(같은 사용자의 중간 판 2개는 보이지 않습니다) 142번째 줄:
142번째 줄: ==Semantic Network Graph==
==Semantic Network Graph==
+ {{SemanticGraph | key=목포역전매축}}
− [[분류:목포근대문화자산아카이브]] [[분류:Actor]] [[분류:Event-사건]] [[분류:이승록]]
+ [[분류:Actor]][[분류: 사건]] [[분류:이승록]]
2024년 3월 16일 (토) 18:36 기준 최신판
Definition 목포역전_매축(木浦驛前_埋築) 은 대목포건설사업(大木浦建設事業)의 일환으로 진행되었으며, 선차연락(船車連絡) 시설의 중요한 문제였다. 1938년 당시 인구 6만의 상공업 도시인 목포, 전남의 웅도이며 산업경제의 중추적인 지위를 점유했던 목포 부민들의 열망은 목포역전 매축 공사 문제였다. 이에 따라, ‘목포항 매축주식회사’가 창립되었는데, 발기인들은 차남진(車南鎭), 김철진(金哲鎭), 김용진(金容鎭), 김승태(金承太), 리의형(李儀珩), 문재철(文在喆), 이동근(李同根), 김원희(金源喜), 내곡만평(內谷萬平), 복전유조(福田有造), 삼전태길(森田泰吉) 등 이었다. 매축 총면적은 9만6천9백여평이었으며, 총공사비는 11만원이었다. 역전(驛前) 매축과 역 배면(背面)의 매립은 시가지 조성과 상공업 발전을 위한 불가결한 공사들이었다. [1]
Semantic Data Node Description Additional Attributes
propertyName
value
id
목포역전매축
이칭
유형
사건
설명
대목포건설사업의 일환으로 매축하여, 시가지 조성과 선차연락(船車連絡) 시설 기반 확충을 위한 공사
시대
일제 강점기
날짜
1938년 착공하여 4년 연속 진행
관련인물
차남진(車南鎭), 김철진(金哲鎭), 김용진(金容鎭), 김승태(金承太), 리의형(李儀珩), 문재철(文在喆), 이동근(李同根), 김원희(金源喜), 내곡만평(內谷萬平), 복전유조(福田有造), 삼전태길(森田泰吉)
관련단체
목포항매축주식회사
관련장소
전라남도 목포시
관련유물유적
관련사건
Contextual Relations Spatial Data Spactial Information Nodes
gid
region
label
hanja
latitude
longitude
altitue
description
목포역전매축 전라남도 목포시
목포역전_매축
木浦驛前_埋築
34.791261
126.385741
명륜동 방면
Spatial Relations
source
target
relation
attribute
spatial
Temporal Data Temporal Information Nodes
tid
timeSpan
label
hanja
koreanEra
japaneseEra
indexDate
description
[목포역전매축]]
1938
목포역전_매축(木浦驛前_埋築, 1938)
목포역전_매축(木浦驛前_埋築)
昭和 13年
Temporal Relations
source
target
relation
attribute
temporal
Online Reference type: 해설, 참고, 3D_모델, VR_영상, 도해, 사진, 동영상, 소리, 텍스트 Bibliography
author
title
publication
edition
URL
Notes
↑ 박찬승 편(2015), 『木浦近現代新聞資料集成(1896~1949)改訂增補二版』, 목포문화원, 678쪽, 1938년 11월 29일자 동아일보
Semantic Network Graph
