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		<title>방림역(方林驛) - 편집 역사</title>
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		<subtitle>이 문서의 편집 역사</subtitle>
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		<title>Silman: XML 가져오기</title>
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		<summary type="html">&lt;p&gt;XML 가져오기&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;새 문서&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{집단기구|대표표제=방림역|한글표제=방림역|한자표제=方林驛|대역어=|상위어=보안도(保安道)|하위어=|동의어=방림역(芳林驛)|관련어=명주도(溟州道), 대창도(大昌道), 역리(驛吏), 역노(驛奴), 역비(驛婢), 역도(驛道), 역승(驛丞), 찰방(察訪), 속역(屬驛), 강릉도호부(江陵都護府)|분야=경제/교통/육운|유형=집단·기구|지역=|시대=|왕대=|집필자=홍성욱|설치시기=고려|폐지시기=1896년(건양 원년)|소속관서=|실록사전URL=http://encysillok.aks.ac.kr/Contents/index?Contents_id=00012331|실록연계=[http://sillok.history.go.kr/id/kda_13104017_003 『세종실록』 31년 4월 17일], [http://sillok.history.go.kr/id/kka_13502019_002 『중종실록』 35년 2월 19일], [http://sillok.history.go.kr/id/kga_10808005_004 『세조실록』 8년 8월 5일]}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
조선시대 강원도 지역의 역도 중 하나인 보안도에 속한 역.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=='''개설'''==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
방림역(方林驛)은 고려시대에는 양계(兩界) 가운데 동계(東界) 지역의 [[역도(驛道)]]인 명주도(溟州道)에 소속되었다. 조선시대에 들어와서는 전국적으로 역로가 재편되면서 강원도 지역의 역도인 대창도(大昌道)에 속하였으며, 세조대에는 [[보안도(保安道)]]의 속역으로 편제되었다. 이후 조선시대 후기까지 보안도의 속역으로 존속하다가 갑오개혁 때 폐지되었다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=='''설립 경위 및 목적'''==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
『고려사(高麗史)』「병지(兵志)」 참역(站驛) 조에 따르면, 고려시대에는 명주도에 소속된 28개 속역 가운데 하나로 명주에 위치하였다. 정확한 시기는 알 수 없으나, 고려의 역제(驛制)가 22역도-525속역 체제로 정비된 문종대 이후에 명주도에 편성된 것으로 보인다. 이때의 명칭은 방림역(芳林驛)이었는데, 이후 방림역(方林驛)으로 개칭된 것으로 추정된다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=='''조직 및 역할'''==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
조선 영조 때 편찬된 『여지도서(輿地圖書)』 강원도 강릉 편에 따르면, 당시 방림역에는 [[역리(驛吏)]] 30명, 역노(驛奴) 15명, 역비(驛婢) 11명과, 기마(騎馬) 1필, 복마(卜馬) 4필 등 5필의 역마가 배속되어 있었다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
방림역은 조선시대 전기부터 군사 훈련장으로 활용되었는데, 1449년(세종 31)에는  세자가 [[강무(講武)]]를 대행하도록 하기 위해 방림역 일대에 강무장을 설치하도록 하였다([http://sillok.history.go.kr/id/kda_13104017_003 『세종실록』 31년 4월 17일]). 한편 1540년(중종 35)에는 사헌부에서, 강릉의 유생과 관리들이 방림역의 역마를 이용해 한양을 왕래하거나 짐을 운반하는 까닭에 역이 쇠잔해지므로 관련자를 색출해 처벌할 것을 건의하였다([http://sillok.history.go.kr/id/kka_13502019_002 『중종실록』 35년 2월 19일]).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=='''변천'''==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
조선 건국 후 전국적으로 역도와 역로 조직이 정비되는 과정에서 방림역은 대창도에 소속되어 대창도 [[역승(驛丞)]]의 지휘를 받았다[『세종실록』 지리지 강원도]. 그 뒤 1457년(세조 3)의 역승 폐지 조치로 찰방의 순시 범위가 넓어지면서, 각 역도에 소속된 역의 수가 많고 역 사이의 거리가 멀어 제대로 순시하기가 어려운 까닭에 역로가 쇠퇴하는 등의 각종 폐단이 발생하자, 1462년(세조 8)에 대대적인 역로 개편이 추진되었다. 그 결과 방림역은 보안도의 속역으로 편성되어 보안도 [[찰방(察訪)]]의 통제를 받았으며, 역의 명칭 또한 방림역(方林驛)으로 변경되었다([http://sillok.history.go.kr/id/kga_10808005_004 『세조실록』 8년 8월 5일]). 뒤이어 성종대에 『경국대전(經國大典)』이 반포되면서 확립된 역도 체제에서도 별다른 변화 없이 보안도에 소속되었다. 이후 조선시대 후기까지 존속하다가, 1896년(고종 33) 1월에 대한제국 칙령 제9호 ‘각 역 찰방 및 역속 폐지에 관한 건’에 따라 폐지되었다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=='''참고문헌'''==      &lt;br /&gt;
*『고려사(高麗史)』      &lt;br /&gt;
*『신증동국여지승람(新增東國輿地勝覽)』      &lt;br /&gt;
*『여지도서(輿地圖書)』      &lt;br /&gt;
*조병로, 『한국근세 역제사연구』, 국학자료원, 2005.      &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=='''관계망'''==&lt;br /&gt;
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&lt;br /&gt;
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		<author><name>Silman</name></author>	</entry>

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