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율곡로 창경궁 앞 도로 구조 개선 공사

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Kurt1166 (토론 | 기여) 사용자의 2022년 7월 7일 (목) 21:54 판 (→‎영문)

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해설문

국문

조선총독부는 강제병합 직후인 1912년에 경성부 시구개수(市區改修) 계획을 세우고 그 사업의 일부로 종묘 뒤를 관통하는 북부횡단간선도로 개설을 추진하였다. 순종을 비롯한 조정과 민간의 반대에도 불구하고 일제는 1931년 6월에 끝내 착공을 강행해 1932년 4월 22일에 종묘관통도로를 개통하였다. 그 결과 본래 연결되어 있던 창덕궁, 창경궁과 종묘의 지맥이 끊기고 이 지역의 원래 모습이 크게 훼손되었다.

서울시가 ‘2007년 도심재창조 프로젝트 사업으로 녹지문화축 사업계획’을 세우면서 복원 작업이 본격화하였는데, 2010년부터 예산을 투입하고 고증을 거쳐 2022년에 이 지역의 경관을 복구하는 한편 궁궐 담장도 되살렸다.

율곡로의 아주 많은 교통량을 소화하기 위해서 하부에 터널을 만들어 기존 4차로를 6차로로 확장하였고, 터널 위로 끊겼던 지형을 연결시켰다. 기존 석재를 일부 사용하여 궁궐 담장 503m를 쌓았고, 종묘와 창덕궁 사이 담장을 따라 보행로 340m도 조성하였다. 주변 녹지는 전통 수종을 심어 세계문화유산인 종묘, 창덕궁, 창경궁의 역사문화 경관과 조화를 이루도록 하였다. 서울시는 90년 만에 일제가 훼손한 문화유산의 원형을 되살림으로써 시민의 역사의식을 드높이고, 전통문화를 향유할 수 있는 공간을 조성하여 2022년 7월에 개방하였다.

영문

Yulgok-ro Road Development Project

Yulgok-ro Road Development Project is dedicated to restoring the original landscape of the area connecting Jongmyo Shrine to the royal palaces Changgyeonggung and Changdeokgung, which was damaged during the Japanese colonial period (1910-1945).

During the Joseon Period (1392-1910), the royal shrine Jongmyo formed one coherent area together with the royal palaces Changgyeonggung and Chngdeokgung, located to its north, and was separated from them only by a single enclosure wall. However, in 1912 following Japan's illegal annexation of Korea, a city development plan for Gyeongseong-bu District (present-day Seoul) which included the construction of a road passing through the northern end of Jongmyo Shrine was put forward. Despite the protest of the public and Korea’s last monarch King Sunjong (r. 1907-1910), who at the time still resided in Changgyeonggung Palace, the construction of the road (present-day Yulgok-ro Road) was initiated by the colonial authorities in June 1931 and completed on April 22, 1932. As a result, Jongmyo Shrine became separated from the palaces, which disrupted the elaborate layout of this area designed in accordance with Korean feng shui principles*.

In 2007, as a part of the city’s downtown revitalization initiative, a project to build a tunnel over the Yulgok-ro Road with a green area above was approved. The project was set underway in 2010 and began with the collection of historical evidence to establish the original landscape and reconstruction of the demolished palace enclosure wall**. Yulgok-ro Tunnel with its pedestrian path were open to the public in July 2022.

To accommodate heavy traffic, the number of lanes on the road was changed from four to six. In order to connect the shrine complex to the palaces, the space atop the tunnel was filled with soil. Stones retrieved during the deconstruction of the old road*** were utilized to rebuild 503 meters of the palace enclosure wall. The pedestrian path was built along the wall separating the Changdeokgung Palace and Jongmyo Shrine and measures 340 m in length. The area above the tunnel was planted with native varieties of trees selected to reflect the historical and cultural background of the palaces and the shrine. Having reconnected some of Seoul's most important historical landmarks for the first time in 90 years, this space provides a rare opportunity to experience the city’s unique history.


  • 지맥이 끊긴다는 말을 풀어써봤음
    • 되살리다 sounds a bit vague. What exactly do they mean?
      • Are these the same stones they used to replicate the foundation of the enclosure wall? (종묘 북쪽 담장 유구(II))

영문 해설 내용

율곡로(창경궁 앞) 도로 구조 개선 공사는 일제강점기에 훼손된 종묘, 창경궁, 창덕궁 주변의 경관을 복원하기 위해 추진되었다.

조선 왕실의 사당인 종묘와 창경궁, 창덕궁은 원래 담장 하나를 사이에 두고 하나의 영역으로 이어져 있었다. 그러나 일제의 강제병합 직후인 1912년 조선총독부는 경성부(지금의 서울) 도시 개발 계획을 세우고, 그 사업의 일부로 종묘 북쪽 영역을 관통하는 간선도로 개설을 추진하였다. 당시 창덕궁에 머물던 조선의 마지막 왕 순종(재위 1907-1910)을 비롯한 조정과 민간의 반대에도 불구하고, 일제는 1931년 6월에 끝내 착공을 강행해 1932년 4월 22일에 종묘관통도로를 개통하였다. 그 결과 본래 연결되어 있던 창덕궁, 창경궁과 종묘의 지맥이 끊기고 이 지역의 원래 모습이 크게 훼손되었다.

서울시는 2007년 도심재창조 프로젝트 사업의 일환으로, 율곡로 구간 상부에 터널을 조성하고 녹지로 연결하는 계획을 세웠다. 2010년부터 예산을 투입하고 고증을 거쳐 이 지역의 경관을 복구하는 한편 궁궐 담장도 되살렸으며, 완공된 율곡로 터널과 보행로는 2022년 7월에 개방하였다.

율곡로의 많은 교통량을 소화하기 위해서 기존 4차로를 6차로로 확장하였고, 도로로 인해 끊겼던 지형을 터널 위로 연결시켰다. 기존 석재를 일부 사용하여 궁궐 담장 503m를 다시 쌓았고, 종묘와 창덕궁 사이 담장을 따라 보행로 340m도 조성하였다. 주변 녹지는 전통 수종을 심어 세계문화유산인 종묘, 창덕궁, 창경궁의 역사문화 경관과 조화를 이루도록 하였다. 서울시는 일제가 훼손한 문화유산의 원형을 90년 만에 되살림으로써 시민의 역사의식을 드높이고, 전통문화를 향유할 수 있는 공간을 조성하고자 하였다.

참고자료

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