해외사례-일본-오타루
| 오타루시 총합 박물관 (小樽市総合博物館) |
|
| 대표명칭 | 오타루시 총합 박물관 |
|---|---|
| 한자표기 | 小樽市総合博物館 |
| 영문명칭 | Otaru Museum |
| 유형 | 근대건조물 |
| 성격 | 박물관 |
| 소재지 | 〒047-0041小樽市手宮1丁目3番6号 |
| 현재용도 | 박물관 |
| 웹사이트 | https://www.city.otaru.lg.jp/docs/2020111300736/ |
소개
건축물 정보
건축물 활용 사례
개요 2007년(헤세이 19년) 7월 14일, 오타루시 박물관(오타루시 박물관)과 오타루시 청소년 과학기술관(2006년 12월 폐관)의 기능을 통합해, 테미야역에 있던 제3 섹터 운영의 오타루 교통 기념관(오타루 교통 기념관.2006년 3월 폐관)의 시설을 활용하는 형태로 발족한 것으로, 구 오타루 교통기념관의 시설에 사무기능을 집약해, 본관으로 했다.덧붙여 구·오타루시 박물관은 운하관으로 개칭되었다.
본관
모토모토테미야그치
부지 내에 있는 '홋카이도 철도 개통 기점'비 오타루시 종합 박물관은, 1956년(쇼와 31년), 색내에 있는 구일본우선 오타루 지점을 이용해 설립된 박물관이다.설립 당초는 [오타루시 박물관]으로서 미술을 포함한 인문·자연을 대상으로 한 박물관이며, 그 후 1985년에 현재의 운하관이 되는 구 오타루 창고로 이전했다[2].
그 후 1962년(쇼와 37년) 12월에 일본의 철도 개업 85주년을 기념하여 당시 일본국유철도 삿포로 철도관리국이 설치한 홋카이도 철도기념관을 분관으로 운영·수탁 관리를 실시했다[3].개관 당초에는 구 기관고를 본관으로 사용했으며, 1964년 10월에는 홋카이도 대학 부속 박물관에서 다이쇼호 기관차도 반입되었다[4].
이후 철도기념관은 1992년 11월부터 일시 폐관, 오타루시를 사업주체로 개조한 후 1996년 4월 20일에 전시범위를 해운 및 육운까지 확대해 종합적인 교통박물관으로 재개장, 오타루 교통기념관으로 개칭했다[5].제3 섹터의 주식회사 오타루 교통 기념관에 의해 운영되다가 이용자 감소등으로 인해 2006년 3월에 폐관했다.
오타루시 박물관은 2007년(헤세이 19년) 7월 14일에, 오타루시 청소년 과학기술관과의 기능 통합에 수반해 구 오타루 교통 기념관 철거지로 이전한 후 오타루시 종합 박물관이라고 개칭해 오픈했다.같은 해 9월에는 투르 드 홋카이도 2007의 출발점이 되었고 이 해부터 오타루 클래식 카 박람회 in 오타루시 종합박물관이 개최되었다.
시설은 홋카이도의 철도 발상지인 옛 데노미야선 데노미야역 구내 부지 5.8ha를 이용하여 설치되었으며 철도 과학 역사관, 증기 기관차 기념관, 철도 차량 보존관 등 3개의 실내 시설 외에 야외 전시장이 있어 귀중한 철도 차량, 자동차 등이 보존 전시되어 있다.현존하는일본최고의기관고이자철도기념물인철도차량보존관을비롯하여도내에존재하는준철도기념물12건중8건이당관소장이다.
주요 전시물 건조물
구테미야 기관고 구테노미야 기관고(철도차량보존관): 철도기념물, 국가 중요문화재
Reference
오타루 근대건축문화재
- 오타루시 역사적 건축물
- 오타루시 역사적 건축물 전체맵 및 보고서
- 오타루시 제공 관광자료
- 오타루시 총합 박물관
- 오타루시 가상박물관1
- 오타루시 가상박물관2
- 오타루시 가상박물관3
- 오타루시 관광사이트
- 오타루 위키 정보
일본 문화청 제공
- 문화청 국가 지정 문화재 검색 데이터베이스
- 일본 전국의 무형, 유형 문화재1
- 전국의 무형, 유형 문화재2
- 문화청 문화재건조물 관리활용 순번
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- 문화청 발간 일본의 세계유산 일람
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- 일본 전국 등록유형문화재(건축물) 등록건수
- 일본 문화재 팜플랫
