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{{집단기구|대표표제=성환역|한글표제=성환역|한자표제=成歡驛|대역어=|상위어=성환도(成歡道)|하위어=|동의어=|관련어=역도(驛道), 속역(屬驛), 역리(驛吏), 역노(驛奴), 역비(驛婢), 역승(驛丞), 찰방(察訪)|분야=경제/교통/육운|유형=집단·기구|지역=|시대=|왕대=|집필자=조성운|설치시기=|폐지시기=|소속관서=|실록사전URL=http://encysillok.aks.ac.kr/Contents/index?Contents_id=00012359|실록연계=[http://sillok.history.go.kr/id/kga_11101012_002 『세조실록』 11년 1월 12일], [http://sillok.history.go.kr/id/kva_12005012_006 『정조실록』 20년 5월 12일]}}

조선시대 충청도 지역의 역도 중 하나인 성환도에 속한 역.

=='''개설'''==

고려 성종대에 전국의 525개 역을 22개 [[역도(驛道)]]로 편성하는 과정에서, 성환역(成歡驛)은 충청주도(忠淸州道)에 소속되었다. 이후 조선시대에는 세조 연간에 역제를 41역도-543속역 체제로 개편하면서 [[성환도(成歡道)]]의 속역이 되었다. 충청도 직산현에 위치하였으며, [[찰방(察訪)]]이 파견되어 역무를 관장하였다.

=='''설립 경위 및 목적'''==

『고려사(高麗史)』 참역 조에 따르면, 성환역은 고려시대 충청주도에 소속된 34개 속역 가운데 하나였다. 설치 시기는 정확히 알 수 없으나, 고려의 역제가 22역도-525속역 체제로 정비된 995년(고려 성종 14)에서 1067년(고려 문종 21) 사이에 설치된 것으로 보인다. 조선시대에 들어와서는 신은역(新恩驛)·[[김제역(金蹄驛)]]·[[광정역(廣程驛)]]·[[일신역(日新驛)]] 등과 함께 성환도에 편성되었다.

=='''조직 및 역할'''==

영조대에 편찬된 『여지도서(輿地圖書)』에 따르면, 성환역에는 [[역리(驛吏)]] 25명, 역노(驛奴) 182명, 역비(驛婢) 151명이 배속되어 있었다. 또 1872년(고종 9)에 편찬된 『호남읍지(湖南邑誌)』에 따르면, 마호(馬戶) 16호, 역마 16필, [[마위전(馬位田)]] 20결 65부 7속이 소속되어 있었다.

=='''변천'''==

성환역은 성환도의 중심 역으로, 세종대에는 [[역승(驛丞)]]을 두었으나 세조대에는 찰방을 파견하였다. 1530년(중종 25)에 편찬된 『신증동국여지승람(新增東國輿地勝覽)』에 따르면 성환역은 직산현의 북쪽 8리 지점에 있었는데, 영조대에 편찬된『여지도서』에는 관아 서쪽 8리 지점에 위치해 있다고 되어 있다.

한편 『세조실록』에 따르면, 1465년(세조 11) 몇 년간 지속된 흉년으로 성환역의 역민은 대부분 유망(流亡)하였다([http://sillok.history.go.kr/id/kga_11101012_002 『세조실록』 11년 1월 12일]). 또 『정조실록』에는 1796년(정조 20)에 성환역에서 진휼하였다는([http://sillok.history.go.kr/id/kva_12005012_006 『정조실록』 20년 5월 12일]) 기사가 실려 있다. 이로 미루어 성환역민의 생활은 그리 넉넉하지 않았던 것으로 추정된다.

=='''참고문헌'''==
*『신증동국여지승람(新增東國輿地勝覽)』
*『여지도서(輿地圖書)』
*『호남읍지(湖南邑誌)』
*조병로, 『韓國近世驛制史硏究』, 국학자료원, 2005.
*유선호, 「朝鮮初期의 驛路와 直路」, 『역사교육』70, 1999.

=='''관계망'''==
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[[분류:경제]][[분류:교통]][[분류:육운]][[분류:집단·기구]]

성환역(成歡驛) - 편집 역사

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