국도1호선개통 - 편집 역사

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2021년 6월 30일 (수) 10:10에 Khan01님의 편집

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Olive: 새 문서: NOTOC ==Definition== 국도1호선 개통(國道一號線開通)은 1911년에 이뤄졌고, 목포에서 신의주까지의 거리는 939.1Km였다....

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새 문서: __NOTOC__ ==Definition== 국도1호선 개통(國道一號線開通)은 1911년에 이뤄졌고, 목포에서 신의주까지의 거리는 939.1Km였다....

새 문서

__NOTOC__

==Definition==

[[국도1호선개통|국도1호선 개통(國道一號線開通)]]은 1911년에 이뤄졌고, 목포에서 신의주까지의 거리는 939.1Km였다. 국도 1호선 착공은 1906년이었으며, 목포는 우리나라 최초의 근대적인 도로망의 출발 기점이었다. 이를 기념하기 위한 국도 1호선 기념비와 도로 원표석은 유달산 우체국 좌측편 화단에 현재 조성되어 있다. <ref> 목포시사 제1권, 513쪽. </ref>

==Semantic Data==

===Node Description===

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===Additional Attributes===

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|유형|| 사건
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|설명|| 목포는 우리나라 최초의 근대적 도로망의 출발 기점이다.
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|시대|| 일제 강제점령 시기
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|날자|| 1911년
|-
|관련인물||
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|관련단체||
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|관련장소|| 전남 목포시 유달동
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==Temporal Data==

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==Online Reference==

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==Bibliography==

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==Notes==

<references/>

==Semantic Network Graph==

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 ==Semantic Network Graph==
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 ==Semantic Network Graph==
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−	~~[[분류:목포근대문화자산아카이브]]~~ [[분류:Actor]] [[분류:~~Actor-단체~~]] [[분류:이승록]]	+	[[분류:Actor]][[분류: 사건]] [[분류:이승록]]

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 ==Definition==
-[[국도1호선개통|국도1호선 개통(國道一號線 開通)]]은 1911년에 이뤄졌고, 목포에서 신의주까지의 거리는 939.1Km였다. 국도 1호선 착공은 1906년이었으며, 목포는 우리나라 최초의 근대적인 도로망의 출발 기점이었다. 이를 기념하기 위한 국도 1호선 기념비와 도로 원표석은 유달산 우체국 좌측편 화단에 현재 조성되어 있다.  <ref> 목포시사 제1권, 513쪽. </ref>
+[[국도1호선개통|국도1호선 개통(國道一號線 開通)]]은 일제 강점기인 1911년에 이뤄졌고, 목포에서 신의주까지의 거리는 939.1Km였다. 국도 1호선 착공은 1906년이었으며, 목포는 우리나라 최초의 근대적인 도로망의 출발 기점이었다. 이를 기념하기 위한 국도 1호선 기념비와 도로 원표석은 유달산 우체국 좌측편 화단에 현재 조성되어 있다.  <ref> 목포시사 제1권, 513쪽. </ref>
 ==Semantic Data==

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-| [[도로원표석]] || [[국도1호선개통]]  || isRelatedTo  || 관련(기념비)
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+| [[국도1호선개통]] || Event || 사건 ||  || 국도1호선 개통(國道一號線 開通, 1911) || 국도1호선 개통 || 國道一號線 開通 ||  || http://dh.aks.ac.kr/~mokpo/wiki/index.php/국도1호선개통||
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국도1호선개통 - 편집 역사

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2021년 6월 30일 (수) 10:10에 Khan01님의 편집

Olive: 새 문서: __NOTOC__ ==Definition== 국도1호선 개통(國道一號線 開通)은 1911년에 이뤄졌고, 목포에서 신의주까지의 거리는 939.1Km였다....

Olive: 새 문서: NOTOC ==Definition== 국도1호선 개통(國道一號線開通)은 1911년에 이뤄졌고, 목포에서 신의주까지의 거리는 939.1Km였다....