목포자동차

Definition

목포자동차(木浦自動車)의 시작은 1921년(辛酉, 大正10년) 1월 환일자동차부가 경정(京町;경동) 1정목(町目)에 세워지면서 부터이고, 영업주는 長野寅太였다. 자동차 보급의 세계적 추세에 따라 목포 시내에도 자동차가 운행되게 되었다. 그리고 1925년(乙丑, 大正14년) 3월 조일자동차부(경영자 山口林藏)가 대화정(大和町;대의동)에 생겼으며, 1928년(戊辰, 昭和3년) 3월 광주 相馬某의 자본으로 불이자동차부가 목포대(木浦臺) 아래 개업하고, 같은 해 6월 죽동에 목포자동차부(정대성)가 생겼다. 불이자동차부는 목포와 광주 사이를 매일 두 번 왕복 운행하였으나 오래 지속되지 못하였고, 목포-외읍 사이를 두 번 왕복하였는데 사용된 차는 ‘포드’이며 정원은 6명이었다. 조일자동차부는 외읍을 경유하여 망운에 이르는 코스였고, 정기적으로 한 번 왕복했으며 시내 정거장 사이의 정기운행도 있었다. 또한 1926년(丙寅, 大正15년(昭和1년)) 공진회의 개설로 시내에 택시 제도가 생겼으며, 조일자동차부는 버스 노선을 운영하였고, 시내 이용 요금은 그 당시 20전이었다.

Semantic Data

Node Description

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목포자동차	Actor	단체	상호	목포자동차(木浦自動車)	목포자동차	木浦自動車		http://dh.aks.ac.kr/~mokpo/wiki/index.php/목포자동차

Additional Attributes

• 틀:단체정보

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id	목포자동차
이칭
유형	단체
성격	상호
창립자	長野寅太
창립일	1921년 1월
변경일
해산일	?
주요업무	여객화물운송
담당업무
소재지	전라남도 목포부
관련기관
관련인물	長野寅太, 山口林藏
관련단체	환일자동차부, 조일자동차부
관련사건

Contextual Relations

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환일자동차부	長野寅太	founder	경영자
조일자동차부	山口林藏	founder	경영자

Temporal Data

Temporal Information Nodes

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목포자동차_운행	1921	목포자동차_운행(木浦自動車 運行, 1921)	木浦自動車 運行		大正 10年	환일자동차부_조일자동차부

Temporal Relations

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Online Reference

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• type: 해설, 참고, 3D_모델, VR_영상, 도해, 사진, 동영상, 소리, 텍스트

Bibliography

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목포부	木浦府史	목포부	1930