"전차 운행"의 두 판 사이의 차이

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(새 문서: =Definition== 【1851년(철종 2) ~ 1895년(고종 32)】. 명성황후(明成皇后). 조선 26대 왕이자 대한제국 황제인 고종의 비. 본관 여흥....)
 
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【1851년(철종 2) ~ 1895년(고종 32)】. 명성황후(明成皇后). 조선 26대 왕이자 대한제국 황제인 [[고종황제|고종]]의 비.  
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【1898년 ~ 1969년】. 전차운행(電車運行). 전차는 공중에 가설한 전선으로부터 전력을 공급 받아 달린다. 전차가 1834년 미국에서 전지를 사용한 모형 전차가 처음 선보였다. 우리나라에서는 콜브란과 보스트윅이 서울 시내에서 전기사업경영권을 가지고 있어 그 사업의 하나로 전차가 부설되었다. 1898년 이학균이 교섭하여 출자의 반을 고종이 담당한다는 불공정한 계약을 맺어, 그 해 서울에서 첫 전차는  서대문에서 동대문까지 1단계가 완공되었다. 전차를 움직여 줄 동력으로는 75㎾ 600V의 직류 발전기 1대를 도입하여 동대문에 발전소를 세웠다. 차량은 40명이 앉을 수 있는 개방식 차량을 8대 수입하였고, 황실 전용으로 고급차량 1대가 도입되었다. 전차의 운전사들은 일본 경도(京都) 전차회사에서 경험 있는 일본인을 초청하였고, 차장은 한국인이 맡았다. 1899년 전차 노선은 종로에서 남대문으로 이어졌다. 1900년 구용산까지 다시 연장되었다. 1909년 일한가스회사는 콜브란으로부터 한미전기회사를 인수하여 1915년 경성전기주식회사로 개칭되었다. 버스가 중요한 교통수단이 되면서 전차는 1969년에 철거되었다.
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본관 여흥. 아버지는 [[민치록 | 민치록(閔致祿)]], 어머니는 [[한창부부인_이씨|한창부부인 이씨]]이다. 1866년(고종 3) [[흥선대원군_이하응|흥선대원군]]과 [[부대부인_민씨|부대부인 민씨]]에 의해 왕비로 간택되었다. 시아버지 흥선대원군과 정치적 입장이 달라 [[임오군란]] 때 궁중을 탈출했다가 돌아온 적이 있고 <u>[[갑신정변]]이 무위에 그치는 데 일조를 했다</u><ref>[http://encykorea.aks.ac.kr/Contents/Item/E0018297 명성황후(明成皇后), 한국민족문화대백과사전]</ref>는 평가가 있다. 19세기 말 내외의 격동 속에서 고종과 함께 국정을 주도하고자 했으나 1895년 일본군에 의해 경복궁에서 시해되었다. 1897년(광무 1) 명성이라는 시호가 부여되었고, 고종의 황제 즉위와 [[대한제국]] 선포 직후 황후로 추존되었다. 고종과 함께 경기도 남양주 금곡의 [[홍릉_洪陵|홍릉]]에 합장되어 있다.
 
  
 
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| [[명성황후]] || [[로즈_푸트]] || [[isMentionedBy]] || ||초대 미국 공사 루시어스 푸트(Lucius Foote, 재임: 1883~1885)의 부인.
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| [[명성황후]] || [[이사벨라_비숍]] || [[isMentionedBy]] ||  ||《조선과 그 이웃 나라들》Korea and her Neighbours (1897) 저자.
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| [[명성황후]] || [[릴리어스_언더우드]] || [[isMentionedBy]] ||  ||선교사 언더우드 목사(Horace Underwood, 1885년 입국)의 부인.
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| [[전차운행]] || [[한미전기회사]] || [[isRelatedTo]] ||  ||
 
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| [[명성황후]] || [[애니_벙커]] || [[isMentionedBy]] ||  ||선교사 벙커 목사(Dalzell Bunker, 1886년 입국)의 부인, 명성황후의 시의(侍醫) Annie Ellers Bunker. 1860~1938.
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| [[전차운행]] || [[일한가스회사]] || [[isRelatedTo]] ||  ||
 
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| [[명성황후]] || [[앙트와네트_손탁]] || [[knows]] || ||손탁 호텔의 설립자, 지배인. 초대 러시아 공사 베베르(Carl Waeber, 재임: 1841~1910)의 처형.
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| [[전차운행]] || [[경성전기주식회사]] || [[isRelatedTo]] || ||
 
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| [[명성황후]] || [[을미사변]] || [[isVictimOf]] || 1985.10.08 ||
 
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| [[명성황후]] || [[영휘원]] || [[isRelatedTo]] ||  ||청량리 홍릉. 을미사변 후 명성황후가 처음 묻혔던 곳.
 
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| [[명성황후]] || [[홍릉_洪陵]] || [[isTombOf]] ||  ||고종황제와 명성황후의 능
 
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| [[명성황후]] || [[뮤지컬_명성황후]] || [[isDepicedIn]] || ||명성황후의 일대기를 바탕으로 한 창작 뮤지컬. 김희갑 작곡, 양인자 작사. 1995년 초연.
 
 
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| 참고 || 네이버 지식백과 > 문화원형백과 > e조선궁중여성 || 명성황후 ||  || https://terms.naver.com/entry.naver?docId=1770841&cid=49236&categoryId=49236
 
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| 참고 || 네이버 지식백과 > 네이버캐스트 > 인물한국사 || 명성황후 ||  || https://terms.naver.com/entry.naver?docId=3571412&cid=59015&categoryId=59015
 
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| 참고 || 국가문화유산포털 || 명성황후생가(明成皇后生家) ||  || https://www.heritage.go.kr/heri/cul/culSelectDetail.do?&ccbaCpno=2113100460000
 
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| 참고 || 한국민속대백과 > 한국민속신앙사전 || 인왕산국사당(仁王山國師堂) ||  || https://folkency.nfm.go.kr/kr/topic/detail/2674
 
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| 원문 || 디지털 장서각 || 명성황후홍릉비(明成皇后洪陵碑) ||  || http://jsg.aks.ac.kr/dir/view?dataId=ROY_G002%2BJSK%2BKSM-WH.1897.4136-20160515.25316
 
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| 그림 || 서울신문 || 권오창 화백의 명성황후 영정 ||  || https://img.seoul.co.kr/img/upload/2017/08/14/SSI_20170814154630_O2.jpg
 
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| 논문 || 강상규, 「명성왕후와 대원군의 정치적 관계 연구」, 『한국정치학회보』 40-2, 한국정치학회, 2006. || KCI || https://www.kci.go.kr/kciportal/ci/sereArticleSearch/ciSereArtiView.kci?sereArticleSearchBean.artiId=ART001017449
 
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| 논문 ||  김영수, 「을미사변, 그 하루의 기록 -대원군의 침묵과 명성황후암살의 배후」, 『梨花史學硏究』 39, 이화여자대학교 사학연구소, 2009. || KCI || https://www.kci.go.kr/kciportal/ci/sereArticleSearch/ciSereArtiView.kci?sereArticleSearchBean.artiId=ART001396873
 
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| 논문 ||  민덕식, 「명성황후(明成皇后)의 어필(御筆)」, 『忠北史學』 25, 충북대학교 사학회, 2010. || 네이버 학술정보 || https://academic.naver.com/article.naver?doc_id=177170177
 
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| 논문 ||  박계리, 「명성황후 발인반차도」와 발인 행렬」, 『美術史學報』 47, 미술사학연구회, 2016. || KCI || https://www.kci.go.kr/kciportal/ci/sereArticleSearch/ciSereArtiView.kci?sereArticleSearchBean.artiId=ART002189103
 
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| 논문 ||  서영희, 「명성왕후 재평가」, 『역사비평』 60, 역사문제연구소, 2002. || KCI || https://www.kci.go.kr/kciportal/ci/sereArticleSearch/ciSereArtiView.kci?sereArticleSearchBean.artiId=ART000909539
 
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| 논문 ||  이민원, 「근대의 궁중 여성 - 명성황후의 권력과 희생 -」, 『史學硏究』 77, 한국사학회, 2005. || KCI || https://www.kci.go.kr/kciportal/ci/sereArticleSearch/ciSereArtiView.kci?sereArticleSearchBean.artiId=ART000955096
 
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| 논문 ||  장영숙, 「서양인의 견문기를 통해 본 명성황후의 정치적 위상과 역할」, 『한국 근현대사 연구』 35, 한국군현대사학회, 2005. || KCI || https://www.kci.go.kr/kciportal/ci/sereArticleSearch/ciSereArtiView.kci?sereArticleSearchBean.artiId=ART000981000
 
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| 단행본 || 지두환, 『고종황제와 친인척』, 역사문화, 2009. ||  ||
 
 
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| 단행본 || 한영우, 『명성황후 제국을 일으키다』, 효형출판, 2006. || ||  
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| 논문 || 박리디아, 강동진. 「노면전차, 19세기 대중교통수단의 진화와 발전 - 노면전차의 지속 이유에 대한 고찰」, 『도시설계』 22-2, 한국도시설계학회, 2021. || KCI || https://www.kci.go.kr/kciportal/ci/sereArticleSearch/ciSereArtiView.kci?sereArticleSearchBean.artiId=ART002715472
 
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| 단행본 ||  김창겸, 김선주, 권순형, 이순구, 이성임, 임혜련, 『한국 왕실여성 인물사전』, 한국학중앙연구원출판부, 2015. || ||
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| 논문 ||  최인영. 「동대문 밖 전차의 도입과 역할 - 청량리선과 왕십리선을 중심으로 -」, 『서울학연구』 37, 서울시립대학교서울학연구소, 2009. || KCI || https://www.kci.go.kr/kciportal/ci/sereArticleSearch/ciSereArtiView.kci?sereArticleSearchBean.artiId=ART001390418
 
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2021년 12월 19일 (일) 17:29 기준 최신판

Definition

【1898년 ~ 1969년】. 전차운행(電車運行). 전차는 공중에 가설한 전선으로부터 전력을 공급 받아 달린다. 전차가 1834년 미국에서 전지를 사용한 모형 전차가 처음 선보였다. 우리나라에서는 콜브란과 보스트윅이 서울 시내에서 전기사업경영권을 가지고 있어 그 사업의 하나로 전차가 부설되었다. 1898년 이학균이 교섭하여 출자의 반을 고종이 담당한다는 불공정한 계약을 맺어, 그 해 서울에서 첫 전차는 서대문에서 동대문까지 1단계가 완공되었다. 전차를 움직여 줄 동력으로는 75㎾ 600V의 직류 발전기 1대를 도입하여 동대문에 발전소를 세웠다. 차량은 40명이 앉을 수 있는 개방식 차량을 8대 수입하였고, 황실 전용으로 고급차량 1대가 도입되었다. 전차의 운전사들은 일본 경도(京都) 전차회사에서 경험 있는 일본인을 초청하였고, 차장은 한국인이 맡았다. 1899년 전차 노선은 종로에서 남대문으로 이어졌다. 1900년 구용산까지 다시 연장되었다. 1909년 일한가스회사는 콜브란으로부터 한미전기회사를 인수하여 1915년 경성전기주식회사로 개칭되었다. 버스가 중요한 교통수단이 되면서 전차는 1969년에 철거되었다.

Semantic Data

Node Description

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전차_운행 Event 사건 전차 운행(電車 運行) 전차 운행 電車 運行 http://dh.aks.ac.kr/hanyang2/wiki/index.php/전차_운행

Contextual Relations

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전차운행 콜브란 isRelatedTo
전차운행 보스트윜 isRelatedTo
전차운행 고종 isRelatedTo
전차운행 이학균 isRelatedTo
전차운행 홍릉 isRelatedTo
전차운행 한미전기회사 isRelatedTo
전차운행 일한가스회사 isRelatedTo
전차운행 경성전기주식회사 isRelatedTo

Web Resource

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해설 한국민족문화대백과 전차 http://encykorea.aks.ac.kr/Contents/Item/E0049706
해설 위키백과 노면전차 https://ko.wikipedia.org/wiki/노면전차
해설 두산백과 전차 https://www.doopedia.co.kr/doopedia/master/master.do?_method=view&MAS_IDX=101013000732386
  • type: 해설, 참고, 원문 / 사진, 동영상, 도면, 그림, 지도, 3D_지도, 3D_모델

Bibliography

type bibliographic index online resource url
논문 박리디아, 강동진. 「노면전차, 19세기 대중교통수단의 진화와 발전 - 노면전차의 지속 이유에 대한 고찰」, 『도시설계』 22-2, 한국도시설계학회, 2021. KCI https://www.kci.go.kr/kciportal/ci/sereArticleSearch/ciSereArtiView.kci?sereArticleSearchBean.artiId=ART002715472
논문 최인영. 「동대문 밖 전차의 도입과 역할 - 청량리선과 왕십리선을 중심으로 -」, 『서울학연구』 37, 서울시립대학교서울학연구소, 2009. KCI https://www.kci.go.kr/kciportal/ci/sereArticleSearch/ciSereArtiView.kci?sereArticleSearchBean.artiId=ART001390418
  • type: 단행본, 논문, 도록, 자료집
  • online resource: KCI, RISS, DBpia, 네이버 학술정보 .....

Notes


Semantic Network Graph


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