"경인철도 개통"의 두 판 사이의 차이

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(새 문서: ==Definition== 【1851년(철종 2) ~ 1895년(고종 32)】. 명성황후(明成皇后). 조선 26대 왕이자 대한제국 황제인 고종의 비. 본관 여흥...)
 
 
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【1851년(철종 2) ~ 1895년(고종 32)】. 명성황후(明成皇后). 조선 26대 왕이자 대한제국 황제인 [[고종황제|고종]]의 비.  
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【1899년(고종 37)】. [[경인철도|경인철도(京仁鐵道)]] 개통. 인천과 노량진을 잇는 한국 최초의 철도로 길이 33.2 km이다. 1897년 인천 [[우각현]]에서 공사를 시작하여 1899년 9월 18일 제물포-노량진 사이가 완성되었다. 이후 1900년 노량진에서 서울 사이가 완공되었다. 1900년 7월 5일 [[한강철교]]가 준공되자 같은 해 7월 8일 제물포 ~ 서울역(당시 서울역은 서대문으로 현재의 이화여고 자리이다)사이가 개통되었다. 1896년(고종 33) 미국인 모스(Morse, J. R.)에게 부설권이 특허되어 이듬해 3월 22일 우각현에서 기공되었으나 자금 부족으로 중단되었다. 그 후 일본인이 경영하는 [[경인철도회사]]가 부설권을 인수하여 1899년 4월부터 다시 공사를 시작하여 그 해 9월 18일 제물포~노량진 사이가 개통되었다.  
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본관 여흥. 아버지는 [[민치록 | 민치록(閔致祿)]], 어머니는 [[한창부부인_이씨|한창부부인 이씨]]이다. 1866년(고종 3) [[흥선대원군_이하응|흥선대원군]]과 [[부대부인_민씨|부대부인 민씨]]에 의해 왕비로 간택되었다. 시아버지 흥선대원군과 정치적 입장이 달라 [[임오군란]] 때 궁중을 탈출했다가 돌아온 적이 있고 <u>[[갑신정변]]이 무위에 그치는 데 일조를 했다</u><ref>[http://encykorea.aks.ac.kr/Contents/Item/E0018297 명성황후(明成皇后), 한국민족문화대백과사전]</ref>는 평가가 있다. 19세기 말 내외의 격동 속에서 고종과 함께 국정을 주도하고자 했으나 1895년 일본군에 의해 경복궁에서 시해되었다. 1897년(광무 1) 명성이라는 시호가 부여되었고, 고종의 황제 즉위와 [[대한제국]] 선포 직후 황후로 추존되었다. 고종과 함께 경기도 남양주 금곡의 [[홍릉_洪陵|홍릉]]에 합장되어 있다.
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| [[경인철도_개통]] || Event || 사건 || || 경인철도 개통(京仁鐵道 開通, 1899.09.18)|| 경인철도 개통 || 京仁鐵道 開通 ||  || http://dh.aks.ac.kr/hanyang2/wiki/index.php/경인철도_개통 || <html><img width="60" src="http://dh.aks.ac.kr/Encyves/Graph/icons/subway.png"/></html>
 
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| [[명성황후]] || [[로즈_푸트]] || [[isMentionedBy]] || ||초대 미국 공사 루시어스 푸트(Lucius Foote, 재임: 1883~1885)의 부인.
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| [[명성황후]] || [[이사벨라_비숍]] || [[isMentionedBy]] ||  ||《조선과 그 이웃 나라들》Korea and her Neighbours (1897) 저자.
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| 경인철도 개통|| 경인철도 개통: 제물포-노량진 사이 철도 개통 || 1899.09.18 || 고종 36.08.14 || 제물포, 노량진
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| [[명성황후]] || [[릴리어스_언더우드]] || [[isMentionedBy]] ||  ||선교사 언더우드 목사(Horace Underwood, 1885년 입국)의 부인.
 
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| [[명성황후]] || [[애니_벙커]] || [[isMentionedBy]] ||  ||선교사 벙커 목사(Dalzell Bunker, 1886년 입국)의 부인, 명성황후의 시의(侍醫) Annie Ellers Bunker. 1860~1938.
 
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| [[명성황후]] || [[앙트와네트_손탁]] || [[knows]] || ||손탁 호텔의 설립자, 지배인. 초대 러시아 공사 베베르(Carl Waeber, 재임: 1841~1910)의 처형.
 
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| [[명성황후]] || [[을미사변]] || [[isVictimOf]] || 1985.10.08 ||
 
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| [[명성황후]] || [[영휘원]] || [[isRelatedTo]] ||  ||청량리 홍릉. 을미사변 후 명성황후가 처음 묻혔던 곳.
 
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| [[명성황후]] || [[홍릉_洪陵]] || [[isTombOf]] ||  ||고종황제와 명성황후의 능
 
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| [[명성황후]] || [[뮤지컬_명성황후]] || [[isDepicedIn]] || ||명성황후의 일대기를 바탕으로 한 창작 뮤지컬. 김희갑 작곡, 양인자 작사. 1995년 초연.
 
 
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* [[Ontology:Relation 2021]]
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* [http://dh.aks.ac.kr/Edu/wiki/index.php/음력-양력 조선시대 음력-양력 상호참조 검색]
  
 
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| 참고 || 한국민속대백과 > 한국민속신앙사전 || 인왕산국사당(仁王山國師堂) ||  || https://folkency.nfm.go.kr/kr/topic/detail/2674
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| 원문 || 디지털 장서각 || 명성황후홍릉비(明成皇后洪陵碑) ||  || http://jsg.aks.ac.kr/dir/view?dataId=ROY_G002%2BJSK%2BKSM-WH.1897.4136-20160515.25316
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| 해설 || 두산백과 || 경인선 ||  || https://www.doopedia.co.kr/doopedia/master/master.do?_method=view&MAS_IDX=101013000895143
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| 그림 || 서울신문 || 권오창 화백의 명성황후 영정 ||  || https://img.seoul.co.kr/img/upload/2017/08/14/SSI_20170814154630_O2.jpg
 
 
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| 논문 || 강상규, 「명성왕후와 대원군의 정치적 관계 연구」, 『한국정치학회보』 40-2, 한국정치학회, 2006. || KCI || https://www.kci.go.kr/kciportal/ci/sereArticleSearch/ciSereArtiView.kci?sereArticleSearchBean.artiId=ART001017449
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| || 논문 || 신장철. 「구한말과 강점기의 한반도 철도망 구축에 대한 연구 ‒한국철도의 생성과 일제의 철도수탈을 중심으로-」, 『경영사연구』 36-2, 한국경영사학회, 2021. || KCI || https://www.kci.go.kr/kciportal/ci/sereArticleSearch/ciSereArtiView.kci?sereArticleSearchBean.artiId=ART002719119
 
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| 논문 ||  김영수, 「을미사변, 그 하루의 기록 -대원군의 침묵과 명성황후암살의 배후」, 『梨花史學硏究』 39, 이화여자대학교 사학연구소, 2009. || KCI || https://www.kci.go.kr/kciportal/ci/sereArticleSearch/ciSereArtiView.kci?sereArticleSearchBean.artiId=ART001396873
+
| || 논문 ||  최인영.「한성에 건설된 두 개의 경인철도 정차장 - 경성정차장과 남대문정차장을 중심으로 -」, 『서울학연구』 71, 서울시립대학교서울학연구소, 2018. || KCI || https://www.kci.go.kr/kciportal/ci/sereArticleSearch/ciSereArtiView.kci?sereArticleSearchBean.artiId=ART002347889
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| 논문 ||  민덕식, 「명성황후(明成皇后)의 어필(御筆)」, 『忠北史學』 25, 충북대학교 사학회, 2010. || 네이버 학술정보 || https://academic.naver.com/article.naver?doc_id=177170177
 
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| 논문 ||  박계리, 「명성황후 발인반차도」와 발인 행렬」, 『美術史學報』 47, 미술사학연구회, 2016. || KCI || https://www.kci.go.kr/kciportal/ci/sereArticleSearch/ciSereArtiView.kci?sereArticleSearchBean.artiId=ART002189103
 
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| 논문 ||  서영희, 「명성왕후 재평가」, 『역사비평』 60, 역사문제연구소, 2002. || KCI || https://www.kci.go.kr/kciportal/ci/sereArticleSearch/ciSereArtiView.kci?sereArticleSearchBean.artiId=ART000909539
 
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| 논문 ||  이민원, 「근대의 궁중 여성 - 명성황후의 권력과 희생 -」, 『史學硏究』 77, 한국사학회, 2005. || KCI || https://www.kci.go.kr/kciportal/ci/sereArticleSearch/ciSereArtiView.kci?sereArticleSearchBean.artiId=ART000955096
 
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| 논문 ||  장영숙, 「서양인의 견문기를 통해 본 명성황후의 정치적 위상과 역할」, 『한국 근현대사 연구』 35, 한국군현대사학회, 2005. || KCI || https://www.kci.go.kr/kciportal/ci/sereArticleSearch/ciSereArtiView.kci?sereArticleSearchBean.artiId=ART000981000
 
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| 단행본 || 지두환, 『고종황제와 친인척』, 역사문화, 2009. ||  ||
 
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| 단행본 || 한영우, 『명성황후 제국을 일으키다』, 효형출판, 2006. ||  ||
 
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| 단행본 ||  김창겸, 김선주, 권순형, 이순구, 이성임, 임혜련, 『한국 왕실여성 인물사전』, 한국학중앙연구원출판부, 2015. ||  ||
 
 
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2022년 9월 2일 (금) 08:01 기준 최신판

Definition

【1899년(고종 37)】. 경인철도(京仁鐵道) 개통. 인천과 노량진을 잇는 한국 최초의 철도로 길이 33.2 km이다. 1897년 인천 우각현에서 공사를 시작하여 1899년 9월 18일 제물포-노량진 사이가 완성되었다. 이후 1900년 노량진에서 서울 사이가 완공되었다. 1900년 7월 5일 한강철교가 준공되자 같은 해 7월 8일 제물포 ~ 서울역(당시 서울역은 서대문으로 현재의 이화여고 자리이다)사이가 개통되었다. 1896년(고종 33) 미국인 모스(Morse, J. R.)에게 부설권이 특허되어 이듬해 3월 22일 우각현에서 기공되었으나 자금 부족으로 중단되었다. 그 후 일본인이 경영하는 경인철도회사가 부설권을 인수하여 1899년 4월부터 다시 공사를 시작하여 그 해 9월 18일 제물포~노량진 사이가 개통되었다.


Semantic Data

Node Description

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경인철도_개통 Event 사건 경인철도 개통(京仁鐵道 開通, 1899.09.18) 경인철도 개통 京仁鐵道 開通 http://dh.aks.ac.kr/hanyang2/wiki/index.php/경인철도_개통

Contextual Relations

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경인철도_개통 모스 isRelatedTo
경인철도_개통 우각현 isRelatedTo
경인철도_개통 제물포 isRelatedTo

Temporal Data

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경인철도 개통 경인철도 개통: 제물포-노량진 사이 철도 개통 1899.09.18 고종 36.08.14 제물포, 노량진

Web Resource

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해설 한국민족문화대백과 경인철도 http://encykorea.aks.ac.kr/Contents/Item/E0002748
해설 위키백과 경인선 https://ko.wikipedia.org/wiki/경인선
해설 두산백과 경인선 https://www.doopedia.co.kr/doopedia/master/master.do?_method=view&MAS_IDX=101013000895143
  • type: 해설, 참고, 원문 / 사진, 동영상, 도면, 그림, 지도, 3D_지도, 3D_모델

Bibliography

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논문 신장철. 「구한말과 강점기의 한반도 철도망 구축에 대한 연구 ‒한국철도의 생성과 일제의 철도수탈을 중심으로-」, 『경영사연구』 36-2, 한국경영사학회, 2021. KCI https://www.kci.go.kr/kciportal/ci/sereArticleSearch/ciSereArtiView.kci?sereArticleSearchBean.artiId=ART002719119
논문 최인영.「한성에 건설된 두 개의 경인철도 정차장 - 경성정차장과 남대문정차장을 중심으로 -」, 『서울학연구』 71, 서울시립대학교서울학연구소, 2018. KCI https://www.kci.go.kr/kciportal/ci/sereArticleSearch/ciSereArtiView.kci?sereArticleSearchBean.artiId=ART002347889
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Notes


Semantic Network Graph


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