"경인철도 개통"의 두 판 사이의 차이
(→Contextual Relations) |
|||
| 1번째 줄: | 1번째 줄: | ||
==Definition== | ==Definition== | ||
| − | 【1899년(고종 37)】. 경인철도(京仁鐵道) 개통. 인천과 노량진을 잇는 한국 최초의 철도로 길이 33.2 km이다. 1897년 인천 | + | 【1899년(고종 37)】. [[경인철도|경인철도(京仁鐵道)]] 개통. 인천과 노량진을 잇는 한국 최초의 철도로 길이 33.2 km이다. 1897년 인천 [[우각현]]에서 공사를 시작하여 1899년 9월 18일 제물포-노량진 사이가 완성되었다. 이후 1900년 노량진에서 서울 사이가 완공되었다. 1900년 7월 5일 [[한강철교]]가 준공되자 같은 해 7월 8일 제물포 ~ 서울역(당시 서울역은 서대문으로 현재의 이화여고 자리이다)사이가 개통되었다. 1896년(고종 33) 미국인 모스(Morse, J. R.)에게 부설권이 특허되어 이듬해 3월 22일 우각현에서 기공되었으나 자금 부족으로 중단되었다. 그 후 일본인이 경영하는 [[경인철도회사]]가 부설권을 인수하여 1899년 4월부터 다시 공사를 시작하여 그 해 9월 18일 제물포~노량진 사이가 개통되었다. |
| 11번째 줄: | 11번째 줄: | ||
! style="width:100px" | id || class || groupName || partName || label || hangeul || hanja || english || infoUrl || iconUrl | ! style="width:100px" | id || class || groupName || partName || label || hangeul || hanja || english || infoUrl || iconUrl | ||
|- | |- | ||
| − | | [[경인철도_개통]] || Event || 사건 || || 경인철도 개통(京仁鐵道 開通)|| 경인철도 개통 || 京仁鐵道 開通 || || http://dh.aks.ac.kr/hanyang2/wiki/index.php/경인철도_개통 || <html><img width="60" src="http://dh.aks.ac.kr/ | + | | [[경인철도_개통]] || Event || 사건 || || 경인철도 개통(京仁鐵道 開通)|| 경인철도 개통 || 京仁鐵道 開通 || || http://dh.aks.ac.kr/hanyang2/wiki/index.php/경인철도_개통 || <html><img width="60" src="http://dh.aks.ac.kr/Encyves/Graph/icons/subway.png"/></html> |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
| 20번째 줄: | 20번째 줄: | ||
{|class="wikitable" style="text-align:left" | {|class="wikitable" style="text-align:left" | ||
| − | + | ! source || target || relation || attribute || note | |
|- | |- | ||
| [[경인철도_개통]] || [[모스]] || [[isRelatedTo]] || || | | [[경인철도_개통]] || [[모스]] || [[isRelatedTo]] || || | ||
2021년 10월 6일 (수) 20:40 판
목차
Definition
【1899년(고종 37)】. 경인철도(京仁鐵道) 개통. 인천과 노량진을 잇는 한국 최초의 철도로 길이 33.2 km이다. 1897년 인천 우각현에서 공사를 시작하여 1899년 9월 18일 제물포-노량진 사이가 완성되었다. 이후 1900년 노량진에서 서울 사이가 완공되었다. 1900년 7월 5일 한강철교가 준공되자 같은 해 7월 8일 제물포 ~ 서울역(당시 서울역은 서대문으로 현재의 이화여고 자리이다)사이가 개통되었다. 1896년(고종 33) 미국인 모스(Morse, J. R.)에게 부설권이 특허되어 이듬해 3월 22일 우각현에서 기공되었으나 자금 부족으로 중단되었다. 그 후 일본인이 경영하는 경인철도회사가 부설권을 인수하여 1899년 4월부터 다시 공사를 시작하여 그 해 9월 18일 제물포~노량진 사이가 개통되었다.
Semantic Data
Node Description
| id | class | groupName | partName | label | hangeul | hanja | english | infoUrl | iconUrl |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 경인철도_개통 | Event | 사건 | 경인철도 개통(京仁鐵道 開通) | 경인철도 개통 | 京仁鐵道 開通 | http://dh.aks.ac.kr/hanyang2/wiki/index.php/경인철도_개통 | 
|
Contextual Relations
| source | target | relation | attribute | note |
|---|---|---|---|---|
| 경인철도_개통 | 모스 | isRelatedTo | ||
| 경인철도_개통 | 우각현 | isRelatedTo | ||
| 경인철도_개통 | 제물포 | isRelatedTo |
Web Resource
| type | resource | title | description/caption | URL |
|---|---|---|---|---|
| 해설 | 한국민족문화대백과 | 경인철도 | http://encykorea.aks.ac.kr/Contents/Item/E0002748 | |
| 해설 | 위키백과 | 경인선 | https://ko.wikipedia.org/wiki/경인선 | |
| 해설 | 두산백과 | 경인선 | https://www.doopedia.co.kr/doopedia/master/master.do?_method=view&MAS_IDX=101013000895143 |
- type: 해설, 참고, 원문 / 사진, 동영상, 도면, 그림, 지도, 3D_지도, 3D_모델
Bibliography
| type | bibliographic index | online resource | url |
|---|---|---|---|
| 논문 | 신장철. 「구한말과 강점기의 한반도 철도망 구축에 대한 연구 ‒한국철도의 생성과 일제의 철도수탈을 중심으로-」, 『경영사연구』 36-2, 한국경영사학회, 2021. | KCI | https://www.kci.go.kr/kciportal/ci/sereArticleSearch/ciSereArtiView.kci?sereArticleSearchBean.artiId=ART002719119 |
| 논문 | 최인영.「한성에 건설된 두 개의 경인철도 정차장 - 경성정차장과 남대문정차장을 중심으로 -」, 『서울학연구』 71, 서울시립대학교서울학연구소, 2018. | KCI | https://www.kci.go.kr/kciportal/ci/sereArticleSearch/ciSereArtiView.kci?sereArticleSearchBean.artiId=ART002347889 |
- type: 단행본, 논문, 도록, 자료집
- online resource: KCI, RISS, DBpia, 네이버 학술정보 .....
Notes
Semantic Network Graph
