"문학진-지하철제1호선승강구"의 두 판 사이의 차이

2024년 3월 14일 (목) 14:55 기준 최신판

지하철제1호선승강구

작가	문학진
제작연도	1973년
규격	300호(197x290.9cm)
유형	건설/교통
분류	유화
소장처	미상

정의

1971년에 착공되었던 종로선(서울 지하철 1호선) 공사 광경을 담은 문학진의 민족기록화이다.

설명

작품 소재

해당 작품의 소재는 서울 지하철 1호선 중 서울 1호선 시청역으로, 1971년 4월 11일 서울시청에서 착공식을 하였다. 서울역-서울시청앞-종로-청량리에 이르는 지하철 구간을 당시에는 종로선이라고 불렀는데, 해당 작품은 서울 1호선 시청역 구간 공사 현장을 묘사하고 있다. 도로를 파헤쳐서 공사를 진행했기 때문에, 공사 초기에는 거리에 흙더미가 어마어마하게 쌓여 있었다고 한다. 해당 작품은 그 다음 단계로 지하 노선 공사와 철골로 도로를 덮는 공사가 진행되는 모습을 보여주고 있다.

작품 배경

작품의 배경은 서울시청으로, 작품 상단 오른쪽에 서울시청의 모습을 확인할 수 있다.

그림 읽기

국가기록원 기록에 따르면 이 작품은 1991년 11월 30일부터 1992년 11월 29일까지 육군종합행정학교에 대여되었습니다.
그림위에 마우스를 올려 보세요.
온라인 이미지맵 에디터

지하철 1호선 시청역 부근 공사현장(1971년 10월 23일 촬영)^[1]
지하철 1호선 시청역-서울역 구간 건설 현장(1973)^[2]
지하철 1호선 건설 현장(1973)^[3]

지식 관계망

"지하철제1호선승강구(문학진)" 지식관계망

관계정보

항목A	항목B	관계	비고
문학진-지하철제1호선승강구	문학진	A는 B가 그렸다	A dcterms:creator B
문학진-지하철제1호선승강구	서울 1호선 시청역	A는 B를 소재로 삼았다	A ekc:depicts B
문학진-지하철제1호선승강구	서울시청	A는 B를 배경으로 한다	A ekc:depicts B
문학진-지하철제1호선승강구	육군종합행정학교	A는 B에 대여되었다	A ekc:hasExhibitionAt B
서울 1호선 시청역	서울시청	A는 B와 인접해 있다	A ekc:isNear B
서울 지하철 1호선	전기철도	A의 유형은 B이다	A dcterms:type B
서울 지하철 1호선	서울 1호선 시청역	A는 B를 포함한다	A dcterms:hasPart B
영동선 전철	전기철도	A의 유형은 B이다	A dcterms:type B
서울 지하철 1호선	양택식	A는 B와 관련이 있다	A edm:isRelatedTo B
박정희 정권 3대 국책사업	소양강댐	A는 B를 포함한다	A dcterms:hasPart B
박정희 정권 3대 국책사업	서울 지하철 1호선	A는 B를 포함한다	A dcterms:hasPart B
박정희 정권 3대 국책사업	경부고속도로	A는 B를 포함한다	A dcterms:hasPart B
박정희 정권 3대 국책사업	박정희	A는 B와 관련이 있다	A edm:isRelatedTo B

시간정보

시간정보	내용
1973년	문학진이 문학진-지하철제1호선승강구를 그렸다
1991년 11월 30일-1992년 11월 29일	육군종합행정학교가 문학진-지하철제1호선승강구를 대여하였다
1974년 8월 15일	서울 지하철 1호선이 개통되었다

공간정보

위도	경도	내용
36.1605882	127.7667441	육군종합행정학교가 문학진-지하철제1호선승강구를 대여하였다

시각자료

가상현실

갤러리

지하철 1호선 시청역 부근 공사현장(1971년 10월 23일 촬영)^[4]
지하철 1호선 시청역-서울역 구간 건설 현장(1973)^[5]
지하철 1호선 건설 현장(1973)^[6]

영상

[KTV 대한뉴스]대한뉴스 제 998호-수도권 전기철도(게시일: 2016년 12월 7일)

주석

↑ "지하철 1호선 시청역 부근 공사현장",『연합뉴스』, 작성일: 2015년 2월 10일.
↑ 서울역사박물관, 『두더지 시장 양택식2』, 서울역사박물관, 2015, 32쪽.
↑ 서울역사박물관, 『두더지 시장 양택식2』, 서울역사박물관, 2015, 32쪽.
↑ "지하철 1호선 시청역 부근 공사현장",『연합뉴스』, 작성일: 2015년 2월 10일.
↑ 서울역사박물관, 『두더지 시장 양택식2』, 서울역사박물관, 2015, 32쪽.
↑ 서울역사박물관, 『두더지 시장 양택식2』, 서울역사박물관, 2015, 32쪽.

참고문헌

인용 및 참조

도록
- 서울역사박물관, 『두더지 시장 양택식2』, 서울역사박물관, 2015.
웹 자원
- "소양강댐", 『위키백과』^online.

[1] "지하철 1호선 시청역 부근 공사현장",『연합뉴스』, 작성일: 2015년 2월 10일.

[2] 서울역사박물관, 『두더지 시장 양택식2』, 서울역사박물관, 2015, 32쪽.

[3] 서울역사박물관, 『두더지 시장 양택식2』, 서울역사박물관, 2015, 32쪽.

[4] "지하철 1호선 시청역 부근 공사현장",『연합뉴스』, 작성일: 2015년 2월 10일.

[5] 서울역사박물관, 『두더지 시장 양택식2』, 서울역사박물관, 2015, 32쪽.

[6] 서울역사박물관, 『두더지 시장 양택식2』, 서울역사박물관, 2015, 32쪽.

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+=='''정의'''==
+년에 착공되었던 [[서울 지하철 1호선|종로선]]([[서울 지하철 1호선]]) 공사 광경을 담은 [[문학진]]의 민족기록화이다.
 =='''설명'''==
-이 작품은 1971년에 착공되었던 [[종로선]]([[서울 지하철 1호선]]) 공사 광경을 담고 있다.<br/>
+===작품 소재===
-[[서울역]]-[[서울시청]]앞-[[종로]]-[[청량리]]에 이르는 지하철 구간을 당시에는 [[종로선]]이라고 불렀는데, 해당 작품은 [[서울시청]] 구간 공사 현장을 묘사하고 있다. 작품 상단 오른쪽에서 [[서울시청]]이 그려진 것을 확인할 수 있다.<br/>
+해당 작품의 소재는 [[서울 지하철 1호선]] 중 [[서울 1호선 시청역]]으로, 1971년 4월 11일 [[서울시청]]에서 착공식을 하였다. [[서울역]]-[[서울시청]]앞-[[종로]]-[[청량리]]에 이르는 지하철 구간을 당시에는 [[서울 지하철 1호선|종로선]]이라고 불렀는데, 해당 작품은 [[서울 1호선 시청역]] 구간 공사 현장을 묘사하고 있다. 도로를 파헤쳐서 공사를 진행했기 때문에, 공사 초기에는 거리에 흙더미가 어마어마하게 쌓여 있었다고 한다. 해당 작품은 그 다음 단계로 지하 노선 공사와 철골로 도로를 덮는 공사가 진행되는 모습을 보여주고 있다.
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-파일:지하철제1호선승강구_gallery3.JPG |지하철 1호선 시청역 부근 공사현장(1971년 10월 23일 촬영)<ref>[http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=001&aid=0007404927 "지하철 1호선 시청역 부근 공사현장", 『연합뉴스』, 2015. 2. 10.], 2017년 2월 22일 확인</ref>
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+===작품 배경===
+작품의 배경은 [[서울시청]]으로, 작품 상단 오른쪽에 [[서울시청]]의 모습을 확인할 수 있다.
+===그림 읽기===
+*국가기록원 기록에 따르면 이 작품은 1991년 11월 30일부터 1992년 11월 29일까지 [[육군종합행정학교]]에 대여되었습니다.
+*그림위에 마우스를 올려 보세요.
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-((((((71년 4월 11일에 서울시청에서 착공식을 한데 이어 청량리부터 시작해서 서울역에 이르는 노선을 지하로 땅을 파서 만든 작업
+=='''지식 관계망'''==
+*'''[https://dh.aks.ac.kr/Encyves/Graph/C098/C098.htm "지하철제1호선승강구(문학진)" 지식관계망]'''
-요즘같이 TBM으로 땅을 뚫는 방식이 아닌 도개방식으로 공사를 진행했기에 땅에서 파낸 흙이 거리 곳곳에 산더미같이 쌓아져 있고니다.
+<html>
-이미 공사가 많이 진행되어 철골로 도로를 덮는 공사가 진행되고 있습니다.
+<script>function reload() {window.location.reload();} </script>
+<input type="button" value="Graph" onclick="reload();">
-서울 지하철 1호선은 1974년 8월 15일 개통되었으나 문세광의 박정희대통령 저격사건으로 육영수여사가 피격되어 운명하자 당시 서울시장이 대신 개통테잎을 끊었죠.   원래는 광복절 기념식 후 대통령 내외분이 개통식 행사를 진행할 계획이었습니다.)))))
+<iframe width="100%" height="670px" src="https://dh.aks.ac.kr/Encyves/Graph/C098/C098.htm" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>
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+===관련 민족기록화===
-년 착공된 총 연장 9.54km에 이르는 지하철 종로선을 개통하는 것은 양택식 시장 후반기 제일의 역점 사업이었다. 1972년까지 전 공정의 47%를 완성하였고, 1973년에는 160억원을 투입하여 91%까지 완성하는 일정으로 추진되었다. 지하철 공사를 지속적으로 추진하는 한편으로 개통에 대비하여 요원을 확보하고 해외훈련을 시키면서, 정부의 수도권 전철운행과 통합시키는 준비를 해나갔다.
+<gallery mode=packed caption="건설/교통 소재 작품"  heights=180px  style="float:center" >
-년 들어 지하철은 구간별로 완공단계에 들어섰다. 서울시는 총 330억원을 투입하여 74년 4월까지 전 공정을 완공한다는 계획이었다.
-=='''시각적 안내'''==
-*그림위에 마우스를 올려 보세요.
-[[파일:민족_샘플2.JPG|800px|center]]
-<center>[[민족기록화 작품 시각화 예시]]</center>
-=='''관련 민족기록화'''==
-건설/교통 관련 작품
-<gallery>
 파일:김서봉-서울부산간고속도로-1973s.jpg |[[김서봉-서울부산간고속도로]]
 파일:손응성-호남고속도로-1975s.jpg |[[손응성-호남고속도로]]
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 파일:김원-해안사방-1975s.jpg |[[김원-해안사방]]
 파일:박영선-현충사-1973s.jpg |[[박영선-현충사]]
-파일:손응성-불국사(복원)-1973s.jpg |[[손응성-불국사(복원)]]
+파일:손응성-불국사(복원)-1973s.jpg |[[손응성-불국사]]
 </gallery>
-=='''관련항목'''==
+=='''시각자료'''==
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+===가상현실===
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-|-
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+*'''[KTV 대한뉴스]대한뉴스 제 998호-수도권 전기철도(게시일: 2016년 12월 7일)'''
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+<html>
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-|}
-=='''그래프'''==
+=='''주석'''==
+<references/>
 =='''참고문헌'''==
+===인용 및 참조===
+# 도록
+#* 서울역사박물관, 『두더지 시장 양택식2』, 서울역사박물관, 2015.
+# 웹 자원
+#* "[https://ko.wikipedia.org/wiki/%EC%86%8C%EC%96%91%EA%B0%95%EB%8C%90 소양강댐]", <html><online style="color:purple">『위키백과』<sup>online</sup></online></html>.
-=='''주석'''==
+[[분류:민족기록화]][[분류:작품]][[분류:문헌]]
-[[분류:민족기록화]][[분류:작품]][[분류:현대]][[분류:건설/교통]]

"문학진-지하철제1호선승강구"의 두 판 사이의 차이

2024년 3월 14일 (목) 14:55 기준 최신판

목차

정의

설명

작품 소재

작품 배경

그림 읽기

지식 관계망

관계정보

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관련 민족기록화

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