경부철도주식회사 - 편집 역사

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김민: 새 문서: =Definition= 경부철도주식회사(京釜鐵道株式會社)는 1901년 6월 일본 민간 자본이 조선에 설립하여 경부선을 부설하고 운영한 철도 회사. 189...

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새 문서: =Definition= 경부철도주식회사(京釜鐵道株式會社)는 1901년 6월 일본 민간 자본이 조선에 설립하여 경부선을 부설하고 운영한 철도 회사. 189...

새 문서

=Definition=

경부철도주식회사(京釜鐵道株式會社)는 1901년 6월 일본 민간 자본이 조선에 설립하여 경부선을 부설하고 운영한 철도 회사. 1890년대 조선을 둘러싼 열강의 내정 간섭과 이권 경쟁의 와중에서 [[경성거류민단]], [[경성일본인상업회의소]], [[일본공사관]] 등이 일본 정부와 관민 유력자를 움직여서 설립하였다. 회사 설립을 위한 주식 모집은 일본 전국에서 실시되었으며, 1901년 6월 자본금 2000만 엔으로 경부철도주식회사가 설립되었다. 취체역(대표이사)에는 [[시부사와 에이이치]], 상무에는 [[오자키 사부로]], [[다케우치 쓰나]], [[구사카 요시오]] 등이 취임하였다. 1901년 9월 경부철도는 영등포와 초량 양 방면으로부터 부설 공사에 착수하여, 1905년 1월 영등포-초량을 잇는 전체 구간 442.4㎞의 부설을 완료해서 영업을 개시하였다. 1906년 3월 일본 정부는 조선에서 철도 경영의 일원화를 목적으로 「경부철도매수법」을 공포해서 경부철도㈜ 매수에 착수하였다. 그 결과 1906년 7월 경부철도주식회사는 철도 국유화 원칙에 따라 통감부 철도관리국 소속의 경부선으로 재편되었다.

==Semantic Data==

===Node Description===

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* [[Ontology:Class 2021]]

===Contextual Relations===

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|-
| [[경부철도주식회사]] || [[경부선 개통]] || [[isRelatedTo]] || ||
|-
|}

* [[Ontology:Relation 2021]]

==Web Resource==

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| 참고 || 한국민족문화대백과사전 || 경부철도주식회사 || || http://encykorea.aks.ac.kr/Contents/SearchNavi?keyword=경부철도주식회사&ridx=0&tot=2
|-
| 참고 || 위키실록사전 || 경부철도(京釜鐵道) || || http://dh.aks.ac.kr/sillokwiki/index.php/경부철도(京釜鐵道)
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* type: 해설, 참고, 원문 / 사진, 동영상, 도면, 그림, 지도, 3D_지도, 3D_모델

==Bibliography==

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| 단행본 || 정재정, 『일제침략과 한국철도』, 서울대학교출판부, 1999. || ||
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| 단행본 || 土木工業協会編, 『日本鉄道請負業史明治篇下』, 土木工業協会, 1944. || ||https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/2942277
|-
| 단행본 || 鮮交會編, 『朝鮮交通史』, 三信圖書有限會社, 1986. || ||
|-
|}
* type: 단행본, 논문, 도록, 자료집
* online resource: KCI, RISS, DBpia, 네이버 학술정보 .....

==Notes==

<references/>

==Semantic Network Graph==

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[[분류:한양도성타임머신 2021]] [[분류:Actor]] [[분류:김민]]

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 =Definition=
-경부철도주식회사(京釜鐵道株式會社)는 1901년 6월 일본 민간 자본이 조선에 설립하여 경부선을 부설하고 운영한 철도 회사. 1890년대 조선을 둘러싼 열강의 내정 간섭과 이권 경쟁의 와중에서 [[경성거류민단]], [[경성일본인상업회의소]], [[일본공사관]] 등이 일본 정부와 관민 유력자를 움직여서 설립하였다. 회사 설립을 위한 주식 모집은 일본 전국에서 실시되었으며, 1901년 6월 자본금 2000만 엔으로 경부철도주식회사가 설립되었다. 취체역(대표이사)에는 [[시부사와 에이이치]], 상무에는 [[오자키 사부로]], [[다케우치 쓰나]], [[구사카 요시오]] 등이 취임하였다. 1901년 9월 경부철도는 영등포와 초량 양 방면으로부터 부설 공사에 착수하여, 1905년 1월 영등포-초량을 잇는 전체 구간 442.4㎞의 부설을 완료해서 영업을 개시하였다. 1906년 3월 일본 정부는 조선에서 철도 경영의 일원화를 목적으로 「경부철도매수법」을 공포해서 경부철도주식회사 매수에 착수하였다. 그 결과 1906년 7월 경부철도주식회사는 철도 국유화 원칙에 따라 통감부 철도관리국 소속의 경부선으로 재편되었다.
+경부철도주식회사(京釜鐵道株式會社)는 1901년 6월 일본 민간 자본이 조선에 설립하여 경부선을 부설하고 운영한 철도 회사. 1890년대 조선을 둘러싼 열강의 내정 간섭과 이권 경쟁의 와중에서 [[경성거류민단]], [[경성일본인상업회의소]], [[일본공사관]] 등이 일본 정부와 관민 유력자를 움직여서 설립하였다. 회사 설립을 위한 주식 모집은 일본 전국에서 실시되었으며, 1901년 6월 자본금 2000만 엔으로 경부철도주식회사가 설립되었다. 취체역(대표이사)에는 [[시부사와 에이이치]], 상무에는 [[오자키 사부로]], [[다케우치 쓰나]], [[구사카 요시오]] 등이 취임하였다. 1901년 9월 경부철도는 영등포와 초량 양 방면으로부터 부설 공사에 착수하여, 1905년 1월 영등포-초량을 잇는 전체 구간 442.4㎞의 부설을 완료해서 영업을 개시하였다. 1906년 3월 일본 정부는 조선에서 철도 경영의 일원화를 목적으로 「경부철도매수법」을 공포해서 경부철도주식회사 매수에 착수하였다. 그 결과 1906년 7월 경부철도주식회사는 철도 국유화 원칙에 따라 통감부 철도관리국 소속의 경부선으로 재편되었다. 1903년에 경인철도합자회사를 인수하였다.
 ==Semantic Data==
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 | [[경부철도주식회사]] || [[경부선 개통]] || [[isRelatedTo]] || ||
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