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"광주의 버스"의 편집 역사
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2025년 10월 8일 (수) 06:54
Proofreaderhong
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(5,879 바이트)
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제도의 가치 및 의의
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2025년 9월 25일 (목) 00:08
Proofreaderkim
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토론
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(5,879 바이트)
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2025년 9월 25일 (목) 00:06
Proofreaderkim
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토론
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(5,831 바이트)
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광주 버스
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광주의 버스
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2025년 7월 13일 (일) 23:02
Proofreaderkim
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(5,831 바이트)
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2024년 5월 31일 (금) 11:23
이효림
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토론
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(5,868 바이트)
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2024년 2월 1일 (목) 13:54
이효림
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(6,151 바이트)
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(문자열 찾아 바꾸기 - "광주_버스_1187번" 문자열을 "버스_1187번" 문자열로)
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2024년 2월 1일 (목) 13:53
이효림
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(6,172 바이트)
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(문자열 찾아 바꾸기 - "광주_버스_228번" 문자열을 "버스_228번" 문자열로)
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2024년 2월 1일 (목) 13:52
이효림
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(6,193 바이트)
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(문자열 찾아 바꾸기 - "광주_버스_518번" 문자열을 "버스_518번" 문자열로)
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2024년 2월 1일 (목) 13:51
이효림
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(6,214 바이트)
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(문자열 찾아 바꾸기 - "광주_버스_419번" 문자열을 "버스_419번" 문자열로)
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2024년 2월 1일 (목) 13:46
이효림
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(6,242 바이트)
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2024년 2월 1일 (목) 13:40
이효림
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(6,131 바이트)
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(문자열 찾아 바꾸기 - "419번" 문자열을 "광주_버스_419번" 문자열로)
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2023년 12월 29일 (금) 17:01
김소은
(
토론
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(6,075 바이트)
(-14)
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(
→
Contextual Relations (Semantic Network Graph)
)
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2023년 12월 29일 (금) 16:58
김소은
(
토론
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(6,089 바이트)
(-55)
. .
(
→
Contextual Relations
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2023년 12월 29일 (금) 16:20
김소은
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토론
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(6,144 바이트)
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(문자열 찾아 바꾸기 - "[[광주_버스_228번" 문자열을 "[[228번" 문자열로)
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2023년 12월 29일 (금) 16:18
김소은
(
토론
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(6,172 바이트)
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(문자열 찾아 바꾸기 - "[[광주_버스_1187번" 문자열을 "[[1187번" 문자열로)
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2023년 12월 29일 (금) 16:16
김소은
(
토론
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(6,200 바이트)
(-28)
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(문자열 찾아 바꾸기 - "[[광주_버스_419번" 문자열을 "[[419번" 문자열로)
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2023년 10월 30일 (월) 14:45
김소은
(
토론
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기여
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(6,228 바이트)
(+2)
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최신
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2023년 1월 7일 (토) 00:20
J1622
(
토론
|
기여
)
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(6,226 바이트)
(+2)
. .
(
→
Contextual Relation(Semantic Network Graph)
)
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2023년 1월 5일 (목) 01:49
J1622
(
토론
|
기여
)
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(6,224 바이트)
(+767)
. .
(
→
Contextual Relations
)
(
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2022년 12월 30일 (금) 16:41
박종평
(
토론
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기여
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(5,457 바이트)
(+4)
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(
→
Definition
)
(
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2022년 12월 10일 (토) 22:18
박종평
(
토론
|
기여
)
. .
(5,453 바이트)
(+287)
. .
(
→
Web Resource
)
(
최신
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2022년 12월 10일 (토) 22:16
박종평
(
토론
|
기여
)
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(5,166 바이트)
(+47)
. .
(
→
Node Description
)
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2022년 12월 9일 (금) 09:32
Kuhh
(
토론
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기여
)
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(5,119 바이트)
(+308)
. .
(
→
Semantic Network Graph
)
(
최신
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2022년 11월 21일 (월) 01:48
박종평
(
토론
|
기여
)
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(4,811 바이트)
(+62)
. .
(
→
Node Description
)
(
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2022년 10월 24일 (월) 09:27
윤소현
(
토론
|
기여
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(4,749 바이트)
(+15)
(
최신
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2022년 10월 18일 (화) 18:00
윤소현
(
토론
|
기여
)
. .
(4,734 바이트)
(+85)
. .
(
→
Definition
)
(
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2022년 9월 15일 (목) 11:00
윤소현
(
토론
|
기여
)
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(4,649 바이트)
(-363)
(
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2022년 9월 6일 (화) 19:51
박종평
(
토론
|
기여
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(5,012 바이트)
(+199)
. .
(
→
Web Resource
)
(
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2022년 9월 6일 (화) 11:50
박종평
(
토론
|
기여
)
. .
(4,813 바이트)
(-204)
. .
(
→
Contextual Relations
)
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2022년 9월 1일 (목) 14:42
박종평
(
토론
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기여
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(5,017 바이트)
(+13)
. .
(
→
Web Resource
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2022년 9월 1일 (목) 13:38
윤소현
(
토론
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(5,004 바이트)
(-20)
. .
(
→
Definition
)
(
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2022년 9월 1일 (목) 13:38
윤소현
(
토론
|
기여
)
잔글
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(5,024 바이트)
(-2)
. .
(
→
Definition
)
(
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)
2022년 8월 31일 (수) 13:09
박종평
(
토론
|
기여
)
. .
(5,026 바이트)
(+8)
. .
(
→
Bibliography
)
(
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2022년 8월 31일 (수) 13:08
박종평
(
토론
|
기여
)
. .
(5,018 바이트)
(+2)
. .
(
→
Bibliography
)
(
최신
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)
2022년 8월 31일 (수) 13:07
박종평
(
토론
|
기여
)
. .
(5,016 바이트)
(-359)
. .
(
→
Bibliography
)
(
최신
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2022년 8월 31일 (수) 12:58
박종평
(
토론
|
기여
)
. .
(5,375 바이트)
(-60)
. .
(
→
Web Resource
)
(
최신
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)
2022년 8월 31일 (수) 12:51
박종평
(
토론
|
기여
)
. .
(5,435 바이트)
(+27)
. .
(
→
Web Resource
)
(
최신
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)
2022년 8월 31일 (수) 12:49
박종평
(
토론
|
기여
)
. .
(5,408 바이트)
(+463)
. .
(
→
Web Resource
)
(
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)
2022년 8월 30일 (화) 13:23
박종평
(
토론
|
기여
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. .
(4,945 바이트)
(-1,536)
. .
(
→
Web Resource
)
(
최신
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2022년 8월 30일 (화) 13:22
박종평
(
토론
|
기여
)
. .
(6,481 바이트)
(+41)
. .
(
→
Spatial Data
)
(
최신
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)
2022년 8월 30일 (화) 13:18
박종평
(
토론
|
기여
)
. .
(6,440 바이트)
(+488)
. .
(
→
Contextual Relations
)
(
최신
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)
2022년 8월 30일 (화) 13:13
박종평
(
토론
|
기여
)
. .
(5,952 바이트)
(-28)
. .
(
→
Semantic Data
)
(
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| 이전)
2022년 8월 30일 (화) 13:11
박종평
(
토론
|
기여
)
. .
(5,980 바이트)
(+5,980)
. .
(새 문서: __NOTOC__ ==Definition== *
광주 시내버스｜광주_버스
는 오랜 역사가 있다. 광주광역시 시내버스는 1954년 전남방직의 학동 공장과 임동 공장...)
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