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{{개념용어|대표표제=보안도|한글표제=보안도|한자표제=保安道|대역어=|상위어=|하위어=보안역(保安驛), 인람역(仁嵐驛), 부창역(富昌驛), 원창역(原昌驛), 연봉역(連峯驛), 천감역(泉甘驛), 연평역(延平驛), 약수역(藥水驛), 평안역(平安驛), 여량역(餘粮驛), 창봉역(蒼峯驛), 갈풍역(葛豐驛), 오원역(烏原驛), 벽탄역(碧呑驛), 호선역(好善驛), 안흥역(安興驛), 유원역(由原驛), 신흥역(新興驛), 양연역(陽淵驛), 단구역(丹丘驛), 신림역(神林驛)|동의어=|관련어=춘주도(春州道), 평구도(平丘道), 명주도(溟州道), 대창도(大昌道), 역승(驛丞), 찰방(察訪), 역도(驛道)|분야=경제/교통/육운|유형=개념용어|지역=대한민국|시대=조선(朝鮮)|왕대=조선(朝鮮)|집필자=조병로|실록사전URL=http://encysillok.aks.ac.kr/Contents/index?Contents_id=00012335|실록연계=[http://sillok.history.go.kr/id/kga_10112003_002 『세조실록』 1년 12월 3일], [http://sillok.history.go.kr/id/kga_10808005_004 『세조실록』 8년 8월 5일]}}

조선시대에 강원도의 춘천·홍천·횡성·원주·평창·정선·강릉 등지에 설치된 역을 관할한 역도.

=='''개설'''==

보안도(保安道)는 조선시대의 41[[역도(驛道)]] 가운데 하나로, 고려시대의 춘주도(春州道)·[[평구도(平丘道)]]·명주도(溟州道)에 속한 일부 역들이 세종 연간에 하나의 역도로 재편되면서 성립하였다. 한때 대창도(大昌道)에 통합되기도 했으나, 1462년(세조 8)에 역제(驛制)를 개편하는 과정에서 [[은계도(銀溪道)]]·[[평릉도(平陵道)]]·[[상운도(祥雲道)]]와 더불어 강원도의 역도가 되었다. 초기에는 [[역승(驛丞)]]이 역무를 맡아보았으나, 세조대부터는 [[찰방(察訪)]]이 관할하였다. 보안도는 춘천을 중심으로 홍천과 원주를 잇는 [[역로(驛路)]], 원주에서 진부·횡계를 넘어 강릉으로 연결되는 역로, 그리고 원주에서 평창과 정선을 지나 강릉에 이르는 역로 등으로 구성되어, 경기도와 강원도를 연결하는 중요한 교통로 역할을 하였다.

=='''내용 및 특징'''==

조선시대의 보안도는 고려시대 춘주도, 평구도 그리고 명주도를 개편하면서 성립되었다. 그리하여 세종 연간에 고려시대의 강원도 역도는 보안도·대창도·평릉도로 재편되었다. 『세종실록』「지리지」에 따르면 이때 보안도에는 보안역(保安驛)·인람역(仁嵐驛)·부창역(富昌驛)·원창역(原昌驛)·연봉역(連峯驛)·천감역(泉甘驛)·연평역(延平驛)·약수역(藥水驛)·평안역(平安驛)·여량역(餘粮驛)·창봉역(蒼峯驛)·갈풍역(葛豐驛)·오원역(烏原驛)·벽탄역(碧呑驛)·호선역(好善驛)·안흥역(安興驛)·유원역(由原驛)·[[신흥역(新興驛)]]·양연역(陽淵驛)·단구역(丹丘驛)·[[신림역(神林驛)]] 등 21개 역이 소속되었으며, 역승이 관리하였다.

1455년(세조 1)에는 강원도의 역로가 조폐할 뿐 아니라 역승의 직급이 낮고 경력이 부족해 역참을 제대로 관리하지 못하자, 보안도를 대창도에 통합하고 찰방을 파견하였다([http://sillok.history.go.kr/id/kga_10112003_002 『세조실록』 1년 12월 3일]). 그 뒤 1462년(세조 8)에는 병조의 건의에 따라 다시 역로를 정비하면서, 강원도의 역도를 보안도·은계도·평릉도·상운도로 개편하고 보안도와 은계도에는 찰방을, 평릉도와 상운도에는 역승을 파견하였다. 그 과정에서 보안도는 보안역·인람역·부창역·원창역·연봉역·천감역·창봉역·갈풍역·오원역·안흥역·유원역·단구역·신림역·신흥역·연평역·약수역·평안역·벽탄역·호선역·안창역·안보역·양연역·여량역·운교역·방림역·대화역·진부역·횡계역·고단역·임계역 등 30개 속역으로 대폭 확대 편성되었다([http://sillok.history.go.kr/id/kga_10808005_004 『세조실록』 8년 8월 5일]).

이후 성종대의 『경국대전(經國大典)』 체제에서는 보안역·안보역·감천역·인람역·원창역·부창역·연봉역·창봉역·오원역·안흥역·단구역·유원역·안창역·신림역·신흥역·양연역·연평역·약수역·평안역·벽탄역·호선역·임계역·고단역·횡계역·진부역·대화역·방림역·갈풍역·여량역·운교역 등 30개 역을 관할하였다.

한편, 보안도 속역의 역속 및 역마 현황을 영조 때 편찬된 『여지도서(輿地圖書)』를 통해 살펴보면 <표1>과 같다. 그 중 보안역의 경우 『관동읍지(關東邑誌)』「춘천부읍지여사례대개병록성책(春川府邑誌與事例大槩幷錄成冊)」 역원 조에 따르면, [[역리(驛吏)]] 5명, 역노(驛奴) 71명, 역비(驛婢) 32명과, 대마 2필, 기마 2필, 복마 4필 등 총 8필의 역마가 배속되어 있었다.

[[파일:T00012335_01.PNG|300px]]

보안도에 소속된 30개 역에 역리 380명, 역노 743명, 역비 481명과 역마 120필이 배속되어 있었음을 알 수 있다.

=='''변천'''==

보안도는 고려시대의 춘주도·평구도·명주도의 속역을 바탕으로 성립되었다. 조선전기 세종대의 역도 개편에 따라 강원도의 역도가 보안도·대창도·평릉도로 재편되었다. 그리하여 조선시대 보안도 속역 조직의 변천은 <표2>에서 보는 바와 같이 세종대 21개 속역, 『경국대전』 시기 30개 속역으로 편성되어 조선후기까지 존속되었다가 1896년(건양 1) 1월에 갑오개혁이 마무리되는 과정에서 대한제국 칙령 제9호 ‘각 역 찰방 및 역속 폐지에 관한 건’에 따라 철폐되었다.

[[파일:T00012335_02.PNG|300px]]

=='''참고문헌'''==
*『고려사(高麗史)』
*『경국대전(經國大典)』
*『대전회통(大典會通)』
*『신증동국여지승람(新增東國輿地勝覽)』
*『대동지지(大東地志)』
*『대동여지도(大東輿地圖)』
*『해동지도(海東地圖)』
*『관동읍지(關東邑誌)』
*조병로,『한국근세역제사연구』, 국학자료원, 2005.

=='''관계망'''==
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보안도(保安道) - 편집 역사

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