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		<title>상림역(上林驛) - 편집 역사</title>
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		<subtitle>이 문서의 편집 역사</subtitle>
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		<title>Silman: XML 가져오기</title>
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		<summary type="html">&lt;p&gt;XML 가져오기&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;새 문서&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{집단기구|대표표제=상림역|한글표제=상림역|한자표제=上林驛|대역어=|상위어=유곡도(幽谷道)|하위어=|동의어=|관련어=속역(屬驛), 역리(驛吏), 역노(驛奴), 역비(驛婢), 공수전(公須田), 찰방(察訪), 선산도호부(善山都護府)|분야=경제/교통/육운|유형=집단·기구|지역=대한민국|시대=조선(朝鮮)|왕대=|집필자=이승민|설치시기=10세기경|폐지시기=1896년(건양 1) 1월|소속관서=병조(兵曹)|실록사전URL=http://encysillok.aks.ac.kr/Contents/index?Contents_id=00012347|실록연계=[http://sillok.history.go.kr/id/kga_10808005_004 『세조실록』 8년 8월 5일]}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
조선시대 경상도 지역의 도로망인 유곡도에 속한 역으로, 오늘날의 경상북도 구미시 장천면에 위치해 있었음.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=='''개설'''==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
고려시대에 성종에서 문종 연간에 [[역로(驛路)]]를 22[[역도(驛道)]]-525속역(屬驛) 체제로 정비하였는데, 이때 상림역(上林驛)은 상주도(尙州道) 해평(海平)에 위치해 있었다. 조선시대에는 세종 때 전국의 역로를 44역도-537속역 체제로 재편하는 과정에서 [[유곡도(幽谷道)]]를 구성하는 역의 하나가 되었고, 그 뒤 세조 때 41역도-543속역 체제로 개편되면서 유곡도의 속역으로 확립되었다. 이후 조선후기를 거쳐 갑오개혁 때까지 존속하였다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=='''설립 경위 및 목적'''==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
『고려사(高麗史)』 참역(站驛) 조에 따르면 상림역은 고려시대에 이미 경상도 구미 지역에 설치되어 있었는데, 상주도에 속한 25개소의 역 가운데 하나였다. 정확한 설치 시기는 알 수 없지만, 고려시대인 995년(고려 성종 14)에서 1067년(고려 문종 21) 사이에 역제(驛制)를 22역도-525속역 체제로 정비하는 과정에서 상주도에 소속된 것으로 추정된다. 조선시대에 들어와서는 세종 때 전국의 역도-역로 조직을 정비하면서 상주도를 유곡도로 개칭하였고, 그에 따라 상림역은 낙동역(洛東驛)·구미역(仇彌驛)·소계역(召溪驛) 등과 함께 유곡도에 속하게 되었다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=='''조직 및 역할'''==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
영조 때 편찬된 『여지도서(輿地圖書)』 선산 편과 『신증동국여지승람(新增東國輿地勝覽)』 선산도호부 편에 따르면, 상림역에는 중마(中馬) 2필, 복마(卜馬) 4필을 비롯해 [[역리(驛吏)]] 227명, 역노(驛奴) 23명, 역비(驛婢) 8명이 배속되어 있었다. 또한 일상적인 운영 경비를 충당하기 위해 [[공수전(公須田)]] 4결(結) 63부(負) 9속(束)이 지급되었다. 위전답(位田沓)은 342두(斗)였고, 복호결(復戶結)은 60결 79부 6속으로 복호가(復戶價)는 243냥 18전 4푼으로 이것을 이용하여 역마를 사들이거나 역을 운영하는 재원으로 사용하였다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=='''변천'''==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
1462년(세조 8)에는 병조에서 [[계(啓)]]를 올려, [[찰방(察訪)]]이 관할하는 역이 많고 역들이 서로 멀리 떨어져 있을 뿐 아니라 역로가 쇠퇴해 여러 폐단이 있다고 지적하였다. 그에 따라 각 도의 역참을 파하고 역로를 정비해 찰방과 [[역승(驛丞)]]을 두는 작업이 시행되었다. 그 과정에서 상림역은 [[유곡역(幽谷驛)]]·[[요성역(聊城驛)]]·[[안곡역(安谷驛)]] 등과 함께 유곡도찰방이 관할하는 역이 되었고([http://sillok.history.go.kr/id/kga_10808005_004 『세조실록』 8년 8월 5일]), 이후 조선후기까지 유곡도에 속한 역의 하나로 확립되었다. 그 뒤 갑오개혁이 마무리되는 시점인 1896년(건양 1) 1월에 대한제국 칙령 제9호 ‘각 역 찰방 및 역속 폐지에 관한 건’에 따라 폐지되었다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
상림역의 위치는 『여지도서』에 따르면 선산도호부 동쪽 54리 지점이었으며, 동쪽으로 비안 쌍계역(雙溪驛)과 40리, 남쪽으로 군위 초계역(召溪驛)과 30리 거리에 있었다. 오늘날의 위치는 경상북도 구미시 장천면 상림리로, 상림리 마을회관이 옛 역 터라고 한다. 1914년 행정 구역 통폐합에 따라 오지동과 몽대면의 문수동 일부를 통합해 상림동이라 불렀는데, 여기에 상림역이 있었다. 상림동은 상림역이 있었기 때문에 붙여진 이름이라고 한다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=='''참고문헌'''==      &lt;br /&gt;
*『고려사(高麗史)』      &lt;br /&gt;
*『여지도서(輿地圖書)』      &lt;br /&gt;
*『신증동국여지승람(新增東國輿地勝覽)』      &lt;br /&gt;
*조병로, 『한국근세 역제사연구』, 국학자료원, 2005.      &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=='''관계망'''==&lt;br /&gt;
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&lt;br /&gt;
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		<author><name>Silman</name></author>	</entry>

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