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(새 문서: ==Definition== *남광철교는 2000년에 경전선 광주 시내구간이 폐선되기 전까지 철도교랑으로서 이용되었다. 경전선 폐선 이후 2001년에 천변로...) |
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*2010년 광주천 교랑경관개선사업 2단계로 동구 원지교에서 서구 양유교까지 광주천 상류에 위치한 9개 교량에 대해 과도한 구조물을 배제하고 간결한 디자인 경관으로 개선하였는데, 이 사업의 일환으로 도심철도 이설로 단절된 옛 남광주역 부근 푸른길에 광주천을 횡단하는 보행육교인 남광보도교를 설치해 7.9km에 이르는 푸른길 공원을 하나로 연결했다. | *2010년 광주천 교랑경관개선사업 2단계로 동구 원지교에서 서구 양유교까지 광주천 상류에 위치한 9개 교량에 대해 과도한 구조물을 배제하고 간결한 디자인 경관으로 개선하였는데, 이 사업의 일환으로 도심철도 이설로 단절된 옛 남광주역 부근 푸른길에 광주천을 횡단하는 보행육교인 남광보도교를 설치해 7.9km에 이르는 푸른길 공원을 하나로 연결했다. | ||
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2022년 8월 9일 (화) 16:10 기준 최신판
Definition
- 남광철교는 2000년에 경전선 광주 시내구간이 폐선되기 전까지 철도교랑으로서 이용되었다. 경전선 폐선 이후 2001년에 천변로 위의 양쪽 구간이 철거되었지만 가운데 부분은 일부 개조를 거쳐 지금까지 남아 있다.
- 2010년 광주천 교랑경관개선사업 2단계로 동구 원지교에서 서구 양유교까지 광주천 상류에 위치한 9개 교량에 대해 과도한 구조물을 배제하고 간결한 디자인 경관으로 개선하였는데, 이 사업의 일환으로 도심철도 이설로 단절된 옛 남광주역 부근 푸른길에 광주천을 횡단하는 보행육교인 남광보도교를 설치해 7.9km에 이르는 푸른길 공원을 하나로 연결했다.