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2017년 12월 10일 (일) 02:03 기준 최신판

조선시대 평안도 숙천에 위치했던 역.

개설

『신증동국여지승람』에 의하면, 숙녕역(肅寧驛)은 숙녕도호부 서쪽 2리(약 0.8㎞)에 위치해 있었다. 조선시대에는 한양과 의주를 잇는 교통로상의 역(驛) 중에서 평안도에 위치한 역들을 ‘관(館)’이라고도 호칭했던 까닭에 사료상에는 숙녕관(肅寧館)으로도 다수 기록되어 있다. 숙녕역은 고려시대에는 존재하지 않았으나, 고려시대 숙주(肅州: 현 숙천)에 있던 통덕역(通德驛)이 숙녕역의 전신일 가능성도 있다. 조선시대에는 숙녕역을 포함하여 한양과 의주를 잇는 교통로상의 역 중 평안도 지역에 위치한 곳들은 모두 대동도(大同道)의 소속 역으로 편성되었다.

내용 및 변천

숙녕역은 조선시대 숙천에 위치했던 유일한 역이며, 고려시대에는 존재하지 않았던 역이다. 고려시대에는 숙주(肅州)에 흥교도(興郊道) 소속의 통덕역(通德驛)이 확인되지만, 고려 통덕역과 조선 숙녕역 사이의 관계는 분명하지 않다. 다만 고려시대 숙주에는 통덕역이 유일한 역이었고, 통덕역의 위치가 숙천 읍치에서 그리 멀리 떨어져 있지 않았던 만큼 통덕역이 숙녕역의 전신이었을 가능성도 높다.

조선시대에 들어와 평안도 지역의 역도(驛道) 편성은 몇 차례의 변동이 있었다. 『세종실록』「지리지」에 의하면, 한양과 의주를 잇는 교통로상의 역 중 평안도 지역에 위치한 13곳의 역관(驛館)들은 모두 평안도관로찰방(平安道館路察訪)의 관할하에 있었다. 숙녕역 역시 평안도관로찰방 관할하의 13곳 역관(驛館) 중 하나였다. 얼마 지나지 않아 평안도관로찰방은 대동도찰방(大同道察訪)으로 명칭이 변경되었다. 1462년(세조 8) 전국적인 역도제(驛道制)의 개편 때에도 평안도 지역은 역도 편성에 변화가 없었으며, 이후에 간행된 『경국대전』과 『대전회통』에도 모두 숙녕역은 대동도의 소속 역으로 기록되었다.

『여지도서』에 의하면, 숙녕역에는 관군(館軍) 91명, 역노(驛奴) 171명, 역비(驛婢) 78명, 상등마(上等馬) 1마리, 중등마(中等馬) 12마리, 하등마(下等馬) 3마리가 배속되어 있었다.

숙녕역은 북쪽으로는 안주 방면, 남쪽으로는 영유·순안 방면을 연결하는 평양~의주간 간선 교통로상에 위치하였다. 숙녕역에서는 북쪽으로 안주 안흥역(安興驛), 남쪽으로 순안 안정역(安定驛)과 연결되었다.

1896년(고종 33) 1월에 대한제국 칙령 제9호 ‘각 역 찰방 및 역속 폐지에 관한 건’에 따라 전국의 역들이 폐지되면서 숙녕역도 폐지되었다.

숙녕역의 위치는 현재 북한의 행정 구역으로 평안남도 숙천군 숙천읍에 해당한다.

참고문헌

• 『경국대전(經國大典)』
• 『대전회통(大典會通)』
• 『신증동국여지승람(新增東國輿地勝覽)』
• 『여지도서(輿地圖書)』
• 정요근, 「고려·조선초의 驛路網과 驛制 연구」, 서울대학교 박사학위논문, 2008.
• 정요근, 「조선초기 驛路網의 전국적 재편」, 『조선시대사학보』46, 조선시대사학회, 2008.
• 조선과학백과사전출판사·한국평화문제연구소 공편, 『조선향토대백과사전』, 평화문제연구소, 2006.

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