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{{집단기구|대표표제=덕풍역|한글표제=덕풍역|한자표제=德豊驛|대역어=|상위어=경안도(慶安道)|하위어=|동의어=|관련어=광주도(廣州道), 광주군(廣州郡), 도회진상(都會進上), 별진상(別進上), 역도(驛道), 속역(屬驛), 찰방(察訪), 역승(驛丞), 평구도(平丘道)|분야=경제/교통/육운|유형=집단·기구|지역=|시대=|왕대=|집필자=홍성욱|설치시기=고려|폐지시기=|소속관서=|실록사전URL=http://encysillok.aks.ac.kr/Contents/index?Contents_id=00012310|실록연계=[http://sillok.history.go.kr/id/kga_10307017_003 『세조실록』 3년 7월 17일], [http://sillok.history.go.kr/id/kga_10309012_004 『세조실록』 3년 9월 12일], [http://sillok.history.go.kr/id/kia_10612001_006 『성종실록』 6년 12월 1일], [http://sillok.history.go.kr/id/kja_10311009_002 『연산군일기』 3년 11월 9일]}}

조선시대 경기도 지역의 역도 중 하나인 경안도에 속한 역으로, 오늘날의 경기도 하남시에 위치해 있었음.

=='''개설'''==

덕풍역(德豊驛)은 고려시대에는 양광도의 역도인 광주도(廣州道)의 속역이었다. 이후 조선시대에 들어와서는 전국적으로 [[역도(驛道)]]와 역로 조직을 갖추는 작업이 진행되었는데, 그 결과 세종대에 [[경안도(慶安道)]]에 소속되었으며, 세조대에는 경기좌도정역찰방에 편제되었다. 그 뒤 성종 연간에 다시 경안도의 속역으로 확립되어 갑오개혁 때까지 존속하였다.

=='''설립 경위 및 목적'''==

『고려사(高麗史)』「병지(兵志)」 참역(站驛) 조에 따르면, 고려시대에는 광주도에 소속된 15개 속역 가운데 하나로 광주목에 위치하였다. 정확한 설치 시기는 알 수 없으나, 고려의 역제(驛制)가 22역도-525속역 체제로 정비된 995년(고려 성종 14)에서 1136년(고려 인종 14) 사이에 설치된 것으로 추정된다.

=='''조직 및 역할'''==

조선 영조 때 편찬된 『여지도서(輿地圖書)』 경기도 광주 조에 따르면, 당시 덕풍역에는 역노비 9명과 역마 7필이 배속되어 있었다. [[역리(驛吏)]]는 따로 존재하지 않았던 것으로 확인된다.

한편 조선시대의 덕풍역은 경상도 지역에서 도회진상(都會進上)과 별진상(別進上)으로 올리는 물품과, 왜인들이 수공(輸貢)하는 물건들이 경유하는 역이었다([http://sillok.history.go.kr/id/kga_10307017_003 『세조실록』 3년 7월 17일]). 또 원거인(元居人) 3호(戶)가 있어 『경국대전(經國大典)』에서는 소로(小路)로 규정하였다.

=='''변천'''==

조선 건국 후 전국적으로 역도와 역로 조직을 갖추면서 세종대에 덕풍역은 [[아천역(阿川驛)]]·[[오천역(吾川驛)]]·[[유춘역(留春驛)]]·[[양화역(楊花驛)]]·[[신진역(新津驛)]]·[[안평역(安平驛)]] 등과 더불어 경안도의 속역으로 편제되었다[『세종실록』 지리지 경기].

1457년(세조 3)에는 한양 인근 경기도의 여러 역과 강원도 및 충청도 지역의 일부 역들을 합속하여 경기좌도·경기우도·경기충청좌도·경기충청우도·경기충청도·경기강원도 등 6개의 역도로 개편하고, [[역승(驛丞)]]을 폐지하고 각각 [[정역찰방(程驛察訪)]]을 설치하였다. 이때 덕풍역은 경기좌도에 소속되어 경기좌도수참전운판관(京畿左道水站轉運判官) 겸(兼) 정역찰방의 지휘를 받게 되었다([http://sillok.history.go.kr/id/kga_10309012_004 『세조실록』 3년 9월 12일]).

한편 1475년(성종 6)에는 병조의 건의에 따라 [[평구도(平丘道)]]에 소속된 덕풍역을 경안도로 이속하였다([http://sillok.history.go.kr/id/kia_10612001_006 『성종실록』 6년 12월 1일]). 이러한 사실을 통해서 1457년에 경기좌도에 소속된 덕풍역이, 정확한 시기는 알 수 없지만 이후 평구도의 속역으로 편제되었다가 성종대에 다시 경안도에 속하게 되었음을 짐작할 수 있다. 이후 덕풍역은 『경국대전(經國大典)』이 반포되면서 확립된 조선시대 전기의 역도 체제에서도 경안도에 소속되었다.

그 뒤 1497년(연산군 3)에는 경상도 지역에서 바치는 진상품의 운송 및 왜인의 잦은 통행 등에 따른 부담이 과중하여 덕풍역이 피폐해지므로, 양재도의 속역으로 이속하는 방안이 논의되었으나 성사되지는 않았다([http://sillok.history.go.kr/id/kja_10311009_002 『연산군일기』 3년 11월 9일]). 그에 따라 덕풍역은 이후에도 경안도의 속역으로 존속하다가, 1896년(고종 33) 1월에 대한제국 칙령 제9호 ‘각 역 찰방 및 역속 폐지에 관한 건’에 따라 폐지되었다.

일제강점기에 작성된 「조선총독부 중추원 역원 조사표」에 따르면, 덕풍역은 광주군 동부 덕풍리에 위치해 있었다. 오늘날의 행정 구역으로는 경기도 하남시 덕풍동 일대에 해당한다.

=='''참고문헌'''==
*『고려사(高麗史)』
*『동국여지승람(東國輿地勝覽)』
*『여지도서(輿地圖書)』
*조병로, 『한국근세 역제사연구』, 국학자료원, 2005.
*정요근, 「조선초기 역로망의 전국적 재편」, 『조선시대사학보』48, 2008.

=='''관계망'''==
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[[분류:경제]][[분류:교통]][[분류:육운]][[분류:집단·기구]]

덕풍역(德豊驛) - 편집 역사

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