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{{집단기구|대표표제=영동역|한글표제=영동역|한자표제=嶺東驛|대역어=|상위어=거산도(居山道)|하위어=|동의어=|관련어=역리(驛吏), 역노(驛奴), 역비(驛婢), 명원도(明原道), 시리도(施利道), 길주목(吉州牧), 역도(驛道), 속역(屬驛), 역승(驛丞), 찰방(察訪)|분야=경제/교통/육운|유형=집단·기구|지역=|시대=|왕대=|집필자=홍성욱|설치시기=조선|폐지시기=1896년(건양 원년)|소속관서=|실록사전URL=http://encysillok.aks.ac.kr/Contents/index?Contents_id=00012404|실록연계=[http://sillok.history.go.kr/id/kga_11308012_002 『세조실록』 13년 8월 12일], [http://sillok.history.go.kr/id/kda_12811017_001 『세종실록』 28년 11월 17일]}}

조선시대 함경도 지역의 역도 중 하나인 거산도에 속한 역.

=='''개설'''==

영동역(嶺東驛)은 조선 태종 연간에 함길도 길주에 신설되었다. 세종대에는 함길도의 [[역도(驛道)]]인 명원도(明原道)에 소속되었다가 시리도(施利道)로 이속되었다. 성종대에는 『경국대전(經國大典)』이 반포되면서 [[거산도(居山道)]]의 속역으로 편제되었다. 이후 조선시대 후기까지 거산도의 속역으로 존속하다가 갑오개혁 때 폐지되었다.

=='''설립 경위 및 목적'''==

『세종실록』「지리지」 함길도 길주목 조에 따르면, 영동역은 1414년(태종 14)에 설립되었다.

=='''조직 및 역할'''==

영조 때 편찬된 『여지도서(輿地圖書)』를 살펴보면, 당시 영동역에는 [[역리(驛吏)]] 250명, 역노(驛奴) 340명, 역비(驛婢) 150명과, 상마 2필, 중마 6필, 하마 12필 등 총 20필의 역마가 배속되어 있었음을 알 수 있다. 더불어 영동역이 거산도의 속역으로, 길주 남쪽 90리 지점에 위치해 있었음도 확인할 수 있다.

한편 영동역은 1467년(세조 13)에 이시애(李施愛)가 난을 일으켰을 때, 난을 진압하기 위해 파견된 관군의 주둔지로 사용되기도 하였다([http://sillok.history.go.kr/id/kga_11308012_002 『세조실록』 13년 8월 12일]).

=='''변천'''==

태종 연간에 설치된 영동역은 1446년(세종 28)에, 그 전해에 신설된 명원도의 속역으로 편제되었다([http://sillok.history.go.kr/id/kda_12811017_001 『세종실록』 28년 11월 17일]). 그런데 『세종실록』「지리지」에는 영동역이 시리도의 속역으로 기록되어 있다. 『세종실록』「지리지」가 1432년(세종 14) 이전의 상황을 반영한다는 사실을 고려하면 태종대 신설된 영동역은 신설 초기 시리도에 소속되었다가 1446년(세종 28) 명원도의 속역으로 편제되었음을 짐작할 수 있다.

이후 조선시대 전기의 역참 제도가 완비된 『경국대전』 체제에서는 [[함원역(咸原驛)]]·신은역(新恩驛)·[[평포역(平浦驛)]] 등 18개 역과 더불어 거산도의 속역으로 편제되었다. 이후 별다른 변화 없이 존속하다가, 1896년(고종 33) 1월에 대한제국 칙령 제9호 ‘각 역 찰방 및 역속 폐지에 관한 건’에 따라 폐지되었다.

=='''참고문헌'''==
*『고려사(高麗史)』
*『경국대전(經國大典)』
*『대전회통(大典會通)』
*『신증동국여지승람(新增東國輿地勝覽)』
*『여지도서(輿地圖書)』
*조병로, 『한국근세 역제사연구』, 국학자료원, 2005.

=='''관계망'''==
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[[분류:경제]][[분류:교통]][[분류:육운]][[분류:집단·기구]]

영동역(嶺東驛) - 편집 역사

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