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		<title>풍전역(豊田驛) - 편집 역사</title>
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		<title>Silman: XML 가져오기</title>
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		<summary type="html">&lt;p&gt;XML 가져오기&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;새 문서&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{집단기구|대표표제=풍전역|한글표제=풍전역|한자표제=豊田驛|대역어=|상위어=은계도(銀溪道)|하위어=|동의어=|관련어=속역(屬驛), 찰방(察訪), 역리(驛吏), 역노(驛奴), 역비(驛婢), 철원도호부(鐵原都護府)|분야=경제/교통/육운|유형=집단·기구|지역=대한민국|시대=조선(朝鮮)|왕대=|집필자=이승민|설치시기=15세기경|폐지시기=1896년(건양 1) 1월|소속관서=병조(兵曹)|실록사전URL=http://encysillok.aks.ac.kr/Contents/index?Contents_id=00012490|실록연계=[http://sillok.history.go.kr/id/kda_10603025_003 『세종실록』 6년 3월 25일], [http://sillok.history.go.kr/id/kga_10808005_004 『세조실록』 8년 8월 5일], [http://sillok.history.go.kr/id/kia_10411001_003 『성종실록』 4년 11월 1일]}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
조선시대 강원도의 도로망인 은계도에 속한 역으로, 오늘날의 강원도 철원군 갈말읍 군탄리 일대에 위치해 있었음.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=='''개설'''==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
풍전역(豊田驛)은 조선전기 세종 연간에 4군 6진을 개척하고, 동북 지방에 역을 신설하면서 [[역로(驛路)]]를 재편할 때 신설되었다. 그 뒤 전국의 역로망을 44[[역도(驛道)]]-537속역(屬驛) 체제로 재편하는 과정에서 경기강원도 [[정역찰방(程驛察訪)]]의 관할이 되었고, 세조대에 다시 41역도-543속역 체제로 개편할 때 [[은계도(銀溪道)]]의 속역으로 확립되었다. 이후 조선후기까지 존속하다가, 1896년(건양 1) 1월에 폐지되었다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=='''설립 경위 및 목적'''==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
세종대에 전국적인 역도-역로 조직을 갖추는 과정에서 1424년(세종 6) 양주(楊州)와 회양(淮陽) 사이의 일부 역을 합속(合屬)하였는데, 풍전역은 풍천역(豊泉驛)과 전원역(田原驛)이 통합되면서 신설되었다([http://sillok.history.go.kr/id/kda_10603025_003 『세종실록』 6년 3월 25일]). 『세종실록』「지리지」에 따르면, 경기강원도정역찰방이 관할하는 22개 역 가운데 하나였다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=='''조직 및 역할'''==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
영조 때 편찬된 『여지도서(輿地圖書)』 철원 편에 따르면, 풍전역에는 대마(大馬) 3필, 기마(騎馬) 5필, 복마(卜馬) 8필 등 총 16필의 역마와, [[역리(驛吏)]] 59명, 역노(驛奴) 202명, 역비(驛婢) 112명이 배속되어 있었다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=='''변천'''==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
1462년(세조 8)에는 각 도의 [[역참(驛站)]]을 파하고 역로를 정비해 찰방과 [[역승(驛丞)]]을 두는 41역도-543속역 체제로 개편하였다. 그 과정에서 강원도에는 은계도를 신설하였는데, 이때 풍전역은 은계도찰방이 관할하는 17개 역 가운데 하나가 되었다([http://sillok.history.go.kr/id/kga_10808005_004 『세조실록』 8년 8월 5일]). 그 뒤 성종대에는 풍전역을 비롯해 [[은계역(銀溪驛)]]·[[생창역(生昌驛)]]·[[직목역(直木驛)]]·[[창도역(昌道驛)]]·신안역(新安驛) 등 강원도의 6개 역이 매우 쇠퇴하고 궁핍하여, 군관이 내왕할 때 양료(糧料) 즉 식량을 군자미두(軍資米豆)로 공급하도록 하였다([http://sillok.history.go.kr/id/kia_10411001_003 『성종실록』 4년 11월 1일]). 풍전역은 이후 조선후기까지 은계도에 속한 역으로 존속하다가, 1896년 1월에 대한제국 칙령 제9호 ‘각 역 찰방 및 역속 폐지에 관한 건’에 따라 철폐되었다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
풍전역의 위치는 『여지도서』에는 철원도호부 관아 동남쪽 40리, 『신증동국여지승람(新增東國輿地勝覽)』에는 철원도호부 남쪽 30리, 『관동지(關東誌)』에는 철원도호부 동남쪽 50리 지점으로 기록되어 있다. 『[[해동지도(海東地圖)]]』를 살펴보면 풍전역은 한양과 한반도 북부 지역을 잇는 교통의 요지로, 연천(漣川)에서 [[영평(永平)]]을 거쳐 한양으로 가는 길목에 위치해 있었음을 알 수 있다. 오늘날의 위치는 강원도 철원군 갈말읍 군탄리 일대이다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
한편, 조선중기의 문신인 김상헌(金尙憲)은 그의 문집인 『청음집(淸陰集)』에 &amp;quot;풍전역은 임진년의 병란(임진왜란) 이후로 관우(館宇)가 없어서 여행하는 사람들이 괴롭게 여겼으므로, 부백(府伯)인 김정경(金正卿)이 새로이 작은 집을 지었다. 집이 다 지어지자마자 내가 그곳에 당도했는데, 오래도록 가물었다가 마침 비가 내렸기에 기뻐서 읊다.&amp;quot;라는 시를 남기기도 하였다. 김상헌은 예조 판서로 재임하던 1631년(인조 9) 영흥(永興)에 있는 [[준원전(濬源殿)]]을 봉심하러 갔는데, 철원부사김확(金矱)이 오가는 사람들에게 편의를 제공하기 위해 임진왜란 때 무너진 풍전역의 숙소를 재건한 것을 보고 이 시를 지었다고 한다. [[정경(正卿)]]은 김확의 자(字)이다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=='''참고문헌'''==      &lt;br /&gt;
*『여지도서(輿地圖書)』      &lt;br /&gt;
*『관동지(關東誌)』      &lt;br /&gt;
*『해동지도(海東地圖)』      &lt;br /&gt;
*『신증동국여지승람(新增東國輿地勝覽)』      &lt;br /&gt;
*『청음집(淸陰集)』      &lt;br /&gt;
*조병로, 『한국근세 역제사 연구』, 국학자료원, 2005.      &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=='''관계망'''==&lt;br /&gt;
&amp;lt;html&amp;gt;&amp;lt;script&amp;gt;function reload() {window.location.reload();} &amp;lt;/script&amp;gt;&amp;lt;input type=&amp;quot;button&amp;quot; value=&amp;quot;Graph&amp;quot; onclick=&amp;quot;reload();&amp;quot;&amp;gt;&amp;lt;iframe width=&amp;quot;100%&amp;quot; height=&amp;quot;670px&amp;quot; src=&amp;quot;http://encysilloknetwork.aks.ac.kr/Content/index?id=na00012490&amp;quot; frameborder=&amp;quot;0&amp;quot; allowfullscreen&amp;gt;&amp;lt;/iframe&amp;gt;&amp;lt;/html&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[분류:경제]][[분류:교통]][[분류:육운]][[분류:집단·기구]][[분류:대한민국]][[분류:조선(朝鮮)]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Silman</name></author>	</entry>

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