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		<title>우곡역(牛谷驛) - 편집 역사</title>
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		<title>Silman: XML 가져오기</title>
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&lt;p&gt;&lt;b&gt;새 문서&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{집단기구|대표표제=우곡역|한글표제=우곡역|한자표제=牛谷驛|대역어=|상위어=장수도(長水道)|하위어=|동의어=|관련어=상주도(尙州道), 송라도(松羅道), 역도(驛道), 속역(屬驛), 역승(驛丞), 찰방(察訪), 역리(驛吏), 역노(驛奴), 역비(驛婢), 안기도(安奇道)|분야=경제/교통/육운|유형=집단·기구|지역=대한민국|시대=조선|왕대=|집필자=성주현|설치시기=|폐지시기=|소속관서=|실록사전URL=http://encysillok.aks.ac.kr/Contents/index?Contents_id=00012421|실록연계=}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
조선시대 경상도 지역의 역도 중 하나인 장수도에 속한 역으로, 오늘날의 경상북도 군위군 우보면에 위치해 있었음.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=='''개설'''==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
고려전기 전국의 525개 역을 22개 [[역도(驛道)]]로 편성하는 과정에서, 우곡역(牛谷驛)은 상주도(尙州道)에 소속되었다. 조선시대에 들어와서는 세조대에 역제(驛制)를 41역도-543속역 체제로 개편할 때, [[장수도(長水道)]]를 구성하는 역 가운데 하나가 되었다. 오늘날의 경상북도 군위군에 해당하는 의흥현(義興縣)에 위치하였으며, 갑오개혁 때까지 존속하였다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=='''설립 경위 및 목적'''==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
역(驛)은 중앙 집권 체제를 유지하고, 중앙과 지방의 행정 명령 계통을 확립하기 위한 육상 교통 기관으로 설치되었다. 왕명(王命) 및 긴급한 군사 기밀의 전달, 사신의 왕래에 따른 영송지대(迎送支待) 등을 주로 담당하였으며, 그밖에 진상품이나 [[공부(貢賦)]]의 운송 및 왕래인(往來人)의 규찰 등을 맡아보았다. 우곡역도 이러한 목적을 수행하기 위해 고려시대부터 영남 지역에 설치되었다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=='''조직 및 역할'''==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
역참에는 역역(驛役)을 원활하게 수행하기 위해 [[역리(驛吏)]]와 역노비(驛奴婢) 등을 포함한 다양한 역민(驛民)이 편성되어 있었으며, 역의 재정에 충당하기 위해 역위전(驛位田) 또는 [[마전(馬田)]]이 지급되었다. 조선 영조 때 편찬된 『여지도서(輿地圖書)』에 따르면, 우곡역에는 역리 130명, 역노 10명, 역비 3명과 대마(大馬) 2필, 중마(中馬) 2필, 복마(卜馬) 10필 등 총 14필의 역마가 배속되어 있었다. 찰방역(察訪驛)은 영천의 [[장수역(長水驛)]]이다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=='''변천'''==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
『고려사(高麗史)』 참역(站驛) 조에 따르면 우곡역은 고려시대 상주도에 소속된 25개 속역 가운데 하나로, 경상도 의흥에 위치해 있었다. 정확한 설치 시기는 알 수 없지만, 고려의 역제가 22역도-525속역 체제로 정비된 1061년(고려 문종 15)에서 1136년(고려 인종 14) 사이에 상주도에 속하게 된 것으로 보인다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
이후 조선초에 전국적인 역도-역로 조직을 마련하는 과정에서, 안기도의 속역으로 편제되었다. 『세종실록』「지리지」에 따르면, 우곡역은 안동의 안기역(安奇驛)‧오천역(瓮泉驛)‧일직신역(一直新驛), 임하의 금소역(琴召驛), 의성의 [[청로역(靑路驛)]]‧철파역(鐵破驛), 영해의 병곡역(柄谷驛)‧석보신역(石保新驛), 영덕의 남역(南驛)‧주등역(酒登驛), 예안의 예안신역(禮安新驛)‧용안역(龍安驛), 청송의 문거역(文居驛)‧화목역(和睦驛), 진보의 진보신역(眞寶新驛) 등과 함께 [[안기도(安奇道)]]에 속하였다. 그 뒤 세조 연간인 1460년(세조 3)에는 안기도‧장수도‧황산도의 일부 속역을 [[송라도(松羅道)]]로 편성함에 따라 송라도에 소속되었다. 이어 1462년(세조 8)에 각 도의 역참을 파하고 역로를 정비하여 [[찰방(察訪)]]과 [[역승(驛丞)]]을 둘 때는, 장수역‧[[청통역(淸通驛)]]‧청경역(淸景驛)‧화양역(華陽驛)‧[[압량역(押梁驛)]]‧[[모량역(毛良驛)]]‧[[아화역(阿火驛)]]‧[[의곡역(義谷驛)]]‧경역(鏡驛)‧잉보역(仍甫驛)‧사리역(沙里驛)‧조역(朝驛)‧[[구어역(仇於驛)]]‧노곡역(奴谷驛)‧인비역(仁庇驛) 등과 함께 장수도에 속하였다. 조선시대 전기의 역참 제도가 완비된 『경국대전(經國大典)』 체제에서도 우곡역은 여전히 장수도에 속하였다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
『대동지지(大東地志)』에 따르면, 우곡역은 의흥현 관아 남쪽 10리 지점에 위치하였다. 오늘날의 행정 구역으로는 경상북도 군위군 우보면 모산리 우곡마을에 해당한다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=='''참고문헌'''==      &lt;br /&gt;
*『고려사(高麗史)』      &lt;br /&gt;
*『여지도서(輿地圖書)』      &lt;br /&gt;
*『대동지지(大東地志)』      &lt;br /&gt;
*조병로, 『한국근세 역제사연구』, 국학자료원, 2005.      &lt;br /&gt;
*오일순, 「고려시대 역제의 변동과 잡색역」, 연세대학교 박사학위논문, 2000.      &lt;br /&gt;
*정요근, 「고려전기 역제의 정비와 22역도」, 『한국사론』45, 2001.      &lt;br /&gt;
*정요근, 「高麗·朝鮮初의 驛路網과 驛制 硏究」, 서울대학교 박사학위논문, 2008.      &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=='''관계망'''==&lt;br /&gt;
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&lt;br /&gt;
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