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2017-12-09T16:47:14Z

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{{집단기구|대표표제=서운역|한글표제=서운역|한자표제=瑞雲驛|대역어=|상위어=역제(驛制), 은계도(銀溪道)|하위어=|동의어=|관련어=속역(屬驛), 금성현(金城縣), 역리(驛吏), 역노(驛奴), 역비(驛婢), 찰방(察訪)|분야=경제/교통/육운|유형=집단·기구|지역=대한민국|시대=조선(朝鮮)|왕대=|집필자=이승민|설치시기=10세기경|폐지시기=1896년(건양 1) 1월|소속관서=병조(兵曹)|실록사전URL=http://encysillok.aks.ac.kr/Contents/index?Contents_id=00012353|실록연계=}}

조선시대 강원도의 도로망인 은계도에 속한 역으로, 오늘날의 강원도 철원군 원남면에 위치해 있었음.

=='''개설'''==

조선 세종 때 전국의 [[역로(驛路)]]를 44[[역도(驛道)]]-537속역(屬驛) 체제로 정비하였다. 이후 세조 때 다시 41역도-543속역 체제로 개편하는 과정에서, 서운역(瑞雲驛)은 [[은계도(銀溪道)]]를 구성하는 역의 하나로 확립되었다. 이후 조선후기까지 존속했으나, 갑오개혁이 마무리되는 시점인 1896년(건양 1) 1월에 폐지되었다.

=='''설립 경위 및 목적'''==

서운역의 설치 시기에 대해서는 정확히 알 수 없다. 다만 최초로 서운역이 언급된 『세종실록』「지리지」에는, 회양도호부 금성현에 [[직목역(直木驛)]]·[[창도역(昌道驛)]]·서운역이 있으며, 서운역의 옛 이름은 간파(看波)인데, 1414년(태종 14)에 서운으로 개칭했다고 되어 있다. 이 기록으로 미루어 보면, 서운역은 고려시대부터 존재했던 것으로 짐작된다.

=='''조직 및 역할'''==

영조 때 편찬된 『여지도서(輿地圖書)』 금성현 편에 따르면, 서운역에는 대마(大馬) 2필, 복마(卜馬) 6필과, [[역리(驛吏)]] 116명, 역노(驛奴) 27명, 역비(驛婢) 7명이 배속되어 있었다.

=='''변천'''==

조선 세종 때 전국의 역로를 44역도-527속역 체제로 정비하면서, 강원도 지역에는 [[보안도(保安道)]]·대창도(大昌道)·[[평릉도(平陵道)]] 등 3개의 역도를 두었다. 그런데 서운역은 은계역 등과 함께, 역도에 포함되지 않은 19개 역 가운데 하나였다. 그 뒤 세조 때에는 41역도-543속역 체제로 개편하면서 기존의 대창도를 폐지하고 은계도와 [[상운도(祥雲道)]]를 신설했는데, 서운역은 이때 은계도찰방이 관할하는 17개 역 중의 하나가 되었다. 이후 조선후기까지 은계도에 소속된 역으로 유지되었으나, 1896년(건양 1) 1월에 대한제국 칙령 제9호 ‘각 역 찰방 및 역속 폐지에 관한 건’에 따라 폐지되었다.

서운역의 위치는 『여지도서』와 『대동지지(大東地志)』에는 금성현 남쪽 30리, 『신증동국여지승람(新增東國輿地勝覽)』에는 금성현 남쪽 29리 지점으로 기록되어 있다. 오늘날의 위치는 강원도 철원군 원남면 서운리이다. 『[[해동지도(海東地圖)]]』강원도 금성현 편에는 서운역이 오늘날의 화천(華川)에 해당하는 낭천(狼川)으로 연결된다고 하였다. 한편, 조선후기의 문인 이만부(李滿敷)의 문집인 『식산집(息山集)』에는 서운역에 관련된 시가 전한다.

=='''참고문헌'''==
*『여지도서(輿地圖書)』
*『신증동국여지승람(新增東國輿地勝覽)』
*『대동지지(大東地志)』
*『해동지도(海東地圖)』
*『식산집(息山集)』
*조병로, 『한국근세 역제사연구』, 국학자료원, 2005.

=='''관계망'''==
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서운역(瑞雲驛) - 편집 역사

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