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2017-12-09T16:52:48Z

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{{집단기구|대표표제=신림역|한글표제=신림역|한자표제=神林驛|대역어=|상위어=보안도(保安道)|하위어=|동의어=|관련어=속역(屬驛), 역노(驛奴), 역비(驛婢), 원주목(原州牧), 찰방(察訪)|분야=경제/교통/육운|유형=집단·기구|지역=대한민국|시대=조선(朝鮮)|왕대=|집필자=이승민|설치시기=10세기경|폐지시기=1896년(건양 1) 1월|소속관서=병조(兵曹)|실록사전URL=http://encysillok.aks.ac.kr/Contents/index?Contents_id=00012374|실록연계=[http://sillok.history.go.kr/id/kga_10808005_004 『세조실록』 8년 8월 5일]}}

조선시대 강원도의 도로망인 보안도에 속한 역으로, 오늘날의 강원도 원주시에 위치해 있었음.

=='''개설'''==

신림역(神林驛)은 고려 성종에서 문종 연간에 [[역로(驛路)]]를 22[[역도(驛道)]]-525속역(屬驛) 체제로 정비할 때 [[평구도(平丘道)]] 원주(原州)에 위치했던 역이다. 조선시대에는 세조 때 전국의 역로를 41역도-543속역 체제로 개편하는 과정에서 [[보안도(保安道)]]를 구성하는 역의 하나가 되었고, 이후 갑오개혁 때까지 존속하였다.

=='''설립 경위 및 목적'''==

『고려사(高麗史)』 참역(站驛) 조에 따르면 신림역은 고려시대부터 강원도 원주 지역에 설치되어 있었는데, 평구도에 속한 30개소의 역 가운데 하나였다. 정확한 설치 시기는 기록되어 있지 않지만, 고려의 역제(驛制)가 22역도-525속역 체제로 정비된 995년(고려 성종 14)에서 1067년(고려 문종 21) 사이에 평구도에 소속된 것으로 보인다. 조선시대에는 세종 연간에 전국적인 역도-역로 조직을 갖추는 과정에서 보안역(保安驛)·인람역(仁嵐驛)·부창역(富昌驛) 등과 함께 보안도에 속하게 되었다.

=='''조직 및 역할'''==

영조 때 편찬된 『여지도서(輿地圖書)』 원주 편에 따르면, 신림역에는 복마(卜馬) 3필과 역노(驛奴) 15명, 역비(驛婢) 16명이 배속되어 있었고, [[역리(驛吏)]]는 없었다.

=='''변천'''==

조선시대의 역제는 세조 연간에만 해도 세 차례나 개편되었다. 그 중 첫 번째 개편이 단행된 1457년(세조 3)에는 역을 관장하던 [[역승(驛丞)]]을 없애고 [[찰방(察訪)]]이 여러 역도를 아울러 관리하게 하였다. 그런데 찰방이 관할하는 역이 많고 길이 멀리 떨어져 있는 까닭에 두루 살피기가 어려워지자, 역로가 피폐해지는 등의 각종 폐단이 생겨났다. 그리하여 1462년(세조 8)에 병조의 건의에 따라 세 번째 개편을 단행해, 각 도의 역참을 파하고 역로를 정비하여 찰방과 역승을 두게 하였다. 신림역은 그 과정에서 보안역·인람역·부창역 등과 함께 보안도찰방이 관할하는 역의 하나가 되었다([http://sillok.history.go.kr/id/kga_10808005_004 『세조실록』 8년 8월 5일]). 이후 조선후기까지 보안도에 속한 역으로 존속하였으나, 1896년(건양 1) 1월에 대한제국 칙령 제9호 ‘각 역 찰방 및 역속 폐지에 관한 건’에 따라 폐지되었다.

신림역의 위치는 『여지도서』에는 원주목 관아 동남쪽 45리, 『대동지지(大東地志)』에는 원주목 동쪽 40리, 『신증동국여지승람(新增東國輿地勝覽)』에는 원주목 동쪽 45리 지점으로 기록되어 있다. 원주에는 신림역 외에도 단구역(丹丘驛)·[[안창역(安昌驛)]]·유원역(由原驛)·신흥역(神興驛) 등이 있었다.

=='''참고문헌'''==
*『고려사(高麗史)』
*『여지도서(輿地圖書)』
*『신증동국여지승람(新增東國輿地勝覽)』
*『대동지지(大東地志)』
*조병로, 『한국근세 역제사연구』, 국학자료원, 2005.

=='''관계망'''==
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[[분류:경제]][[분류:교통]][[분류:육운]][[분류:집단·기구]][[분류:대한민국]][[분류:조선(朝鮮)]]

신림역(神林驛) - 편집 역사

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