"광주 버스"의 두 판 사이의 차이
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*광주광역시는 [[광주_버스]] 업체의 운영난 해소를 위해 2004년부터 [[버스준공영제]]를 실시하고 있다. [[버스준공영제]]란 버스 운영 서비스는 민간이 제공하고, 재원과 서비스 관리는 지자체에서 지원하는 것을 말한다. | *광주광역시는 [[광주_버스]] 업체의 운영난 해소를 위해 2004년부터 [[버스준공영제]]를 실시하고 있다. [[버스준공영제]]란 버스 운영 서비스는 민간이 제공하고, 재원과 서비스 관리는 지자체에서 지원하는 것을 말한다. | ||
*대한민국 국민에게 추억이 된 버스 안내양은 1989년, 버스정류장 안내방송과 운전석 쪽 개폐조절장치가 등장하면서 역사 속으로 사라졌다. | *대한민국 국민에게 추억이 된 버스 안내양은 1989년, 버스정류장 안내방송과 운전석 쪽 개폐조절장치가 등장하면서 역사 속으로 사라졌다. | ||
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2024년 5월 31일 (금) 11:23 기준 최신판
Definition
- 광주_버스는 오랜 역사가 있다. 광주광역시 시내버스는 1954년 전남방직의 학동 공장과 임동 공장을 왕래한 천일버스 소속 1대가 그 시작이었다. 시청 문헌에 보면 1960년 광주_버스는 천일버스 20대, 광주버스 5대, 삼양버스 3대로 총 28대였다.
- 광주_버스는 2022년 7월 현재, 대창운수, 을로운수, 라정시내 등 10개 업체와 광남운수, 광신버스 등 5개 마을버스 업체에서 113개 노선, 1,060여 대의 차량이 1일 9,100여 회 운행하고 있다. 운행노선은 급행버스, 간선버스, 지선버스(마을 포함)로 나뉘어 있으며, 교통약자를 위한 저상버스가 도입돼 전체 차량의 30% 정도 운행하고 있다. 2019년부터는 전기 시내버스가 도입돼 해마다 차량을 늘려가고 있다.
- 광주_버스에는 노선번호 부여법칙을 따르지 않는 특별한 버스가 있다. 518번은 5.18민주화운동을, 버스_419번은 ‘4.19혁명’을, 228번은 달빛동맹을 맺은 대구광역시의 ‘2.28학생의거’를, 1187번은 무등산 해발 고도에서 유래했다.
- 광주광역시는 광주_버스 업체의 운영난 해소를 위해 2004년부터 버스준공영제를 실시하고 있다. 버스준공영제란 버스 운영 서비스는 민간이 제공하고, 재원과 서비스 관리는 지자체에서 지원하는 것을 말한다.
- 대한민국 국민에게 추억이 된 버스 안내양은 1989년, 버스정류장 안내방송과 운전석 쪽 개폐조절장치가 등장하면서 역사 속으로 사라졌다.
Semantic Data
Node Description
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---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
광주_버스 | Concept | 개념 | 생활 | 광주 버스 | 광주 버스 | 光州 버스 | http://dh.aks.ac.kr/~gwangju/wiki/index.php/광주_버스 | http://digerati.aks.ac.kr/DhLab/2022/gwangju/image/daidong1/광주_버스-무등산국립공원_차고지.JPG |
Contextual Relations
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---|---|---|---|
광주_버스 | 천일버스 | 광주 최초 시내버스 | |
광주_버스 | 버스준공영제 | 지원체제(지자체+민간) | |
광주_버스 | 대창운수 | 광주 시내버스 운송업체 | |
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광주_버스 | 버스_419번 | 상징적인 의미가 있는 번호 | |
광주_버스 | 버스_228번 | 상징적인 의미가 있는 번호 | |
광주_버스 | 버스_1187번 | 상징적인 의미가 있는 번호 | |
광주_버스 | 광주_아트버스 | 달리는 그림 버스 |
Contextual Relations (Semantic Network Graph)
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---|---|---|
광주_버스 | 광주_버스_운송업체 | isRelatedTo |
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광주_버스_운송업체 | 천일버스 | includes |
Web Resource
type | resource | title | desctription/caption | URL |
---|---|---|---|---|
해설 | 위키백과 | 광주광역시의 시내버스 | https://ko.wikipedia.org/wiki/광주광역시의_시내버스 | |
참고 | 광주광역시 버스운행정보 | 버스운행정보 | http://bus.gwangju.go.kr/ | |
참고 | 광주매일신문,김경수 | [김경수의 우리땅 최초 이야기](12)시내버스 | http://kjdaily.com/1626348642551438223 | |
사진 | 광주매일신문 | 1973년 백운동 시내버스정류장 | http://kjdaily.com/upimages/files//202107/551438-0.jpg | |
사진 | 스토리파크 흥미로운가 | 광주_버스 | 마을버스 | http://dh.aks.ac.kr/~gwangju/wiki/images/c/c3/마을버스.jpg |
사진 | 광주인문스토리플랫폼사업단 | 광주_버스 | 광주 버스 무등산국립공원 차고지 | http://digerati.aks.ac.kr/DhLab/2022/gwangju/image/daidong1/광주_버스-무등산국립공원_차고지.JPG |
Bibliography
type | bibliographic index | online resource | url |
---|---|---|---|
단행본 | 광주전남연구원, 『광주권 시내버스 노선 개선방안 연구』, 광주전남연구원, 2016. | RISS | http://www.riss.kr/link?id=M14206253 |
논문 | 주낙균, 「광주시내버스 수요예측과 환승지점 선정에 관한 연구」, 『학위논문(박사)-호남대학교 대학원 토목환경공학과』, 호남대학교, 2013. | RISS | http://www.riss.kr/link?id=T13111006 |
Notes
Semantic Network Graph