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{{집단기구|대표표제=가천역|한글표제=가천역|한자표제=加川驛|대역어=|상위어=양재도(良才道)|하위어=|동의어=가천역(嘉川驛)|관련어=역도(驛道), 속역(屬驛), 동화도(同化道), 양성현(陽城縣), 충청주도(忠淸州道)|분야=경제/교통/육운|유형=집단·기구|지역=경기도|시대=조선|왕대=|집필자=성주현|설치시기=|폐지시기=|소속관서=|실록사전URL=http://encysillok.aks.ac.kr/Contents/index?Contents_id=00012545|실록연계=}}

조선시대 경기도 지역의 역도 중 하나인 양재도에 속한 역으로, 오늘날의 경기도 안성시 원곡면에 위치해 있었음.

=='''개설'''==

가천역(加川驛)은 고려전기 전국의 525개 역을 22개 [[역도(驛道)]]로 편성하는 과정에서 충청주도(忠淸州道)에 소속되었다. 조선시대에는 세조대에 역제(驛制)를 41역도-543속역 체제로 개편하면서 양재도(良才道)의 속역이 되었다. 경기도 양성현에 위치해 있었으며, 갑오개혁 때까지 존속하였다.

=='''설립 경위 및 목적'''==

『고려사(高麗史)』 참역(站驛) 조에 따르면, 고려시대에는 충청주도에 소속된 34개 속역 가운데 하나였다. 설치 시기는 정확히 알 수 없으나, 고려의 역제가 22역도-525속역 체제로 정비된 1061년(고려 문종 15)에서 1136년(고려 인종 14) 사이에 충청주도의 속역이 된 것으로 보인다. 그 당시의 이름은 가천역(嘉川驛)이었다. 이후 조선초에 전국적인 역도-속역 체계를 갖추는 과정에서 장족역(長足驛)·해문역(海門驛)·[[청호역(菁好驛)]]·[[강복역(康福驛)]]·[[동화역(同化驛)]] 등과 함께 동화도(同化道)에 소속되었다.

=='''조직 및 역할'''==

『여지도서(輿地圖書)』 양성현 조에 따르면, 가천역에는 공노(貢奴) 14명과 대마(大馬) 3필, 기마(騎馬) 4필, 복마(卜馬) 2필 등 총 9필의 역마가 배속되어 있었다.

=='''변천'''==

1460년(세조 6)에는 병조의 건의에 따라 경기도와 하삼도(下三道)의 역을 정비하였는데, 역로가 멀어 제대로 순시하지 못하는 등 각종 폐단이 생겼기 때문에 [[역승(驛丞)]]을 없애고 [[찰방(察訪)]]으로 하여금 여러 역도를 아울러 관리하게 하였다. 이에 따라 경기도에서는 동화도에 속한 가천역을 비롯해 중림도와 양재도에 속한 23개 역을 통합해 경기좌도(京畿左道)라 칭하고, 경기좌도찰방으로 하여금 이를 맡아 관할하게 하였다. 조선전기 역도-속역 체제가 정비된 『경국대전』에 의하면 가천역은 양재도의 속역이었으며 조선후기까지 양재도에 속하였다. 이후 1896년(고종 33) 1월에, 대한제국 칙령 제9호 ‘각 역 찰방 및 역속 폐지에 관한 건’에 따라 폐지되었다.

『신증동국여지승람(新增東國輿地勝覽)』에 따르면, 가천역은 경기도 양성현 서쪽 15리 지점에 있었다고 한다. 오늘날의 위치는 경기도 안성시 원곡면 내가천리이다.

=='''참고문헌'''==
*『고려사(高麗史)』
*『경국대전(經國大典)』
*『동국여지승람(東國輿地勝覽)』
*『만기요람(萬機要覽)』
*『신증동국여지승람(新增東國輿地勝覽)』
*『여지도서(輿地圖書)』
*조병로, 『조선전기 역제사연구』, 국학자료원, 2005.
*오일순, 「고려시대 역제의 변동과 잡색역」, 연세대학교 박사학위논문, 2000.
*정요근, 「고려전기 역제의 정비와 22역도」, 『한국사론』45, 2001.
*정요근, 「高麗·朝鮮初의 驛路網과 驛制硏究」, 서울대학교 박사학위논문, 2008.

=='''관계망'''==
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가천역(加川驛) - 편집 역사

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