"광주 버스"의 두 판 사이의 차이

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*[[광주 시내버스｜광주_버스]]는 오랜 역사가 있다. 광주광역시 시내버스는 1954년 전남방직의 학동 공장과 임동 공장을 왕래한 천일버스 소속 1대가 그 시작이었다. 시청 문헌에 보면 1960년 [[광주_버스]] 천일버스 20대, 광주버스 5대, 삼양버스 3대로 총 28대였다.
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*[[광주_버스]]는 오랜 역사가 있다. 광주광역시 시내버스는 1954년 전남방직의 학동 공장과 임동 공장을 왕래한 천일버스 소속 1대가 그 시작이었다. 시청 문헌에 보면 1960년 [[광주_버스]]는 천일버스 20대, 광주버스 5대, 삼양버스 3대로 총 28대였다.
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*[[광주_버스]]는 2022년 7월 현재, [[대창운수]], [[을로운수]], [[라정시내]] 등 10개 업체와 [[광남운수]], [[광신버스]] 등 5개 마을버스 업체에서 113개 노선, 1,060여 대의 차량이 1일 9,100여 회 운행하고 있다. 운행노선은 [[급행버스]], [[간선버스]], [[지선버스]](마을 포함)로 나뉘어 있으며, 교통약자를 위한 [[저상버스]]가 도입돼 전체 차량의 30% 정도 운행하고 있다. 2019년부터는 전기시내버스가 도입돼 해마다 차량을 늘려가고 있다.
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*[[광주_버스]]는 2022년 7월 현재, [[대창운수]], [[을로운수]], [[라정시내]] 등 10개 업체와 [[광남운수]], [[광신버스]] 등 5개 마을버스 업체에서 113개 노선, 1,060여 대의 차량이 1일 9,100여 회 운행하고 있다. 운행노선은 [[급행버스]], [[간선버스]], [[지선버스]](마을 포함)로 나뉘어 있으며, 교통약자를 위한 [[저상버스]]가 도입돼 전체 차량의 30% 정도 운행하고 있다. 2019년부터는 전기 시내버스가 도입돼 해마다 차량을 늘려가고 있다.
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*[[광주_버스]]에는 노선번호 부여법칙을 따르지 않는 특별한 버스가 있다. [[518]]번은 [[5.18민주화운동]]을, [[419번]]은 ‘4.19혁명’을, [[228번]]은 달빛동맹을 맺은 대구광역시의 ‘2.28학생의거’를, [[1187번]]은 무등산 해발 고도에서 유래했다.
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*[[광주_버스]]에는 노선번호 부여법칙을 따르지 않는 특별한 버스가 있다. [[버스_518번|518번]]은 [[5.18민주화운동]]을, [[버스_419번|버스_419번]]은 ‘4.19혁명’을, [[버스_228번|228번]]은 달빛동맹을 맺은 대구광역시의 ‘2.28학생의거’를, [[버스_1187번|1187번]]은 무등산 해발 고도에서 유래했다.
 
*광주광역시는 [[광주_버스]] 업체의 운영난 해소를 위해 2004년부터 [[버스준공영제]]를 실시하고 있다. [[버스준공영제]]란 버스 운영 서비스는 민간이 제공하고, 재원과 서비스 관리는 지자체에서 지원하는 것을 말한다.
 
*광주광역시는 [[광주_버스]] 업체의 운영난 해소를 위해 2004년부터 [[버스준공영제]]를 실시하고 있다. [[버스준공영제]]란 버스 운영 서비스는 민간이 제공하고, 재원과 서비스 관리는 지자체에서 지원하는 것을 말한다.
 
*대한민국 국민에게 추억이 된 버스 안내양은 1989년, 버스정류장 안내방송과 운전석 쪽 개폐조절장치가 등장하면서 역사 속으로 사라졌다.
 
*대한민국 국민에게 추억이 된 버스 안내양은 1989년, 버스정류장 안내방송과 운전석 쪽 개폐조절장치가 등장하면서 역사 속으로 사라졌다.
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| 참고 || 광주광역시 버스운행정보 || 버스운행정보 ||  || http://bus.gwangju.go.kr/
 
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| 참고 || 광주매일신문,김경수 || [김경수의 우리땅 최초 이야기](12)시내버스 ||  || http://kjdaily.com/1626348642551438223
 
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| 사진 || 광주매일신문 || 1973년 백운동 시내버스정류장 ||  || http://kjdaily.com/upimages/files//202107/551438-0.jpg
 
| 사진 || 광주매일신문 || 1973년 백운동 시내버스정류장 ||  || http://kjdaily.com/upimages/files//202107/551438-0.jpg
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| 사진 || [http://dh.aks.ac.kr/~gwangju/wiki/index.php/대문 광주인문스토리플랫폼사업단] || 광주_버스 || 광주 버스 무등산국립공원 차고지 || http://digerati.aks.ac.kr/DhLab/2022/gwangju/image/daidong1/광주_버스-무등산국립공원_차고지.JPG
 
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| 단행본 || 광주전남연구원, 『광주권 시내버스 노선 개선방안 연구』, 광주전남연구원, 2016. || || http://www.riss.kr/link?id=M14206253
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| 논문 || 주낙균, 「광주시내버스 수요예측과 환승지점 선정에 관한 연구」, 『학위논문(박사)-호남대학교 대학원 토목환경공학과』, 호남대학교, 2013. || http://www.riss.kr/link?id=T13111006
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| 논문 || 주낙균, 「광주시내버스 수요예측과 환승지점 선정에 관한 연구」, 『학위논문(박사)-호남대학교 대학원 토목환경공학과』, 호남대학교, 2013. || RISS || http://www.riss.kr/link?id=T13111006
 
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==Semantic Network Graph==
 
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2024년 5월 31일 (금) 11:23 기준 최신판

Definition

  • 광주_버스는 오랜 역사가 있다. 광주광역시 시내버스는 1954년 전남방직의 학동 공장과 임동 공장을 왕래한 천일버스 소속 1대가 그 시작이었다. 시청 문헌에 보면 1960년 광주_버스는 천일버스 20대, 광주버스 5대, 삼양버스 3대로 총 28대였다.
  • 광주_버스는 2022년 7월 현재, 대창운수, 을로운수, 라정시내 등 10개 업체와 광남운수, 광신버스 등 5개 마을버스 업체에서 113개 노선, 1,060여 대의 차량이 1일 9,100여 회 운행하고 있다. 운행노선은 급행버스, 간선버스, 지선버스(마을 포함)로 나뉘어 있으며, 교통약자를 위한 저상버스가 도입돼 전체 차량의 30% 정도 운행하고 있다. 2019년부터는 전기 시내버스가 도입돼 해마다 차량을 늘려가고 있다.
  • 광주_버스에는 노선번호 부여법칙을 따르지 않는 특별한 버스가 있다. 518번은 5.18민주화운동을, 버스_419번은 ‘4.19혁명’을, 228번은 달빛동맹을 맺은 대구광역시의 ‘2.28학생의거’를, 1187번은 무등산 해발 고도에서 유래했다.
  • 광주광역시는 광주_버스 업체의 운영난 해소를 위해 2004년부터 버스준공영제를 실시하고 있다. 버스준공영제란 버스 운영 서비스는 민간이 제공하고, 재원과 서비스 관리는 지자체에서 지원하는 것을 말한다.
  • 대한민국 국민에게 추억이 된 버스 안내양은 1989년, 버스정류장 안내방송과 운전석 쪽 개폐조절장치가 등장하면서 역사 속으로 사라졌다.

Semantic Data

Node Description

id class groupName partName label hangeul hanja english infoUrl iconUrl
광주_버스 Concept 개념 생활 광주 버스 광주 버스 光州 버스 http://dh.aks.ac.kr/~gwangju/wiki/index.php/광주_버스 http://digerati.aks.ac.kr/DhLab/2022/gwangju/image/daidong1/광주_버스-무등산국립공원_차고지.JPG

Contextual Relations

source target relation attribute
광주_버스 천일버스 광주 최초 시내버스
광주_버스 버스준공영제 지원체제(지자체+민간)
광주_버스 대창운수 광주 시내버스 운송업체
광주_버스 을로운수 광주 시내버스 운송업체
광주_버스 광남운수 광주 마을버스 운송업체
광주_버스 버스_518번 상징적인 의미가 있는 번호
광주_버스 버스_419번 상징적인 의미가 있는 번호
광주_버스 버스_228번 상징적인 의미가 있는 번호
광주_버스 버스_1187번 상징적인 의미가 있는 번호
광주_버스 광주_아트버스 달리는 그림 버스

Contextual Relations (Semantic Network Graph)

source target relation
광주_버스 광주_버스_운송업체 isRelatedTo
광주_버스 광주_아트버스 isRelatedTo
광주_버스_노선 버스_1187번 includes
광주_버스_노선 버스_228번 includes
광주_버스_노선 버스_419번 includes
광주_버스_노선 버스_518번 includes
광주_버스_운송업체 광남운수 includes
광주_버스_운송업체 대창운수 includes
광주_버스_운송업체 을로운수 includes
광주_버스_운송업체 천일버스 includes

Web Resource

type resource title desctription/caption URL
해설 위키백과 광주광역시의 시내버스 https://ko.wikipedia.org/wiki/광주광역시의_시내버스
참고 광주광역시 버스운행정보 버스운행정보 http://bus.gwangju.go.kr/
참고 광주매일신문,김경수 [김경수의 우리땅 최초 이야기](12)시내버스 http://kjdaily.com/1626348642551438223
사진 광주매일신문 1973년 백운동 시내버스정류장 http://kjdaily.com/upimages/files//202107/551438-0.jpg
사진 스토리파크 흥미로운가 광주_버스 마을버스 http://dh.aks.ac.kr/~gwangju/wiki/images/c/c3/마을버스.jpg
사진 광주인문스토리플랫폼사업단 광주_버스 광주 버스 무등산국립공원 차고지 http://digerati.aks.ac.kr/DhLab/2022/gwangju/image/daidong1/광주_버스-무등산국립공원_차고지.JPG

Bibliography

type bibliographic index online resource url
단행본 광주전남연구원, 『광주권 시내버스 노선 개선방안 연구』, 광주전남연구원, 2016. RISS http://www.riss.kr/link?id=M14206253
논문 주낙균, 「광주시내버스 수요예측과 환승지점 선정에 관한 연구」, 『학위논문(박사)-호남대학교 대학원 토목환경공학과』, 호남대학교, 2013. RISS http://www.riss.kr/link?id=T13111006

Notes


Semantic Network Graph


원본 주소 "http://dh.aks.ac.kr/~gwangju/wiki/index.php?title=광주_버스&oldid=42996"