"미카형 증기기관차"의 두 판 사이의 차이
(→개요) |
|||
| (사용자 2명의 중간 판 5개는 보이지 않습니다) | |||
| 1번째 줄: | 1번째 줄: | ||
| − | [[분류:경인선, 민족의 아픈 역사를 운반하다]][[분류:정혜현]] | + | [[파일:미카형_증기기관차.jpg|600픽셀|]]<br> |
| + | [[분류:경인선, 민족의 아픈 역사를 운반하다]][[분류:정혜현]][[분류:바라클라바]] | ||
| + | ==3D 모델== | ||
| + | <html> | ||
| + | <div class="sketchfab-embed-wrapper"> <iframe title="KCISA-KoreanRailroad_Mika3_161(미카3형 증기기관차)" frameborder="0" allowfullscreen mozallowfullscreen="true" webkitallowfullscreen="true" allow="autoplay; fullscreen; xr-spatial-tracking" xr-spatial-tracking execution-while-out-of-viewport execution-while-not-rendered web-share width="1200" height="800" src="https://sketchfab.com/models/5f2e0807f6a84e5aa8afd7559bd8dd17/embed"> </iframe> <p style="font-size: 13px; font-weight: normal; margin: 5px; color: #4A4A4A;"> <a href="https://sketchfab.com/3d-models/kcisa-koreanrailroad-mika3-1613-5f2e0807f6a84e5aa8afd7559bd8dd17?utm_medium=embed&utm_campaign=share-popup&utm_content=5f2e0807f6a84e5aa8afd7559bd8dd17" target="_blank" rel="nofollow" style="font-weight: bold; color: #1CAAD9;"> KCISA-KoreanRailroad_Mika3_161(미카3형 증기기관차) </a> by <a href="https://sketchfab.com/kcisameta?utm_medium=embed&utm_campaign=share-popup&utm_content=5f2e0807f6a84e5aa8afd7559bd8dd17" target="_blank" rel="nofollow" style="font-weight: bold; color: #1CAAD9;"> Korea Culture Information Service Agency </a> on <a href="https://sketchfab.com?utm_medium=embed&utm_campaign=share-popup&utm_content=5f2e0807f6a84e5aa8afd7559bd8dd17" target="_blank" rel="nofollow" style="font-weight: bold; color: #1CAAD9;">Sketchfab</a></p></div> | ||
| + | </html> | ||
==개요== | ==개요== | ||
| − | + | 미카형 증기기관차는 2-8-2형 차륜 구성을 가진 증기 기관차로, 미국에서 널리 사용되었으며 한국에서도 운용되었다. 미국 볼드윈 사가 일본에 납품하면서 '미카도'라는 별칭이 붙었고, 이 기관차는 부품을 미국에서 선편으로 수송하여 인천공작창에서 조립해 [[경인선]]에 배치되었다. 현재 대한민국에서는 전량 퇴역했다. | |
| − | + | ==도입 배경과 역할== | |
| − | 미카형 증기기관차는 2-8-2형 차륜 구성을 가진 증기 기관차로, 미국에서 널리 사용되었으며 한국에서도 운용되었다. 미국 볼드윈 사가 일본에 납품하면서 '미카도'라는 별칭이 붙었고, 이 기관차는 부품을 선편으로 수송하여 인천공작창에서 조립해 | + | 미카형 증기기관차는 일본이 한반도에 도입한 강력한 화물 및 여객 운송용 증기기관차다. 1910년대부터 1940년대까지 한반도의 철도망 확충과 효율적인 운송을 위해 도입되었으며, 경인선과 같은 주요 노선에서 중요한 역할을 했다. 이 기관차는 일본의 한반도 식민 통치와 경제적 수탈의 도구로 사용되었으나, 동시에 한반도의 근대화와 산업화에 큰 기여를 했다. |
| + | ==역사적 의미== | ||
| + | 미카형 증기기관차는 한반도의 근대화와 산업화를 상징하지만, 동시에 일본의 식민지 지배와 자원 수탈의 도구로 사용된 아픈 역사를 담고 있다. 일제 강점기 이후에도 미카형 증기기관차는 사용된 바 있으며, 한국 철도 산업의 발전에 기여했다. 오늘날 일부 미카형 증기기관차는 철도 박물관에서 전시되어 있다. | ||
2024년 6월 22일 (토) 11:24 기준 최신판
3D 모델
개요
미카형 증기기관차는 2-8-2형 차륜 구성을 가진 증기 기관차로, 미국에서 널리 사용되었으며 한국에서도 운용되었다. 미국 볼드윈 사가 일본에 납품하면서 '미카도'라는 별칭이 붙었고, 이 기관차는 부품을 미국에서 선편으로 수송하여 인천공작창에서 조립해 경인선에 배치되었다. 현재 대한민국에서는 전량 퇴역했다.
도입 배경과 역할
미카형 증기기관차는 일본이 한반도에 도입한 강력한 화물 및 여객 운송용 증기기관차다. 1910년대부터 1940년대까지 한반도의 철도망 확충과 효율적인 운송을 위해 도입되었으며, 경인선과 같은 주요 노선에서 중요한 역할을 했다. 이 기관차는 일본의 한반도 식민 통치와 경제적 수탈의 도구로 사용되었으나, 동시에 한반도의 근대화와 산업화에 큰 기여를 했다.
역사적 의미
미카형 증기기관차는 한반도의 근대화와 산업화를 상징하지만, 동시에 일본의 식민지 지배와 자원 수탈의 도구로 사용된 아픈 역사를 담고 있다. 일제 강점기 이후에도 미카형 증기기관차는 사용된 바 있으며, 한국 철도 산업의 발전에 기여했다. 오늘날 일부 미카형 증기기관차는 철도 박물관에서 전시되어 있다.
