"김서봉-서울부산간고속도로"의 두 판 사이의 차이

2017년 6월 15일 (목) 12:13 기준 최신판

정의

1968년 개통된 서울·인천 간의 경인고속도로에 이어 한국에서는 두번째로 건설된 고속도로로 고속국도 제1호선이다. 제2차 경제개발 5개년 계획기간인 1968년 2월 1일에 착공하여, 1970년 7월 7일에 완공되었으며, 1971년 8월 31일에 노선 이름이 서울부산간 고속도로로 지정되었다. ^[1]

설명

작품 소재

서울에서 부산을 연결하는 고속도로로, 길이 416㎞, 너비 22.4m, 왕복4-8차선이다. 서울특별시 구간은 11.54㎞, 부산광역시는 7.42㎞, 대구광역시는 26.92㎞, 대전광역시는 19.06㎞, 울산광역시는 27.61㎞, 경기도는 55.78㎞, 충청북도는 88.9㎞, 충청남도는 36.4㎞, 경상북도는 128.48㎞, 경상남도는 23.37㎞이다. 1971년 8월 31일 노선 이름이 서울부산간고속도로(고속국도 1)로 지정되었고, 2002년 5월 1일에 변경된 새로운 구간 체계에 따라 시점과 종점이 바뀌어 현재에 이른다. 금호분기점-동대구 인터체인지 17.25㎞ 구간은 중앙고속도로와 중복되고, 남이분기점-비룡분기점 32.11㎞ 구간은 중부고속도로와 중복된다. 1968년 2월 1일 착공하여 1970년 7월 7일 전 구간이 왕복4차선 도로로 준공, 개통된 뒤 1985년 4월부터 1987년 12월까지 남이-회덕 간 21.7㎞ 구간이 중부고속도로가 건설될 때 왕복6차선으로 확장되었다.^[2]
건설계획 당시의 원칙은 서울-부산간의 주요도시를 경유하도록 하여, 공사비·통행료·유지비를 절감할 수 있도록 하고, 현존 도로 및 철도·항만·공항 등 종합교통망 구성을 감안하여 농공병진(農工倂進)과 균형적 국토개발을 위한 척추 종관기간선(脊椎縱貫基幹線)을 구성하도록 하였다.^[3]

시각적 안내

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참고문헌

• 한국문화예술진흥원, 민족기록화 경제편,1992
• "경부고속도로", 『한국민족문화대백과사전』^online, 한국학중앙연구원. 최종확인: 2017년 05월 07일.
  
• "경부고속도로", 『두피디아』^online, 두산백과. 최종확인: 2017년 05월 07일.
  
• "경부고속도로 명2월에 착공", 『경향신문』, 1967년 12월 02일.
• "경부고속도로 개통", 『동아일보』, 1970년 07월 07일.

주석

1. ↑ "경부고속도로", 『한국민족문화대백과사전』^online, 한국학중앙연구원. 최종확인: 2017년 05월 07일.
2. ↑ "경부고속도로", 『두피디아』^online, 두산백과. 최종확인: 2017년 05월 07일.
3. ↑ "경부고속도로", 『한국민족문화대백과사전』^online, 한국학중앙연구원. 최종확인: 2017년 05월 07일.