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		<title>구흥역(駒興驛) - 편집 역사</title>
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		<subtitle>이 문서의 편집 역사</subtitle>
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		<title>Silman: XML 가져오기</title>
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		<summary type="html">&lt;p&gt;XML 가져오기&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;새 문서&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{집단기구|대표표제=구흥역|한글표제=구흥역|한자표제=駒興驛|대역어=|상위어=양재도(良才道)|하위어=|동의어=|관련어=경기좌도충청도정역찰방(京畿左道忠淸道程驛察訪), 역도(驛道), 속역(屬驛), 찰방(察訪), 역승(驛丞), 역노(驛奴), 용흥역(龍興驛)|분야=경제/교통/육운|유형=집단·기구|지역=경기도|시대=고려, 조선|왕대=|집필자=성주현|설치시기=|폐지시기=|소속관서=|실록사전URL=http://encysillok.aks.ac.kr/Contents/index?Contents_id=00012275|실록연계=[http://sillok.history.go.kr/id/kda_10208012_002 『세종실록』 2년 8월 12일]}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
조선시대 경기도 지역의 역도 중 하나인 양재도에 속한 역으로, 오늘날의 경기도 용인시 기흥구에 위치해 있었음.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=='''개설'''==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
고려전기 전국의 525개 역을 22개 [[역도(驛道)]]로 편성하면서 역참 제도를 정비하였는데, 이때 구흥역(駒興驛)은 설치되지 않았던 것으로 보인다. 구흥역의 존재는 1420년(세종 2)부터 확인되는데([http://sillok.history.go.kr/id/kda_10208012_002 『세종실록』 2년 8월 12일]), 이로 볼 때 구흥역은 고려후기나 조선초에 성립되었던 것으로 추정된다. 조선시대에 들어와 경기좌도충청도정역찰방(京畿左道忠淸道程驛察訪)에 소속되었다가 이후 양재도(良才道)의 속역으로 편제되었으며, 갑오개혁 때까지 존속하였다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=='''설립 경위 및 목적'''==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
『세종실록』「지리지」에 따르면, 구흥역은 경기도 용인현에 설치되었다. 양재역(良才驛)·낙생역(樂生驛)·김령역(金寧驛)·[[좌찬역(佐贊驛)]]·[[분행역(分行驛)]]·[[무극역(無極驛)]] 등과 함께 경기좌도충청도정역찰방(京畿左道忠淸道程驛察訪)에 소속되었다. 이후 『경국대전』 체제에서는 양재도(良才道)의 속역으로 편제되었다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=='''조직 및 역할'''==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
영조 때 편찬된 『여지도서(輿地圖書)』 용인현 조에 따르면, 구흥역에는 역노(驛奴) 26명과 대마(大馬) 3필, 기마(騎馬) 6필, 복마(卜馬) 2필 등 총 11필의 역마가 배속되어 있었다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
한편 『용인현읍지(龍仁縣邑誌)』에 따르면 마호수(馬戶首) 7명이 역마 7필을 관리하였으며, 위답(位畓) 45석 6두락, 밭 6석 1두락이 있었다고 한다. 그에 비해 『용인군지(龍仁郡誌)』에는 위답 73석 17두 5승락, 밭 78경(耕), [[도조(賭租)]] 384석 12두, 태(太) 36석 5두 4승으로 기록되어 있다. 1899년에 발행된 『용인군지』에는 위답 73석 17두 5승락, 밭 78경(耕), [[도조(賭租)]] 384석 12두, 태(太) 36석 5두 4승으로 기록되어 있다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=='''변천'''==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
1460년(세조 6) 2월에 경기도와 하삼도(下三道)의 역을 정비할 때 [[역승(驛丞)]]을 없애고 [[찰방(察訪)]]으로 하여금 여러 역도를 아울러 관리하게 했는데, 역로가 멀어 제대로 순시하지 못하는 등 각종 폐단이 생겼기 때문이다. 그 결과 구흥역은 경기좌도에 속하여 경기좌도찰방의 지휘를 받게 되었다. 그 뒤 조선전기의 역제가 완비된 『경국대전(經國大典)』 체제에서는 양재역·낙생역 등과 함께 양재도에 소속되었다. 이후 양재도의 속역으로 조선시대 후기까지 존속하다가, 1896년(고종 33) 1월에 대한제국 칙령 제9호 ‘각 역 찰방 및 역속 폐지에 관한 건’에 따라 폐지되었다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
『신증동국여지승람(新增東國輿地勝覽)』에 따르면, 구흥역은 용인현 남쪽 5리 지점에 있었다고 한다. 오늘날의 행정 구역으로는 경기도 용인시 기흥구 신갈동에 해당한다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
한편 『세종실록』「지리지」에 따르면 구흥역이 위치한 곳의 원래 지명은 용흥(龍興)이었는데, 이곳을 지나던 정승 하륜(河崙)이 &amp;quot;용흥은 참역(站驛)의 이름으로 맞지 않다.&amp;quot;고 하여 구흥으로 고쳤다고 한다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=='''참고문헌'''==      &lt;br /&gt;
*『고려사(高麗史)』      &lt;br /&gt;
*『신증동국여지승람(新增東國輿地勝覽)』      &lt;br /&gt;
*『동국여지지(東國輿地誌)』      &lt;br /&gt;
*『여지도서(輿地圖書)』      &lt;br /&gt;
*『용인현읍지(龍仁縣邑誌)』      &lt;br /&gt;
*『용인군지(龍仁郡誌)』      &lt;br /&gt;
*조병로, 『한국근세 역제사연구』, 국학자료원, 2005.      &lt;br /&gt;
*용인시사편찬위원회, 『용인시사』1, 용인시, 2006.      &lt;br /&gt;
*이인영·김성환, 『내 고장 용인 지명·지지』, 용인문화원 향토문화연구소, 2001.      &lt;br /&gt;
*오일순, 「고려시대 역제의 변동과 잡색역」, 연세대학교 박사학위논문, 2000.      &lt;br /&gt;
*정요근, 「고려전기 역제의 정비와 22역도」, 『한국사론』45, 2001.      &lt;br /&gt;
*정요근, 「高麗·朝鮮初의 驛路網과 驛制 硏究」, 서울대학교 박사학위논문, 2008.      &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=='''관계망'''==&lt;br /&gt;
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&lt;br /&gt;
[[분류:경제]][[분류:교통]][[분류:육운]][[분류:집단·기구]][[분류:경기도]][[분류:고려, 조선]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Silman</name></author>	</entry>

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