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{{집단기구|대표표제=윤산역|한글표제=윤산역|한자표제=輪山驛|대역어=|상위어=황산도(黃山道)|하위어=|동의어=|관련어=역도(驛道), 역승(驛丞), 찰방(察訪), 속역(屬驛), 양산군(梁山郡)|분야=경제/교통/육운|유형=집단·기구|지역=|시대=|왕대=|집필자=홍성욱|설치시기=조선|폐지시기=1896년(건양 원년)|소속관서=|실록사전URL=http://encysillok.aks.ac.kr/Contents/index?Contents_id=00012434|실록연계=[http://sillok.history.go.kr/id/kga_10304028_003 『세조실록』 3년 4월 28일], [http://sillok.history.go.kr/id/kga_10808005_004 『세조실록』 8년 8월 5일]}}

조선시대 경상도 지역의 역도 중 하나인 황산도에 속한 역.

=='''개설'''==

윤산역(輪山驛)은 조선 왕조의 건국 직후 한양 중심의 [[역도(驛道)]] 체제를 구축하는 과정에서 신설된 것으로 추정된다. 『세종실록』「지리지」에 따르면 윤산역은 [[황산도(黃山道)]]의 속역으로, 경상도 양산군에 위치하였다. 그 뒤 세조 연간인 1457년에는 같은 역도에 포함된 황산역에 통합되었으나, 1462년에 분리되어 황산도의 속역으로 환원되었다. 이후 별다른 변화 없이 조선시대 후기까지 존속하다가, 갑오개혁 때 폐지되었다.

=='''설립 경위 및 목적'''==

윤산역은 고려시대의 역도와 속역이 기록되어 있는 『고려사(高麗史)』「병지(兵志)」 참역(站驛) 조에는 그 명칭이 보이지 않으므로, 고려시대에는 존재하지 않은 것으로 짐작된다. 『조선왕조실록』에서 처음으로 윤산역의 명칭이 거론되는 것은 세종대의 일이다. 『세종실록』「지리지」에는 잉보역(仍甫驛)·노곡역(奴谷驛)·[[구어역(仇於驛)]] 등과 더불어 황산도의 속역으로 기록되어 있다.

=='''변천'''==

윤산역은 1457년(세조 3)에 경상도관찰사의 계청에 따라 황산역에 통합되었으나([http://sillok.history.go.kr/id/kga_10304028_003 『세조실록』 3년 4월 28일]), 1462년(세조 8)에 다시 분리, 황산도의 속역으로 편제되어 황산도 [[역승(驛丞)]]의 통제를 받았다([http://sillok.history.go.kr/id/kga_10808005_004 『세조실록』 8년 8월 5일]). 그 뒤 조선시대 전기의 역참 제도가 완비된 『경국대전(經國大典)』 체제에서는 경상좌도의 역도인 황산도에 소속되었다. 이후 조선시대 후기까지 황산도의 속역으로 존속하다가, 1896년(고종 33) 1월에 대한제국 칙령 제9호 ‘각 역 찰방 및 역속 폐지에 관한 건’에 따라 폐지되었다.

영조 때 편찬된 『여지도서(輿地圖書)』 경상도 양산군읍지(梁山郡邑誌)에 따르면, 윤산역은 양산군 서쪽 5리 지점에 위치하였다.

=='''참고문헌'''==
*『고려사(高麗史)』
*『경국대전(經國大典)』
*『신증동국여지승람(新增東國輿地勝覽)』
*『여지도서(輿地圖書)』
*조병로, 『한국근세 역제사연구』, 국학자료원, 2005.

=='''관계망'''==
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[[분류:경제]][[분류:교통]][[분류:육운]][[분류:집단·기구]]

윤산역(輪山驛) - 편집 역사

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