E2024-L056
광주의 도시철도
학습 주제
광주 도시철도 1호선 건설의 추진 배경과 기본 동선을 파악합니다. 현재 건설중인 2호선의 구상과 단계별 공사 상황을 살펴보며, 도시철도가 시민의 이동, 환승체계에 미치는 영향을 이해합니다.
이야기
지방 도시로서 부산·대구에 이어, 광주는 세 번째로 지하철을 갖춘 도시입니다. 1991년 타당성 조사와 1994년 1·2호선 기본계획을 거쳐 1996년 공사를 시작했으나, IMF 여파로 일정이 지연되어 1호선 개통은 늦어졌습니다. 제1호선은 2004년 녹동–상무(1단계) 개통, 2008년 상무–평동(2단계) 개통으로 총 20개 역, 20.6km의 동서축을 완성했습니다. 이 한 줄의 도시 철로는 출퇴근, 통학, 나들이 등의 이동을 한 번에 꿰며 도시의 기본 동선을 만들었습니다.
애초 5개의 지하철 노선을 구상했지만 외환위기로 폐기되거나 보류되었고, 이후 2004년 부터 제2호선이 단계별 공사로 재추진되어 현재 공사중에 있습니다. 광주 도시철도 2호선은 총 41.891km의 순환선으로 44개역이 지어지며 현재 광주 시청, 백운광장, 조선대, 광주역 구간을 잇는 1단계 공사의 막바지 과정이 진행 중에 있습니다.
스토리 그래프
참고자료
| type | resource | title | description/caption | URL |
|---|---|---|---|---|
| 해설 | 디지털광주문화대전 | 광주송정역[철도] | http://aks.ai/GC60000342 | |
| 해설 | 디지털광주문화대전 | 광주송정역[지하철역] | http://aks.ai/GC60000352 | |
| 기사 | 연합뉴스 | 광주시, 도시철도 2호선 1단계 개통시점 '깜깜'…2027년 가능성 | https://www.yna.co.kr/view/AKR20250915079500054 |
