"서울 지하철 1호선"의 두 판 사이의 차이
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서울역에서 청량리까지 9.5km의 지하구간에 총 9개의 지하역을 두고 있다. 1974년 서울시 발행 '서울'에 실린 노선도는 지하철 건설의 대역사가 추진된 과정을 보여준다.<ref>서울역사박물관, 『두더지 시장 양택식2』, 서울역사박물관, 2015년, 46쪽.</ref> | 서울역에서 청량리까지 9.5km의 지하구간에 총 9개의 지하역을 두고 있다. 1974년 서울시 발행 '서울'에 실린 노선도는 지하철 건설의 대역사가 추진된 과정을 보여준다.<ref>서울역사박물관, 『두더지 시장 양택식2』, 서울역사박물관, 2015년, 46쪽.</ref> | ||
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지하철 1호선은 1974년 8월 15일 제29주년 광복절에 맞추어 개통되었다. 서울시 청사에 붙인 축하 현수막은 지하철의 건설이 국력과 민족의 저력을 상징하는 대공사로 인식되었음을 보여준다. | 지하철 1호선은 1974년 8월 15일 제29주년 광복절에 맞추어 개통되었다. 서울시 청사에 붙인 축하 현수막은 지하철의 건설이 국력과 민족의 저력을 상징하는 대공사로 인식되었음을 보여준다. | ||
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2017년 9월 21일 (목) 15:18 판
@ 일러스트 삽입 예정
| 서울 지하철 1호선 (地下鐵一號線) |
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| 파일:민족기록화 일러 서울 지하철 1호선.jpg 김현승 일러스트레이터 |
|
| 대표명칭 | 서울 지하철 1호선 |
|---|---|
| 한자표기 | 地下鐵一號線 |
| 영문명칭 | Seoul Subway Line No. 1 |
| 이칭 | 지하철 1호선, 1호선，국철 1호선，전철 1호선，수도권 전철 1호선，한국철도 수도권 1호선 |
| 유형 | 지명 |
| 관련개념 | 전기철도 |
정의
서울특별시 도봉구를 포함한 서울 지역과 인천광역시·경기도 일대 및 충청남도를 잇는 도시 철도.[1]
내용
우리나라에서 최초로 건설된 지하철로, 순서에 따라 1호선으로 부르게 되었다.[2] 서울 지하철 1호선은 소양강댐과 경부고속도로와 함께 박정희 대통령 시대의 3대 국책사업으로 꼽힌다.[3]
지하철 1호선은 도봉구를 포함하는 서울 지역과 인천광역시, 경기도 동두천시와 광명시·오산시, 충청남도 천안시와 아산시 사이를 연결하는 총 6개 노선으로 운행되는 철도이다. 수도권 지하철 1호선은 총 98개 역으로 구성되며 경기도 동두천시에 있는 소요산역을 기점으로 하여, 각각 인천광역시에 있는 인천역, 충청남도 아산시에 있는 신창역, 경기도 오산시에 있는 서동탄역, 경기도 광명시에 있는 광명역을 종점으로 두고 있다. 총 연장은 200.6㎞로 수도권 지하철 가운데 가장 길다.[4]
건립 경위
1970년대에 들어서면서 경제 개발과 함께 늘어나는 교통 수요를 해결하기 위하여 지하철 건설이 추진되었다. 1호선 개통과 함께 기존의 청량리역~성북역, 서울역~인천·수원 간 철도가 복선 전철화(電鐵化)되어 직결됨으로써 수도권의 대중교통 수단으로서 서민의 발 역할을 하였다. 도봉구를 비롯한 서울 지역과 인천 사이의 물류 수송을 원활하게 할 목적으로 경인선이 건립되었으며, 이후 서민의 대중교통 수단으로 자리 잡기 시작하면서 서울과 수도권 일대를 좀 더 효율적으로 연결하기 위해 전철화가 시작하였다. 먼저 서울 지역의 노선을 연장하고, 이후 점차 수도권 지역으로까지 노선을 확장하여 서울, 인천, 경기도에서 충청 지역까지 지하철로 이동이 가능하게 되었다. 때문에 서울 동북부에 위치한 도봉구에서도 서울 전 지역을 비롯한 인천, 경기도, 충청 지역을 자유롭고 편리하게 다닐 수 있다.[5]
지식관계망
관계정보
| 항목A | 항목B | 관계 | 비고 |
|---|---|---|---|
| 지부복궐상소 | 우탁 | A는 B와 관련이 있다 | A edm:isRelatedTo B |
| 지부복궐상소 | 조헌 | A는 B와 관련이 있다 | A edm:isRelatedTo B |
| 지부복궐상소 | 최익현 | A는 B와 관련이 있다 | A edm:isRelatedTo B |
http://terms.naver.com/entry.nhn?docId=2594937&cid=51880&categoryId=53283 『도봉 구지』(서울특별시 도봉구, 1999) 『서울 지명 사전』(서울특별시사 편찬 위원회, 2009) 『통계 연보』(도봉구청, 2011) 서울 메트로(http://www.seoulmetro.co.kr) 서울특별시 도시 철도 공사(http://www.smrt.co.kr) 코레일(http://www.korail.com)
서울역에서 청량리까지 9.5km의 지하구간에 총 9개의 지하역을 두고 있다. 1974년 서울시 발행 '서울'에 실린 노선도는 지하철 건설의 대역사가 추진된 과정을 보여준다.[7]
지하철 1호선은 1974년 8월 15일 제29주년 광복절에 맞추어 개통되었다. 서울시 청사에 붙인 축하 현수막은 지하철의 건설이 국력과 민족의 저력을 상징하는 대공사로 인식되었음을 보여준다.
시각자료
가상현실
갤러리
금산 칠백의총 기념관에 소장된 국방강화상소도[10]
영상
*한설에 핀 매화_면암선생 서거 110주년 추모공연 "최익현의 지부복궐상소"(2016.04.17)
주석
- ↑ 배현주, "지하철 1호선",
『한국향토문화전자대전』online , 한국학중앙연구원. - ↑ 배현주, "지하철 1호선",
『한국향토문화전자대전』online , 한국학중앙연구원. - ↑ "소양강댐",
『위키백과』online . - ↑ 배현주, "지하철 1호선",
『한국향토문화전자대전』online , 한국학중앙연구원. - ↑ 배현주, "지하철 1호선",
『한국향토문화전자대전』online , 한국학중앙연구원. - ↑ "전기철도",
『한국민족문화대백과사전』online , 한국학중앙연구원. 최종확인: 2017년 04월 18일. - ↑ 서울역사박물관, 『두더지 시장 양택식2』, 서울역사박물관, 2015년, 46쪽.
- ↑ 서울역사박물관, 『두더지 시장 양택식2』, 서울역사박물관, 2015년, 46쪽.
- ↑ 서울역사박물관, 『두더지 시장 양택식2』, 서울역사박물관, 2015년, 43쪽.
- ↑ 민족기록화팀 촬영(2017년 3월 31일)
참고문헌
인용 및 참조
- 단행본
- 신봉승, 『문묘18현, 조선선비의 거울』, 청아출판사, 2010.
- 웹 자원
- 배현주, "지하철 1호선",
『한국향토문화전자대전』online , 한국학중앙연구원.
- 배현주, "지하철 1호선",
- 동아대학교 석당학술원, 『국역 고려사: 열전』, 경인문화사, 2006. 온라인 참조: "우탁(禹倬)", 국역 고려사,
『네이버 지식백과』online . - 정옥자, 『우리가 정말 알아야 할 우리 선비』, 현암사, 2002. 온라인 참조: "광화문 앞에서 도끼를 들고", 우리가 정말 알아야 할 우리 선비,
『네이버 지식백과』online . - "조헌",
『한국민족문화대백과사전』online , 한국학중앙연구원. - "도끼를 가지고 대궐 앞에 엎드려 상소하다",
『문화콘텐츠닷컴』online , 한국콘텐츠진흥원.
- 동아대학교 석당학술원, 『국역 고려사: 열전』, 경인문화사, 2006. 온라인 참조: "우탁(禹倬)", 국역 고려사,
