박광진-소양강댐
| 소양강댐 | |
| 작가 | 박광진 |
|---|---|
| 제작연도 | 1973년 |
| 규격 | 300호(197x290.9cm) |
| 유형 | 경제 |
| 분류 | 유화 |
| 소장처 | 미상 |
목차
개요
1967년 4월에 착공하여 1973년 10월에 완공된 높이 123m, 길이 530m, 총저수량 29억톤의 소양강댐을 건설하는 모습이다.
소양강댐은 경부고속도로와 서울 지하철 1호선과 함께 박정희 대통령 시대의 3대 국책사업으로 꼽힌다.[1]
설명
작품 소재
소양강댐은 우리나라에서 세 번째로 건설된 다목적댐으로, 가까운 산으로부터 다량의 암석이나 차수벽용의 양질의 점토를 채취 사용한 사력댐[2]으로는 세계에서 네번째로 크며 동양최대의 댐이다.
이 댐은 왼쪽으로 강원도 춘천시 동면 월곡리와 오른쪽으로 신북읍 천전리를 연결하고 있다. 이 댐의 건설에는 내자 1백99억 2천5백만원, 외자 66억4백만원등 모두 2백69억 2천9백만원을 들여 1967년에 착공, 4년2개월만인 1972년10월에 담수식을 가졌다.
작품 배경
소양강댐의 건설은 한강, 금강, 낙동강, 영산강 등 4대강에 대한 물관리와 수계의 일관된 개발로 가뭄과 홍수 피해를 막고 연안 토지의 고도이용, 식량증산 및 영농의 안전화 도모를 목표로 한 4대강유역개발사업의 일환이다. 공사에 연인원 6백만명이 동원되었으며 공사 때 발파사고, 충돌사고, 낙석사고로 숨진 사람만도 40여 명이나 된다.[3]
작품 구도
그림에 보이는 댐은 거의 완공단계이며 왼편에는 시설용량 연간 20만KW 규모의 수력발전소를 건설중이다.이 댐의 건설로 연간 12억 톤의 관개·생활·공업용수를 공급하고, 관개면적은 7,500㏊, 홍수 조절량은 5억 톤, 시설 발전용량은 20만㎾, 연발전량은 353Ghw이다. 댐에 의하여 형성된 소양호는 댐에서 상류로 43.2㎞ 지점의 양구·인제까지 배를 타고 오갈 수 있어, 호수 주변의 경관이 아름다워 국민 관광지 및 휴양지로 제공되고 있다.
시각적 안내
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관련 민족기록화
- 경제편 - 에너지
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관련항목
| 항목A | 항목B | 관계 | 비고 |
|---|---|---|---|
| 박광진 | 박광진-소양강댐 | A는 B를 그렸다. | 1973년 |
| 현대건설 | 소양강댐 | A는 B를 시공하였다. | 1967년 04월-1973년 10월 |
| 정주영 | 사력댐 | A는 B를 제안하였다. | |
| 소양강댐 | 사력댐 | A는 B의 일종이다. | |
| 소양강댐 | 소양호 | A는 B와 관련이 있다. | |
| 소양강댐 | 경부고속도로 | A는 B와 관련이 있다 | |
| 소양강댐 | 서울 지하철 1호선 | A는 B와 관련이 있다 |
시간정보
| 시간정보 | 내용 |
|---|---|
| 1973년 | 박광진이 박광진-소양강댐를 제작하였다 |
| 1967년 4월 15일-1973년 10월 15일 | 현대건설이 소양강댐을 건설하였다 |
| 1979년 | 총무처가 박광진-소양강댐를 대여하였다 |
공간정보
| 위도 | 경도 | 내용 |
|---|---|---|
| 37.975795 | 127.819478 | 박광진-소양강댐은 소양강댐을 소재로 한다 |
작품정보 연결망
참고문헌
- "소양강댐",
『한국민족문화대백과사전』online , 한국학중앙연구원. 최종확인: 2017년 04월 07일. - "소양강댐",
『두산백과사전』online , (주)두산. 최종확인: 2017년 04월 07일.
