휘경원원소도감의궤 - 편집 역사

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‎참고 문헌

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	====의궤와 고속열차====		====의궤와 고속열차====
−	먼저 프랑스가 이 의궤들을 돌려준 이유에 대해서 재밌는 추정이 있다. 바로 기차를 팔기 위해서 였다는 추정이다. 당시 경기 침체로 미테랑 대통령의 지지율이 크게 떨어진 상황에서<ref>사회당 출신의 좌파 대통령으로서 국유화, 국가 주도 경기부양 등 정책을 펼쳤으나 경제적인 효과가 미미하여 지지율이 하락했다.</ref>, 미테랑 대통령이 외규장각 의궤 반환을 미끼로 한국에 프랑스 기차를 팔아 이익을 얻으려 했다는 것이다. 실제로 한국을 대표하는 열차인 KTX가 이 때 만들어졌는데, 프랑스 고속열차 TGV의 기술을 수입해서 만든 것이다. 거기에 당시 프랑스 내부에서 의궤 반환에 반대하는 목소리까지 있던 상황이라 미테랑이 굳이 반환을 약속한 것에 대해 이러한 일종의 뒷거래가 있지 않았겠냐는 추정을 하는 사람들이 많았다.<ref>이런 추정이 진실인지 밝혀진 것은 아니지만, 관련 기사가 여럿 존재하고, 프랑스의 문화유산 반환은 대부분 외교적, 경제적 목적으로 이루어지는 만큼 어느정도 신빈성이 있는 추정이라고 볼 수 있다. --당시에 프랑스에서 유학하던 고려대 불어불문학과 교수님들도 이 추정을 진실이라고 믿고 자주 언급하실 정도이다...--</ref>	+	먼저 프랑스가 이 의궤들을 돌려준 이유에 대해서 재밌는 추정이 있다. 바로 기차를 팔기 위해서 였다는 추정이다. 당시 경기 침체로 미테랑 대통령의 지지율이 크게 떨어진 상황에서<ref>사회당 출신의 좌파 대통령으로서 국유화, 국가 주도 경기부양 등 정책을 펼쳤으나 경제적인 효과가 미미하여 지지율이 하락했다.</ref>, 미테랑 대통령이 외규장각 의궤 반환을 미끼로 한국에 프랑스 기차를 팔아 이익을 얻으려 했다는 것이다. 실제로 한국을 대표하는 열차인 KTX가 이 때 만들어졌는데, 프랑스 고속열차 TGV의 기술을 수입해서 만든 것이다. 거기에 당시 프랑스 내부에서 의궤 반환에 반대하는 목소리까지 있던 상황이라 미테랑이 굳이 반환을 약속한 것에 대해 이러한 일종의 뒷거래가 있지 않았겠냐는 추정을 하는 사람들이 많았다.<ref>이런 추정이 진실인지 밝혀진 것은 아니지만, 관련 기사가 여럿 존재하고, 프랑스의 문화유산 반환은 대부분 외교적, 경제적 목적으로 이루어지는 만큼 어느정도 신빈성이 있는 추정이라고 볼 수 있다. <del>당시에 프랑스에서 유학하던 고려대 불어불문학과 교수님들도 이 추정을 진실이라고 믿고 자주 언급하실 정도이다...</del></ref>

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	====의궤와 고속열차====		====의궤와 고속열차====
−	먼저 프랑스가 이 의궤들을 돌려준 이유에 대해서 재밌는 추정이 있다. 바로 기차를 팔기 위해서 였다는 추정이다. 당시 경기 침체로 미테랑 대통령의 지지율이 크게 떨어진 상황에서<ref>사회당 출신의 좌파 대통령으로서 국유화, 국가 주도 경기부양 등 정책을 펼쳤으나 경제적인 효과가 미미하여 지지율이 하락했다.</ref>, 미테랑 대통령이 외규장각 의궤 반환을 미끼로 한국에 프랑스 기차를 팔아 이익을 얻으려 했다는 것이다. 실제로 한국을 대표하는 열차인 KTX가 이 때 만들어졌는데, 프랑스 고속열차 TGV의 기술을 수입해서 만든 것이다. 거기에 당시 프랑스 내부에서 의궤 반환에 반대하는 목소리까지 있던 상황이라 미테랑이 굳이 반환을 약속한 것에 대해 이러한 일종의 뒷거래가 있지 않았겠냐는 추정을 하는 사람들이 많았다.<ref>이런 추정이 진실인지 밝혀진 것은 아니지만, 관련 기사가 여럿 존재하고, 프랑스의 문화유산 반환은 대부분 외교적, 경제적 목적으로 이루어지는 만큼 어느정도 신빈성이 있는 추정이라고 볼 수 있다. ~~당시에 프랑스에서 유학하던 고려대 불어불문학과 교수님들도 이 추정을 진실이라고 믿고 자주 언급하실 정도이다...~~</ref>	+	먼저 프랑스가 이 의궤들을 돌려준 이유에 대해서 재밌는 추정이 있다. 바로 기차를 팔기 위해서 였다는 추정이다. 당시 경기 침체로 미테랑 대통령의 지지율이 크게 떨어진 상황에서<ref>사회당 출신의 좌파 대통령으로서 국유화, 국가 주도 경기부양 등 정책을 펼쳤으나 경제적인 효과가 미미하여 지지율이 하락했다.</ref>, 미테랑 대통령이 외규장각 의궤 반환을 미끼로 한국에 프랑스 기차를 팔아 이익을 얻으려 했다는 것이다. 실제로 한국을 대표하는 열차인 KTX가 이 때 만들어졌는데, 프랑스 고속열차 TGV의 기술을 수입해서 만든 것이다. 거기에 당시 프랑스 내부에서 의궤 반환에 반대하는 목소리까지 있던 상황이라 미테랑이 굳이 반환을 약속한 것에 대해 이러한 일종의 뒷거래가 있지 않았겠냐는 추정을 하는 사람들이 많았다.<ref>이런 추정이 진실인지 밝혀진 것은 아니지만, 관련 기사가 여럿 존재하고, 프랑스의 문화유산 반환은 대부분 외교적, 경제적 목적으로 이루어지는 만큼 어느정도 신빈성이 있는 추정이라고 볼 수 있다. --당시에 프랑스에서 유학하던 고려대 불어불문학과 교수님들도 이 추정을 진실이라고 믿고 자주 언급하실 정도이다...--</ref>

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	====의궤와 고속열차====		====의궤와 고속열차====
−	먼저 프랑스가 이 의궤들을 돌려준 이유에 대해서 재밌는 추정이 있다. 바로 기차를 팔기 위해서 였다는 추정이다. 당시 경기 침체로 미테랑 대통령의 지지율이 크게 떨어진 상황에서<ref>사회당 출신의 좌파 대통령으로서 국유화, 국가 주도 경기부양 등 정책을 펼쳤으나 경제적인 효과가 미미하여 지지율이 하락했다.</ref>, 미테랑 대통령이 외규장각 의궤 반환을 미끼로 한국에 프랑스 기차를 팔아 이익을 얻으려 했다는 것이다. 실제로 한국을 대표하는 열차인 KTX가 이 때 만들어졌는데, 프랑스 고속열차 TGV의 기술을 수입해서 만든 것이다. 거기에 당시 프랑스 내부에서 의궤 반환에 반대하는 목소리까지 있던 상황이라 미테랑이 굳이 반환을 약속한 것에 대해 이러한 일종의 뒷거래가 있지 않았겠냐는 추정을 하는 사람들이 많았다.<ref>이런 추정이 진실인지 밝혀진 것은 아니지만, 관련 기사가 여럿 존재하고, 프랑스의 문화유산 반환은 대부분 외교적, 경제적 목적으로 이루어지는 만큼 어느정도 신빈성이 있는 추정이라고 볼 수 있다. ~~~당시에 프랑스에서 유학하던 고려대 불어불문학과 교수님들도 이 추정을 진실이라고 믿고 자주 언급하실 정도이다...~~~</ref>	+	먼저 프랑스가 이 의궤들을 돌려준 이유에 대해서 재밌는 추정이 있다. 바로 기차를 팔기 위해서 였다는 추정이다. 당시 경기 침체로 미테랑 대통령의 지지율이 크게 떨어진 상황에서<ref>사회당 출신의 좌파 대통령으로서 국유화, 국가 주도 경기부양 등 정책을 펼쳤으나 경제적인 효과가 미미하여 지지율이 하락했다.</ref>, 미테랑 대통령이 외규장각 의궤 반환을 미끼로 한국에 프랑스 기차를 팔아 이익을 얻으려 했다는 것이다. 실제로 한국을 대표하는 열차인 KTX가 이 때 만들어졌는데, 프랑스 고속열차 TGV의 기술을 수입해서 만든 것이다. 거기에 당시 프랑스 내부에서 의궤 반환에 반대하는 목소리까지 있던 상황이라 미테랑이 굳이 반환을 약속한 것에 대해 이러한 일종의 뒷거래가 있지 않았겠냐는 추정을 하는 사람들이 많았다.<ref>이런 추정이 진실인지 밝혀진 것은 아니지만, 관련 기사가 여럿 존재하고, 프랑스의 문화유산 반환은 대부분 외교적, 경제적 목적으로 이루어지는 만큼 어느정도 신빈성이 있는 추정이라고 볼 수 있다. ~~당시에 프랑스에서 유학하던 고려대 불어불문학과 교수님들도 이 추정을 진실이라고 믿고 자주 언급하실 정도이다...~~</ref>

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	====의궤와 고속열차====		====의궤와 고속열차====
−	먼저 프랑스가 이 의궤들을 돌려준 이유에 대해서 재밌는 추정이 있다. 바로 기차를 팔기 위해서 였다는 추정이다. 당시 경기 침체로 미테랑 대통령의 지지율이 크게 떨어진 상황에서<ref>사회당 출신의 좌파 대통령으로서 국유화, 국가 주도 경기부양 등 정책을 펼쳤으나 경제적인 효과가 미미하여 지지율이 하락했다.</ref>, 미테랑 대통령이 외규장각 의궤 반환을 미끼로 한국에 프랑스 기차를 팔아 이익을 얻으려 했다는 것이다. 실제로 한국을 대표하는 열차인 KTX가 이 때 만들어졌는데, 프랑스 고속열차 TGV의 기술을 수입해서 만든 것이다. 거기에 당시 프랑스 내부에서 의궤 반환에 반대하는 목소리까지 있던 상황이라 미테랑이 굳이 반환을 약속한 것에 대해 이러한 일종의 뒷거래가 있지 않았겠냐는 추정을 하는 사람들이 많았다.<ref>이런 추정이 진실인지 밝혀진 것은 아니지만, 관련 기사가 여럿 존재하고, 프랑스의 문화유산 반환은 대부분 외교적, 경제적 목적으로 이루어지는 만큼 어느정도 신빈성이 있는 추정이라고 볼 수 있다. 당시에 프랑스에서 유학하던 고려대 불어불문학과 교수님들도 이 추정을 진실이라고 믿고 자주 ~~언급하신다~~.</ref>	+	먼저 프랑스가 이 의궤들을 돌려준 이유에 대해서 재밌는 추정이 있다. 바로 기차를 팔기 위해서 였다는 추정이다. 당시 경기 침체로 미테랑 대통령의 지지율이 크게 떨어진 상황에서<ref>사회당 출신의 좌파 대통령으로서 국유화, 국가 주도 경기부양 등 정책을 펼쳤으나 경제적인 효과가 미미하여 지지율이 하락했다.</ref>, 미테랑 대통령이 외규장각 의궤 반환을 미끼로 한국에 프랑스 기차를 팔아 이익을 얻으려 했다는 것이다. 실제로 한국을 대표하는 열차인 KTX가 이 때 만들어졌는데, 프랑스 고속열차 TGV의 기술을 수입해서 만든 것이다. 거기에 당시 프랑스 내부에서 의궤 반환에 반대하는 목소리까지 있던 상황이라 미테랑이 굳이 반환을 약속한 것에 대해 이러한 일종의 뒷거래가 있지 않았겠냐는 추정을 하는 사람들이 많았다.<ref>이런 추정이 진실인지 밝혀진 것은 아니지만, 관련 기사가 여럿 존재하고, 프랑스의 문화유산 반환은 대부분 외교적, 경제적 목적으로 이루어지는 만큼 어느정도 신빈성이 있는 추정이라고 볼 수 있다. ~~~당시에 프랑스에서 유학하던 고려대 불어불문학과 교수님들도 이 추정을 진실이라고 믿고 자주 언급하실 정도이다...~~~</ref>

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 [https://www.chosun.com/site/data/html_dir/1993/09/16/1993091670106.html 조선일보, 1993, ｢옛문서 1권 전달/순조때 휘경원원소도감의궤 /미테랑,김대통령방문｣]
-[https://www.mk.co.kr/news/culture/4956984 매일경제｢｣]
+[https://www.mk.co.kr/news/culture/4956984 매일경제, 2011, ｢`145년만의 귀환` 展…외규장각 의궤 특별전시회｣]
 [https://ko.wikipedia.org/wiki/%ED%9C%98%EA%B2%BD%EC%9B%90%EC%9B%90%EC%86%8C%EB%8F%84%EA%B0%90%EC%9D%98%EA%B6%A4 위키백과]

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 [https://www.incheontoday.com/news/articleView.html?idxno=255758 인천투데이, 2024, ｢박병선 박사, 프랑스서 외규장각 의궤 발견｣]
-[https://www.chosun.com/site/data/html_dir/1993/09/16/1993091670106.html 조선일보｢｣]
+[https://www.chosun.com/site/data/html_dir/1993/09/16/1993091670106.html 조선일보, 1993, ｢옛문서 1권 전달/순조때 휘경원원소도감의궤 /미테랑,김대통령방문｣]
 [https://www.mk.co.kr/news/culture/4956984 매일경제｢｣]

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 [https://www.ohmynews.com/NWS_Web/View/at_pg.aspx?CNTN_CD=A0002904464&CMPT_CD=P0010&utm_source=naver&utm_medium=newsearch&utm_campaign=naver_news 오마이뉴스, 2023, ｢14년 전 외규장각 의궤를 안아본 사람입니다 서울에서 재회한 '파리의 연인'... '외규장각 의궤, 그 고귀함의 의미' 특별전 3월 19일까지｣]
-[https://www.incheontoday.com/news/articleView.html?idxno=255758 인천투데이, 2024, ｢[오늘의 역사] 박병선 박사, 프랑스서 외규장각 의궤 발견｣]
+[https://www.incheontoday.com/news/articleView.html?idxno=255758 인천투데이, 2024, ｢박병선 박사, 프랑스서 외규장각 의궤 발견｣]
 [https://www.chosun.com/site/data/html_dir/1993/09/16/1993091670106.html 조선일보｢｣]