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		<title>용천역(龍泉驛) - 편집 역사</title>
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		<subtitle>이 문서의 편집 역사</subtitle>
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		<title>Silman: XML 가져오기</title>
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		<summary type="html">&lt;p&gt;XML 가져오기&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;새 문서&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{집단기구|대표표제=용천역|한글표제=용천역|한자표제=龍泉驛|대역어=|상위어=금교도(金郊道)|하위어=|동의어=용천참(龍泉站)|관련어=금교도찰방(金郊道察訪), 동주(洞州), 서흥도호부(瑞興都護府), 역도(驛道), 역로(驛路), 칠참(七站), 황해도참로찰방(黃海道站路察訪), 황해도칠참찰방(黃海道七站察訪)|분야=경제/교통/육운|유형=집단·기구|지역=서흥|시대=조선|왕대=|집필자=정요근|설치시기=고려|폐지시기=1896년(고종 33) 1월|소속관서=병조|실록사전URL=http://encysillok.aks.ac.kr/Contents/index?Contents_id=00016080|실록연계=[http://sillok.history.go.kr/id/kga_10808005_004 『세조실록』 8년 8월 5일], [http://sillok.history.go.kr/id/kia_10102003_004 『성종실록』 1년 2월 3일]}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
조선시대 황해도 서흥에 위치했던 역.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=='''개설'''==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
『신증동국여지승람(新增東國輿地勝覽)』에 의하면, 용천역(龍泉驛)은 서흥도호부(瑞興都護府) 남쪽 22리(약 8.6㎞)에 있는 용천(龍泉)의 서쪽 10리(약 4㎞)에 위치해 있었다. 용천역은 고려시대에도 동주(洞州, 현 서흥)에 위치하였으며, 금교도(金郊道) 소속의 역(驛)으로 중시되었다. 조선시대에도 용천역은 금교도의 소속 역으로 편성되었다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=='''내용 및 변천'''==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
용천역은 고려시대에도 동주에 위치했던 금교도 소속의 역으로서, 개경과 서경을 연결하는 간선 교통로상의 역으로 중시되었다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
조선시대에 용천역은 한양과 의주를 잇는 간선 교통로상에 위치했던 관계로 중시되었다. 한양과 의주를 잇는 간선 교통로의 역 중에서 황해도에 위치한 역들은 ‘참(站)’이라는 명칭으로도 불렸다. 특히 개성과 절령(岊嶺: 현 황해도 황주 자비령) 사이에 위치했던 7곳의 역은 보통 ‘7참’으로 불렀다. 용천역도 7참에 속하는 만큼 용천참(龍泉站)이라는 명칭으로도 자주 불렸다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
조선시대 황해도 지역의 역도(驛道) 편성은 몇 차례의 변동이 있었다. 『세종실록』「지리지」에 의하면, 한양과 의주를 잇는 교통로상의 역 중 용천역 등 황해도 지역에 위치한 10곳의 역을 황해도참로찰방(黃海道站路察訪)의 관할하에 두었다[『세종실록』 지리지 황해도]. 한편 1462년(세조 8) 전국적인 역도제(驛道制)의 개편 때에, 황해도칠참찰방(黃海道七站察訪)의 관할 역들에 대해서는 기존과 동일하게 한다고 결정하였다([http://sillok.history.go.kr/id/kga_10808005_004 『세조실록』 8년 8월 5일]). 이때의 칠참찰방은 황해도참로찰방을 지칭하는 것으로 보인다. 그런데 1470년(성종 1년)에 금교도찰방(金郊道察訪)의 직책이 확인되므로([http://sillok.history.go.kr/id/kia_10102003_004 『성종실록』 1년 2월 3일]), 세조 말년에서 성종 초년 사이에 황해도참로찰방이 금교도찰방으로 개편되었음을 알 수 있다. 용천역 역시 이때 황해도참로찰방의 관할로부터 벗어나 금교도 소속이 되었던 것으로 추정된다. 이후에 간행된 『경국대전(經國大典)』과 『대전회통(大典會通)』 등에는 모두 용천역이 금교도의 소속 역으로 기록되었다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
『여지도서(輿地圖書)』에 의하면, 용천역에는 역노(驛奴) 4명, 역비(驛婢) 8명, 역마(驛馬) 12마리가 배속되어 있었다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
용천역은 동남쪽으로는 평산 방면, 서북쪽으로는 봉산·황주 방면을 연결하는 한양~의주간 간선 교통로상에 위치하였다. 용천역에서는 동남쪽으로 안성역(安城驛), 서북쪽으로 검수역(劒水驛) 등과 연결되었다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
1896년(고종 33) 1월에 대한제국 칙령 제9호 ‘각 역 찰방 및 역속 폐지에 관한 건’에 따라 전국의 역들이 폐지되면서 용천역도 폐지되었다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
용천역의 위치는 현재 북한의 행정 구역으로 황해북도 서흥군 화곡리에 비정된다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=='''참고문헌'''==      &lt;br /&gt;
*『경국대전(經國大典)』      &lt;br /&gt;
*『대전회통(大典會通)』      &lt;br /&gt;
*『신증동국여지승람(新增東國輿地勝覽)』      &lt;br /&gt;
*『여지도서(輿地圖書)』      &lt;br /&gt;
*정요근, 「高麗·朝鮮初의 驛路網과 驛制 연구」, 서울대학교 박사학위논문, 2008.      &lt;br /&gt;
*정요근, 「조선초기 驛路網의 전국적 재편」, 『조선시대사학보』46, 조선시대사학회, 2008.      &lt;br /&gt;
*조선과학백과사전출판사·한국평화문제연구소 공편, 『조선향토대백과사전』, 평화문제연구소, 2006.      &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=='''관계망'''==&lt;br /&gt;
&amp;lt;html&amp;gt;&amp;lt;script&amp;gt;function reload() {window.location.reload();} &amp;lt;/script&amp;gt;&amp;lt;input type=&amp;quot;button&amp;quot; value=&amp;quot;Graph&amp;quot; onclick=&amp;quot;reload();&amp;quot;&amp;gt;&amp;lt;iframe width=&amp;quot;100%&amp;quot; height=&amp;quot;670px&amp;quot; src=&amp;quot;http://encysilloknetwork.aks.ac.kr/Content/index?id=na00016080&amp;quot; frameborder=&amp;quot;0&amp;quot; allowfullscreen&amp;gt;&amp;lt;/iframe&amp;gt;&amp;lt;/html&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[분류:경제]][[분류:교통]][[분류:육운]][[분류:집단·기구]][[분류:서흥]][[분류:조선]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Silman</name></author>	</entry>

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