"정창섭-인천항제2도크"의 두 판 사이의 차이
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+ | 동양최대의 인천항 선거 공사는 189억원이 투자, 완공을 서두르고 있다.<ref>한국문화예술진흥원, 『민족기록화 경제편』, 한국문화예술진흥원, 1973년, 19쪽.</ref> | ||
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오른편에는 크레인이 상공으로 끌어올리고 있는 철재 상판 위의 노동자를 묘사되어 있는데, 그가 번쩍 들어올린 오른손은 동양 최대의 투자비용(189억)과 규모를 자랑하는 [[인천항]]을 자랑스럽게 가리키면서 동시에 이를 가능케 한 산업역군으로서의 긍지를 역동적으로 보여주고 있다.<ref>*박혜성, 「1960-1970년대 민족기록화 연구」, 서울대학교 석사학위논문, 2003년, 87-88쪽.</ref> | 오른편에는 크레인이 상공으로 끌어올리고 있는 철재 상판 위의 노동자를 묘사되어 있는데, 그가 번쩍 들어올린 오른손은 동양 최대의 투자비용(189억)과 규모를 자랑하는 [[인천항]]을 자랑스럽게 가리키면서 동시에 이를 가능케 한 산업역군으로서의 긍지를 역동적으로 보여주고 있다.<ref>*박혜성, 「1960-1970년대 민족기록화 연구」, 서울대학교 석사학위논문, 2003년, 87-88쪽.</ref> | ||
+ | 연인원 300만 명이 동원되었으며, [[경부고속도로]] 서울-대전 간 만큼의 콘크리트가 사용되었다고 한다.<ref> http://cafe.naver.com/shinhyunshoo/22082 | ||
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=='''관련 민족기록화'''== | =='''관련 민족기록화'''== |
2017년 4월 18일 (화) 01:18 판
인천항제2도크 | |
작가 | 박항섭 |
---|---|
제작연도 | 1975년 |
규격 | 300호(197x290.9cm) |
유형 | 건설/교통 |
분류 | 유화 |
소장처 | 미상 |
목차
개요
갑문식 도크로는 아시아 최대 규모인(세계 5위) 인천항 도크는 인천항 제1도크와 인천항 제2도크로 이루어져 있는데, 해당 작품은 1966년 6월에 착공하여 1974년 5월 10일에 완공된 인천항 제2도크 공사 장면을 담고 있다.
설명
작품 소재
동양최대의 인천항 선거 공사는 189억원이 투자, 완공을 서두르고 있다.[1]
오른편에는 크레인이 상공으로 끌어올리고 있는 철재 상판 위의 노동자를 묘사되어 있는데, 그가 번쩍 들어올린 오른손은 동양 최대의 투자비용(189억)과 규모를 자랑하는 인천항을 자랑스럽게 가리키면서 동시에 이를 가능케 한 산업역군으로서의 긍지를 역동적으로 보여주고 있다.[2] 연인원 300만 명이 동원되었으며, 경부고속도로 서울-대전 간 만큼의 콘크리트가 사용되었다고 한다.<ref> http://cafe.naver.com/shinhyunshoo/22082
작품 배경
작품의 배경은 인천항이다.
시각적 안내
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관련 민족기록화
추출정보
작품정보 연결망
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노드 | 관계 | 노드 |
---|---|---|
정창섭-인천항제2도크 | ~에 의해 그려지다 | 정창섭 |
정창섭-인천항제2도크 | ~을 소재로 삼다 | 인천항 제2도크 |
시간정보
중심 | 시간정보명 | 시간값 |
---|---|---|
정창섭-인천항제2도크 | 제작연도 | 1975년 |
공간정보
중심 | 연결정보 | 공간정보이름 | 경도 | 위도 |
---|---|---|---|---|
정창섭-인천항제2도크 | 소장처 | 한국방송공사 | 37.5319242 | 126.9053886 |
참고문헌
- "휴정", 한국민족문화대백과사전, 한국학중앙연구원. 한국민족문화대백과사전 온라인 서비스 (2017년 2월 6일 확인)