"국도1호선개통"의 편집 역사

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(최신 | 이전) 2024년 3월 16일 (토) 18:40‎ Khan01 (토론 | 기여)‎ . . (3,103 바이트) (-282)‎ . . (→‎Semantic Network Graph)
(최신 | 이전) 2023년 11월 19일 (일) 15:45‎ Khan01 (토론 | 기여)‎ . . (3,385 바이트) (+325)‎ . . (→‎Semantic Network Graph)
(최신 | 이전) 2023년 7월 20일 (목) 15:40‎ Khan01 (토론 | 기여)‎ . . (3,060 바이트) (-53)‎ . . (→‎Semantic Network Graph)
(최신 | 이전) 2021년 8월 16일 (월) 19:50‎ Khan01 (토론 | 기여)‎ . . (3,113 바이트) (+138)‎ . . (→‎Contextual Relations)
(최신 | 이전) 2021년 8월 13일 (금) 15:20‎ Olive (토론 | 기여)‎ . . (2,975 바이트) (+22)‎ . . (→‎Contextual Relations)
(최신 | 이전) 2021년 8월 13일 (금) 15:18‎ Olive (토론 | 기여)‎ . . (2,953 바이트) (+20)‎ . . (→‎Definition)
(최신 | 이전) 2021년 7월 16일 (금) 21:08‎ Olive (토론 | 기여)‎ . . (2,933 바이트) (-1)‎ . . (→‎Spactial Information Nodes)
(최신 | 이전) 2021년 6월 30일 (수) 19:10‎ Khan01 (토론 | 기여)‎ . . (2,934 바이트) (-5)‎
(최신 | 이전) 2021년 6월 30일 (수) 17:55‎ Olive (토론 | 기여)‎ . . (2,939 바이트) (+2,939)‎ . . (새 문서: __NOTOC__ ==Definition== 국도1호선 개통(國道一號線開通)은 1911년에 이뤄졌고, 목포에서 신의주까지의 거리는 939.1Km였다....)

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