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<div class="hide-txt">광주 도시철도</div>
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|법령=광주광역시 도시철도 건설기준 규칙
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*광주광역시 내부를 운행하는 도시철도 체계로 부산, 대구에 이어 수도권을 제외한 지역에서는 세 번째로 건설된 지하철이다. [[광주_도시철도]]는 최초 제5호선까지 계획되었으나, IMF 구제금융 이후 제1호선을 제외한 계획들은 폐기되었다가 2000년 이후 재추진되고 있다.2010년 현재 2004년 4월 개통된 제1호선(20개역, 총 연장 20.6㎞)만이 운행 중인데, 이 노선은 광주광역시 동구 녹동역을 기점으로 금남로 등 도시 중심부를 동서 방향으로 관통하여 광산구 평동역까지 연결된다. [[광주_도시철도_1호선]]은 광주도시철도공사에서 운영을 담당하고 있으며, 도시순환 노선인 제2호선(총 연장 41.90㎞)과 제3호선(백운광장∼첨단지구, 총 연장 20.3㎞) 등이 추가로 건설될 계획이다.<br/>
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== 정의 및 개요 ==
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*노선은 광주광역시 동구의 [[녹동역]]에서 출발하여 소태, 학동·증심사입구, 남광주, [[문화전당역]], 금남로4가, [[금남로5가역]], 양동시장, 돌고개, [[농성역]], 화정, 쌍촌, 운천(호남대입구), 상무, 김대중컨벤션센터(마륵), 공항, 송정공원, 광주송정, 도산을 거쳐 광산구 월전동의 평동역까지 연결된다.<br/>
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* [[광주광역시]] 내부를 운행하는 도시철도 체계로 부산, 대구에 이어 수도권을 제외한 지역에서는 세 번째로 건설된 지하철이다.
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*2010년 기준 [[광주_도시철도]]의 승객 수송 규모는 일일 평균 47,786명, 연간 17,442,008명으로 전국 지하철 노선 가운데 이용객 수가 가장 적다. 이는 [[광주_송정역]]을 제외하고 유동인구가 많은 철도역, 고속·시외버스터미널 등과의 연계가 취약하기 때문인데, 향후 노선이 추가로 건설되고 제1호선 광역화 연장이 실현되면 보다 많은 시민이 편리하게 이용할 수 있을 것으로 전망된다.<br/>
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* [[광주 도시철도]]는 최초 5호선까지 계획되었으나, IMF 구제금융 이후 [[도시철도 1호선|광주 도시철도 1호선]]을 제외한 계획들은 폐기되었다가 2000년 이후 재추진되고 있다.
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*[[광주_도시철도]] 제1호선의 광역화 연장은 지난 2009년 5+2 광역경제권 사업으로 지정되어 전라남도 화순군과 나주시까지 노선을 연장하는 방안을 구상 중이며, 도시순환 노선인 [[광주_도시철도_2호선]]은 지상에서 땅을 얕게 파는 지하 저심도 방식으로 2024년 완공을 목표로 사업이 추진 중에 있다.<br/>
 
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*[[광주_도시철도]]공사는 [[2022 인문투어 인문반딧불이 지하철투어]]를 운영했다. 광주시, 전남대 인문도시광주 사업단과 함께 한 이번 행사는 '지하철을 타고 도시 속으로'라는 주제 아래 광주공원, 사직공원 등 지역명소와 옛 505보안부대, 옛 국군광주병원 등 역사적 장소를 전문 해설사와 함께 찾아가 그 역사와 의미를 배우는 도시인문탐방으로 진행했다.
 
  
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== 관련(파생) 제도 및 법령 ==
  
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* 2010년 현재 2004년 4월 개통된 제1호선(20개 역, 총 연장 20.6㎞)만이 운행 중인데, 이 노선은 [[광주광역시 동구]] [[녹동역]]을 기점으로 [[금남로]] 등 도시 중심부를 동서 방향으로 관통하여 [[광주광역시 광산구]] [[평동역]]까지 연결된다.
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* [[도시철도 1호선|광주 도시철도 1호선]]은 [[광주도시철도공사]]에서 운영을 담당하고 있으며, 도시순환 노선인 [[도시철도 2호선|광주 도시철도 2호선]](총 연장 41.90㎞)과 제3호선(백운광장∼첨단지구, 총 연장 20.3㎞) 등이 추가로 건설될 계획이다.
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* [[도시철도 1호선|광주 도시철도 1호선]] 노선은 [[광주광역시 동구]]의 [[녹동역]]에서 출발하여 [[소태역]], 학동·증심사 입구,[[ 남광주역(도시철도)]], [[문화전당역]], [[금남로4가역]], [[금남로5가역]], [[양동시장역]], [[돌고개]], [[농성역]], [[화정역]], [[쌍촌역]], [[운천역]](호남대 입구), [[상무역]], [[김대중컨벤션센터역]](마륵), [[공항역]], [[송정공원역]], [[광주송정역(도시철도)]], [[도산역]]을 거쳐 [[광주광역시 광산구]] [[월전동]]의 [[평동역]]까지 연결된다.
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* 2010년 기준 [[광주 도시철도]]의 승객 수송 규모는 일일 평균 47,786명, 연간 17,442,008명으로 전국 지하철 노선 가운데 이용객 수가 가장 적다. 이는 [[광주송정역(도시철도)]]을 제외하고 고속·시외버스터미널 등과의 연계가 취약하기 때문인데, 향후 노선이 추가로 건설되고 [[도시철도 1호선|광주 도시철도 1호선]] 광역화 연장이 실현되면 보다 많은 시민이 편리하게 이용할 수 있을 것으로 전망된다.
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* [[도시철도 1호선|광주 도시철도 1호선]]의 광역화 연장은 지난 2009년 5+2 광역경제권 사업으로 지정되어 전라남도 화순군과 나주시까지 노선을 연장하는 방안을 구상 중이며, 도시순환 노선인 [[도시철도 2호선|광주 도시철도 2호선]]은 지상에서 땅을 얕게 파는 지하 저심도 방식으로 2024년 완공을 목표로 사업이 추진 중이다.
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== 제도의 가치 및 의의 ==
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* [[광주도시철도공사]]는 2022 인문투어 인문반딧불이 지하철투어를 운영했다. [[광주광역시]], [[전남대학교]] 인문도시광주사업단과 함께 한 이번 행사는 '지하철을 타고 도시 속으로'라는 주제 아래 [[광주공원]], [[사직공원]] 등 지역 명소와 옛 505보안부대, 옛 국군광주병원 등 역사적 장소를 전문 해설사와 함께 찾아가 그 역사와 의미를 배우는 도시 인문탐방으로 진행했다.
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== 관련 항목 ==
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| 웹리소스 || 아시아경제 || '우리 땅 독도' 광주도시철도에서 만나요 (2022-10-26, 윤자민 기자) || https://cm.asiae.co.kr/article/2022102615212369251
 
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| 동영상 || 광주광역시 도시철도공사 || 광주도시철도의 마스코트, 씽아를 소개합니다 || https://www.grtc.co.kr/mhome/board/view.do?rbsIdx=373&page=1&idx=147
 
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| 해설 || 한국민족문화대백과사전|| 광주 지하철||  || http://encykorea.aks.ac.kr/Contents/Item/E0067781
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| [[광주 도시철도]] || [[도시철도 2호선]] || hasPart || || ~에서~을 운영
 
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| 해설 ||위키백과  || 광주_도시철도 || ||  https://ko.wikipedia.org/wiki/%EA%B4%91%EC%A3%BC_%EB%8F%84%EC%8B%9C%EC%B2%A0%EB%8F%84
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| [[광주 도시철도]] || [[씽아]] || isRelatedTo ||  || ~의 마스코트
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| 참고 || 전남일보 || 광주도시철도, 시민과 함께 하는 도시인문여행 성료 (2022-00-02, 장성현 기자)|| || https://jnilbo.com/view/media/view?code=2022110214515487845
 
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| 참고 || 아시아경제 ||  '우리 땅 독도' 광주도시철도에서 만나요 (2022-10-26, 윤자민 기자)|| ||https://cm.asiae.co.kr/article/2022102615212369251
 
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| 동영상 || 광주광역시_도시철도공사 || 광주도시철도의 마스코트, 씽아를 소개합니다|| ||https://www.grtc.co.kr/mhome/board/view.do?rbsIdx=373&page=1&idx=147
 
 
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| [[광주도시철도공사]] || [[광주 도시철도]] || administrates ||  || 도시철도 건설 수행 주체
 
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[[분류:핵심항목]] [[분류:Concept]] [[분류:Concept/2022]] [[분류:System]] [[분류:System/2022]] [[분류:김순정]] [[분류:김서윤]]
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[[분류:Architecture]] [[분류:김순정]][[분류:로]]
 

2025년 11월 9일 (일) 00:30 기준 최신판

광주 도시철도


법령 광주광역시 도시철도 건설기준 규칙
수행(시행)단체/기관명 광주도시철도공사
시행연도(시기) 2004년
유형 시스템





정의 및 개요

  • 광주광역시 내부를 운행하는 도시철도 체계로 부산, 대구에 이어 수도권을 제외한 지역에서는 세 번째로 건설된 지하철이다.
  • 광주 도시철도는 최초 5호선까지 계획되었으나, IMF 구제금융 이후 광주 도시철도 1호선을 제외한 계획들은 폐기되었다가 2000년 이후 재추진되고 있다.


관련(파생) 제도 및 법령

제도의 가치 및 의의

  • 광주도시철도공사는 2022 인문투어 인문반딧불이 지하철투어를 운영했다. 광주광역시, 전남대학교 인문도시광주사업단과 함께 한 이번 행사는 '지하철을 타고 도시 속으로'라는 주제 아래 광주공원, 사직공원 등 지역 명소와 옛 505보안부대, 옛 국군광주병원 등 역사적 장소를 전문 해설사와 함께 찾아가 그 역사와 의미를 배우는 도시 인문탐방으로 진행했다.

관련 항목

# 도시철도 1호선
# 광주도시철도공사
# 도시철도 2호선
# 녹동역
# 평동역




의미관계망



참고자료

Type Resource Title/Index URL
웹리소스 한국민족문화대백과사전 광주 지하철 http://encykorea.aks.ac.kr/Contents/Item/E0067781
웹리소스 나무위키 광주 도시철도 https://namu.wiki/w/%EA%B4%91%EC%A3%BC%20%EB%8F%84%EC%8B%9C%EC%B2%A0%EB%8F%84
웹리소스 위키백과 광주 도시철도 https://ko.wikipedia.org/wiki/%EA%B4%91%EC%A3%BC_%EB%8F%84%EC%8B%9C%EC%B2%A0%EB%8F%84
웹리소스 전남일보 광주도시철도, 시민과 함께 하는 도시인문여행 성료 (2022-00-02, 장성현 기자) https://jnilbo.com/view/media/view?code=2022110214515487845
웹리소스 아시아경제 '우리 땅 독도' 광주도시철도에서 만나요 (2022-10-26, 윤자민 기자) https://cm.asiae.co.kr/article/2022102615212369251
동영상 광주광역시 도시철도공사 광주도시철도의 마스코트, 씽아를 소개합니다 https://www.grtc.co.kr/mhome/board/view.do?rbsIdx=373&page=1&idx=147

Contextual Relations

Source Target Relation Attribute Remark(Note)
광주 도시철도 도시철도 1호선 hasPart ~에서~을 운영
광주 도시철도 도시철도 2호선 hasPart ~에서~을 운영
광주 도시철도 씽아 isRelatedTo ~의 마스코트
광주도시철도공사 광주 도시철도 administrates 도시철도 건설 수행 주체
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