영동선 전철

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AKS김지선 (토론 | 기여) 사용자의 2017년 4월 18일 (화) 15:01 판

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영동선 전철 동영상 https://www.youtube.com/watch?v=tXGz_lIN5fs https://www.youtube.com/watch?v=CYDZL_cuzBY http://www.ehistory.go.kr/page/pop/movie_pop.jsp?srcgbn=KV&mediaid=10077&mediadtl=20294


이로써 산업선전철은 전국 철도 화물 수송량의 40퍼센트를 감당하게 됐으며 5,300 마력의 전기기관차를 움직여 전철 구간은 일반 철도의 복선구간과 거의 같은 효과를 가져오게 됐고,[1] 국토의 간선망을 형성하는 경부선을 포함하여 호남선, 충북선, 중앙선, 영동선 등에서 전기철도의 네트워크가 구축되었다. 이로써 전국 대부분 지역을 전철이 자유롭게 운행할 수 있게 되었고, 철도의 열차운용효율 및 수송능력은 크게 개선되었다.[2]
  1. ↑ 김봉선, "영동선, 전철로 완전개통", 『동아일보』, 1975년 12월 05일.
  2. ↑ "전기철도", 『한국민족문화대백과사전』online, 한국학중앙연구원. 최종확인: 2017년 04월 18일.
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