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{{집단기구|대표표제=창보역|한글표제=창보역|한자표제=昌保驛|대역어=|상위어=창락도(昌樂道)|하위어=|동의어=|관련어=강주(剛州), 역도(驛道), 역로(驛路), 영천군(榮川郡), 평구도(平丘道)|분야=경제/교통/육운|유형=집단·기구|지역=영천|시대=조선|왕대=|집필자=정요근|설치시기=고려|폐지시기=1896년(고종 33) 1월|소속관서=병조|실록사전URL=http://encysillok.aks.ac.kr/Contents/index?Contents_id=00016106|실록연계=[http://sillok.history.go.kr/id/kda_400060 『세종실록』 지리지 경상도], [http://sillok.history.go.kr/id/kga_10808005_004 『세조실록』 8년 8월 5일]}}

조선시대 경상도 영천에 위치했던 역.

=='''개설'''==

『신증동국여지승람(新增東國輿地勝覽)』에 의하면, 창보역(昌保驛)은 영천군(榮川郡)에서 서쪽으로 9리(약 3.5㎞) 떨어진 곳에 위치하였다. 고려시대에는 평구도(平丘道) 소속이었으나, 조선시대에 창락도(昌樂道)의 소속 역(驛)으로 편제되었다.

=='''내용 및 변천'''==

창보역은 고려시대에는 강주(剛州: 현 영천)에 위치했으며, 평구도 소속이었다. 조선시대에 들어와 창보역은 창락도 소속으로 편제되었다. 『세종실록』「지리지」에는 창보역이 창락도 소속의 역으로 기록되어 있다([http://sillok.history.go.kr/id/kda_400060 『세종실록』 지리지 경상도]). 1462년(세조 8) 전국적인 역도제(驛道制)의 개편 때에도 창보역은 창락도 소속으로 편성되었고([http://sillok.history.go.kr/id/kga_10808005_004 『세조실록』 8년 8월 5일]), 『경국대전(經國大典)』과 『대전회통(大典會通)』에도 모두 창락도 소속으로 기록되어 있어, 창보역은 조선후기까지 별다른 변화 없이 창락도의 소속 역으로 편성되었다.

『여지도서(輿地圖書)』에 의하면, 창보역에는 대마(大馬) 1마리, 중마(中馬) 3마리, 복마(卜馬) 10마리, 역리(驛吏) 26명, 역노(驛奴) 10명, 역비(驛婢) 3명이 배속되어 있었다.

창보역은 서북쪽의 한양으로부터 죽령을 넘어 안동이나 봉화 방면으로 향하는 교통로상에 위치하였으며, 영천(榮川)의 서쪽 관문에 해당하였다. 창보역에서 서쪽으로는 순흥 창락역(昌樂驛), 북쪽으로는 순흥 죽동역(竹洞驛), 동남쪽으로는 영주 평은역(平恩驛), 서남쪽으로는 안동 유동역(幽洞驛) 등과 연결되었다.

1896년(고종 33) 1월에 대한제국 칙령 제9호 ‘각 역 찰방 및 역속 폐지에 관한 건’에 따라 전국의 역들이 폐지되면서 창보역도 폐지되었다.

창보역의 위치는 현재 경상북도 영주시 창진동에 해당한다.

=='''참고문헌'''==
*『경국대전(經國大典)』
*『대전회통(大典會通)』
*『신증동국여지승람(新增東國輿地勝覽)』
*『여지도서(輿地圖書)』
*정요근, 「高麗·朝鮮初의 驛路網과 驛制 연구」, 서울대학교 박사학위논문, 2008.

=='''관계망'''==
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창보역(昌保驛) - 편집 역사

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