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| − | | + | *[[거산역(함경도)]] |
| − | | + | *[[거산역(전라도)]] |
| − | {{집단기구|대표표제=거산역|한글표제=거산역|한자표제=居山驛|대역어=|상위어=거산도(居山道)|하위어=|동의어=|관련어=역도(驛道), 속역(屬驛), 역리(驛吏), 역노(驛奴), 역비(驛婢), 역승(驛丞), 동기도(東歧道東歧道)|분야=경제/교통/육운|유형=집단·기구|지역=함경도|시대=|왕대=|집필자=조성운|설치시기=|폐지시기=|소속관서=|실록사전URL=http://encysillok.aks.ac.kr/Contents/index?Contents_id=00012259|실록연계=[http://sillok.history.go.kr/id/kna_13901004_003 『선조실록』 39년 1월 4일], [http://sillok.history.go.kr/id/kna_13912003_002 『선조실록』 39년 12월 3일]}}
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| − | 조선시대 함경도 지역의 [[역도(驛道)]] 중 하나인 거산도에 속한 역.
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| − | =='''개설'''==
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| − | 거산역(居山驛)은 4군 6진을 개척하는 과정에서 설치된 [[거산도(居山道)]]의 속역으로, 함경도 북청에 위치하였다. 세조대에 역제를 41역도-543속역 체제로 개편하면서, [[찰방(察訪)]]을 파견해 역무를 담당하게 하였다. | |
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| − | =='''설립 경위 및 목적'''==
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| − | 거산역이 설치된 시기는 명확하지 않으나, 1432년(세종 14) 이전에 설치된 것으로 보인다. 즉 세종 연간에 4군 6진을 개척하는 과정에서 설치된 것으로 판단된다.
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| − | =='''조직 및 역할'''==
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| − | 1530년(중종 25)에 편찬된 『신증동국여지승람(新增東國輿地勝覽)』에 따르면, 거산역은 북청도호부 동쪽 60리 지점에 있었다고 한다. 그에 비해 1757년(영조 33)에 편찬된 『여지도서(輿地圖書)』에는 관아에서 동쪽으로 51리 떨어진 거산사에 있었다고 기록되어 있다. 또 『여지도서』에 따르면, 거산역에는 상등마 3필, 중등마 7필, 하등마가 13필 등 총 23필의 역마와 [[역리(驛吏)]] 310명, 역노(驛奴) 280명, 역비(驛婢) 130명이 배속되어 있었다. 1895년(고종 32)에 편찬된 『관북역지(關北驛誌)』를 살펴보면, 수리(首吏) 1명, 유리(由吏) 1명, 장무집리(掌務執吏) 1명, 유심리(留番吏) 1명, 예리(禮吏) 1명, 병리(兵吏) 1명, 형리(刑吏) 2명이 있었음을 확인할 수 있다.
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| − | =='''변천'''==
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| − | 1401년(태종 1)에 개편되기 시작한 조선시대의 역제는 세종과 세조대를 거쳐 완성되었다. 세종대에는 4군 6진의 설치를 계기로 북방 개척에 주력하였고, 그에 따라 역참의 신설 지역도 확대되었다. 이후 세조대에는 1457년(세조 3), 1460년(세조 6), 1462년(세조 8) 세 차례에 걸쳐 개편을 단행하였다. 이는 역제 개편 과정에서 여러 도와 역의 [[역승(驛丞)]]을 없애고 찰방으로 하여금 여러 도를 아울러 관리하게 하면서 발생한 각종 폐단을 시정하기 위한 것이었다. 그 결과 함경도에는 거산도·고산도·수성도 등의 역도가 설치되었다.
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| − | 거산역은 세종대에는 동기도(東歧道)의 속역으로 편성되었는데, 『경국대전(經國大典)』에는 거산도의 속역에 거산역이 보이지 않는다. 그러나 1467년(세조 13)에 이시애(李施愛)의 난을 진압하는 과정에서 도총사(都摠使)이준(李浚)과 여러 장수들이 거산역에 이르렀다는 기록을 통해, 세조대에도 거산역이 존재했음을 확인할 수 있다. 한편 『선조실록』에서 거산역은 남도·북도의 교차 지점에 위치해 있으므로 변경(邊警)이 많은 때일수록 조발(調發)과 전보(傳報)에 대한 일이 어느 역에 비해 더욱 긴요하다고 언급했다([http://sillok.history.go.kr/id/kna_13901004_003 『선조실록』 39년 1월 4일]). 이로 볼 때 거산역은 조선시대에 군사적으로 매우 중요한 역으로 인식되었음을 확인할 수 있다. 또 『선조실록』에서는 거산역을 인구와 물산이 꽤 많은 편이고 어채(漁採)의 이익이 매우 풍요한 곳으로 묘사했다([http://sillok.history.go.kr/id/kna_13912003_002 『선조실록』 39년 12월 3일]).
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| − | =='''참고문헌'''==
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| − | *『경국대전(經國大典)』
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| − | *『대동여지도(大東輿地圖)』
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| − | *『신증동국여지승람(新增東國輿地勝覽)』
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| − | *『여지도서(輿地圖書)』
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| − | *『관북역지(關北驛誌)』
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| − | *조병로, 『韓國近世 驛制史硏究』, 국학자료원, 2005.
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| − | *정요근, 「高麗前期 驛制의 整備와 22驛道」, 『한국사론』45, 2001.
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| − | =='''관계망'''==
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| − | <html><script>function reload() {window.location.reload();} </script><input type="button" value="Graph" onclick="reload();"><iframe width="100%" height="670px" src="http://encysilloknetwork.aks.ac.kr/Content/index?id=na00012259" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></html>
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| − | [[분류:경제]][[분류:교통]][[분류:육운]][[분류:집단·기구]][[분류:함경도]]
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