes

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목포해관 전라남도 목포시 구 목포세관 본관 舊 新安郡廳 34.782830 126.383698 등록문화재 제786호

Spatial Relations

source target relation attribute
spatial

Temporal Data

Temporal Information Nodes

tid timeSpan label hanja koreanEra japaneseEra indexDate description
목포해관설치 1897 목포해관 설치(木浦海關 設置, 1897) 木浦海關 設置 光武 元年

Temporal Relations

source target relation attribute
temporal
temporal


Online Reference

type resource title desctription/caption URL
참고 목포시사 1권 항도목포 https://www.mokpo.go.kr/www/introduce/current?category_1=1
  • type: 해설, 참고, 3D_모델, VR_영상, 도해, 사진, 동영상, 소리, 텍스트

Bibliography

author title publication edition URL

Notes

  1. 목포시사 1권, 2017
  2. 『목포부사』, 1930

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